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      Lavida朗逸上市四周年 見證車市浮沉
      來源:眾源大眾4S店    發布時間:2012年07月24日

         2008年到2012年是中國車市史上極不平凡的4年,國際、國內多重因素交織影響著這個舉世矚目的新興市場,車市增速有過大跌也有過大漲。盡管增幅不居,不可否認的是,中國車市規模仍在擴張。與此同時,新車的不斷涌入令中國車市競爭日趨白熱化。

         長期以來,中級車占據著中國車市*大的市場份額,“老三樣”、“新三樣”交替稱雄該細分市場。2008年6月Lavida朗逸上市,新的征程從此開始,競爭格局也由此改變。作為上海大眾為中國市場量身定制的重磅車型,朗逸以其卓越的性價比,不僅在逆境中強勢崛起,更一舉躋身A級車市領軍陣營,上市4年累計銷量逼近80萬輛,年均銷量實現近20萬輛,朗逸在中國A級都市家轎市場的領航者地位無可撼動。

      一路凱歌見證車市浮沉

         2008年突如其來的金融危機席卷**,受此影響,中國車市增速從兩位數驟跌至個位數。次年,一系列鼓勵汽車產業的政策相繼出臺,隨著油稅改革、購置稅減半等政策的實施,車市重新恢復強勁走勢,中國汽車工業協會的數據顯示,2009年國產汽車產銷增速再次躍至48.3%、46.15%。2010年繼續搭乘利好政策的東風,車市持續高位增長。然而,2011年的車市急轉直下,產銷增速創13年來最低,市場告別了狂飆回歸理性。

         朗逸成長于中國車市的這段調整期,見證著中國車市發展的腳步。2008年6月,朗逸6上市首周銷量便突破千輛,其勢如破竹的增長步伐成為低迷市場期的一抹亮色。2009年1月,朗逸實現銷量破萬輛的記錄,成功地躋身為國內A級車主流車型。2010年的朗逸一路凱歌,首次實現月銷量破2萬,確立了A級家轎的領軍地位。而隨著朗逸運動版、2011款朗逸的上市其產品線再次擴充,是年其銷量突破25萬輛,問鼎細分市場銷量冠軍。即便是在市場分界點的2011年,朗逸增長依舊穩健,24.8萬輛再次笑傲A級車市。2012年朗逸再次啟程,在北京車展上,****亮相的全新朗逸,以其硬朗大氣的外觀備受業界追捧,引發了消費者的期待。

         車市的競爭此消彼長,能迅速晉升**陣營的車型卻是少數。朗逸在短時間內迅速確立該細分市場的領軍地位,實屬中國A級車市一經典之作。

      引領潮流笑傲A級車市

         中國車市發展更加理性,消費者的購車觀念也隨之變化。在A級車市,越來越多的消費者希望在價格與舒適、安全、駕馭等性能達到動態的平衡。朗逸就是憑借著明朗動感的外觀設計、德系轎車的工藝品質、安全科技和操控性能以及不凡的性價比,迅速成為A級車的典范車型。

         在設計上,朗逸精準地把握了中國消費者對大空間的需求,率先為車主提供的是**同級的4608mm車長,保證了駕乘者的舒適度;在科技配置上,朗逸搭載了輪胎氣壓監控系統(TPR)、NAO陶瓷剎車片等多見于B級車甚至豪華車的配置;秉承德系可靠的品質,采用了緊急制動報警裝置、大眾經典的激光焊接工藝,以及科學的車身設計,**于同級的整車的承載剛度和強度,朗逸創下了A級車安全標準的新紀錄。

         與此同時,朗逸斬獲70余項權威大獎,彰顯著它有口皆碑的美譽度,“最受公眾喜愛的中級家庭轎車”、“**家庭用車獎”、“中級私家車**節能獎”等桂冠不勝枚舉。

      創新不止全新朗逸蓄勢待發

         2012年,意氣風發的朗逸家族迎來新成員,在4月的北京國際車展上,****亮相的全新朗逸,憑借硬朗大氣的風采受到公眾與媒體的雙重關注,引發了消費者的無限期待。其獨具匠心的設計更一舉斬獲由《名車志》頒發的2012唯美汽車設計大獎中“最美汽車大獎――家用轎車”這一重量級獎項。

         全新朗逸整體彰顯了硬朗大氣的風格,細節中融入的中國元素,訴說著對品質的追求。在具體的設計中,全新朗逸運用了大量精準的線條,氣魄更加硬朗犀利,體現當代的審美時尚;而其家族式的前臉,硬朗的側身腰線,立體感十足雙件式尾燈設計都令人耳目一新。

         從上市伊始到領軍A級車市,崢嶸4載,朗逸的到來為消費者提供了一款品質卓越、實力不凡的A級家轎,更改變了A級車市的固有格局,進一步鞏固了上海大眾汽車在A級車市場的話語權。相信未來家族新成員――全新朗逸將繼續領航A級車市,為朗逸品牌創造新的榮耀與輝煌。

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