安全第一 Touran途安引導正確出行理念
來源：眾源大眾4S店    發布時間：2012年08月13日

   經過6年的努力，國內**部有關兒童乘車安全的強制性標準終于于近日出臺。7月1日起，由國家質檢總局、國家標準委聯合發布的《機動車兒童乘員用約束系統》標準正式開始實施。該標準明確規定，汽車生產企業所有在產車型必須安裝安全座椅接口及安全鎖等配置。業界分析普遍認為，這一標準的實施對推動國內汽車廠商關注兒童出行安全起到積極的敦促和監督作用。

   作為一款暢銷的家用MPV，上海大眾Touran途安一直以來都將“安全**”的設計理念發揮得淋漓盡致，不僅對成人駕乘者進行全方位安全保護，更是在國內ISOFIX標準尚未普及之時，前瞻性的預留了符合該標準的兒童安全座椅安裝位置，成為國內MPV品牌中重視兒童出行安全的先行者。

   在汽車工業高度發達的今天，作為弱勢群體的兒童，其生命安全也受到威脅。實驗數據顯示，如果汽車以50公里每小時的速度行駛時突然發生碰撞或剎車，車內的物體會產生30-40倍自身重量的沖擊力，假若兒童重量為20斤，那么碰撞時產生的沖擊力就達到600-800斤，如果沒有專門的安全裝置保護，后果不堪設想。

   使用兒童安全座椅能*大限度降低交通事故造成的兒童意外傷害。美國國家高速公路交通安全管理局調查顯示，與未使用任何約束系統相比，使用兒童安全座椅可以使1歲以內嬰兒車禍死亡率降低71%，1至4歲幼兒車禍死亡率降低54%。為此，許多歐美國家早在上世紀80年代就以法律形式強制要求新車必須具有兒童安全座椅安裝接口。

   而在中國，兒童安全座椅的使用狀況很不樂觀，調查結果顯示，國內兒童安全座椅實際使用率僅為0.04%；另一方面，每年我國14歲以下兒童死于道路交通事故的超過1.85萬名，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。令人揪心的是，出于種種原因，目前我國仍有不少車型不具備兒童安全座椅安裝接口。

   秉承德系安全造車的人性化理念，途安早在進入中國市場之初就將兒童乘車安全視為重中之重，其兒童安全座椅安裝接口的設計也代表了國際**水平。按照ISOFIX標準，途安通過焊接在底盤上的兩個鎖扣，將兒童安全座椅與汽車融為一體，可以讓兒童安全座椅提前隨汽車減速而不是通過安全帶間接減速。一旦遇到急剎車，碰撞甚至翻滾等意外的時候，能夠有效避免兒童遭受重大的傷害，極大地提高了兒童出行的安全性。

   前不久，為進一步倡導兒童乘車安全意識，推廣正確的兒童安全座椅使用方法，上海大眾汽車攜手社會各界，全力打造了“寶貝安行”公益行動，呼吁全社會共同關注兒童安全出行。而作為上海大眾汽車針對中國家庭MPV市場量身打造的重點車型，Touran途安憑借勇擔社會責任的使命感以及精益求精的嚴謹態度，在同級車中脫穎而出，成為國內兒童出行安全理念的實踐者和引領者。

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