有效日期:2014-03-09至2014-03-31
自深圳、上海、北京等城市相繼公布地方新能源補貼政策后,“新能源汽車”一時備受關(guān)注,更是今年兩會代表熱議的關(guān)鍵詞之一。而新能源汽車銷量究竟如何呢?從目前公布的新能源車銷量數(shù)據(jù)來看,2014年1月,國內(nèi)新能源汽車銷量共計1682臺,比亞迪秦以673臺,榮登新能源汽車銷量排行榜首。
秦673臺奪冠 比亞迪占據(jù)半壁江山
2014年1月,作為12款新能源車里**一款雙擎雙;旌蟿恿ζ,比亞迪秦以673臺的銷量奪得國內(nèi)新能源車銷量冠軍,緊隨其后的是豐田凱美瑞混動,銷量585臺,豐田普銳斯為167臺,排名第三,比亞迪e6為126臺,排名第四。
從銷量數(shù)據(jù)可以看到,1月份新能源車銷量共計1682臺。其中,比亞迪共有兩款在售新能源車:秦和e6,銷量達799臺,占據(jù)了新能源車市場的半壁江山。而據(jù)了解,比亞迪秦于2013年12月17日正式上市,在各地補貼政策未完全落實,1月產(chǎn)能不足的情況下,能取得 673臺的銷量,還是有些出人意料。
新能源車高速發(fā)展 比亞迪秦是看點
1月,比亞迪在新能源車市場迎來良好開局,這讓更多發(fā)展新能源車的企業(yè)看到希望。2月銷量數(shù)據(jù)即將出爐,新能源車市又會給我們帶來哪些驚喜呢?目前可以肯定的是,在產(chǎn)能逐漸提升的情況下,秦的銷量將得到更好釋放,在接下來的新能源汽車發(fā)展中,比亞迪秦將是*大看點。
作為一款節(jié)能環(huán)保車型,比亞迪秦具備“快、綠、省”的優(yōu)勢。秦從設(shè)計上突破了充電難的壁壘,家用220V電源即可給秦充電,4小時即可充滿,使電動車走出概念、真正實用。秦的純電續(xù)航里程為70公里,短途用電滿足日常上下班代步使用,零排放,零污染;長途可用混合動力模式,節(jié)能環(huán)保,它的市場競爭力顯而易見,1月的銷量數(shù)據(jù)就是**的證明。
政策給力,比亞迪新能源汽車布局日益完善
霧霾天氣持續(xù)蔓延,發(fā)展“新能源汽車”的重要性逐漸凸顯,也成為今年“兩會”代表們最為關(guān)注和熱議的話題。2013年,國內(nèi)新能源車銷量為1.76萬輛,同比增長37.9%,2014年,政府政策的拉動效應(yīng)已經(jīng)十分明顯,比亞迪新能源汽車也越來越符合市場需求,堅持公交電動化、私家車雙模化這兩點方向走,相信越來越多的城市會向新能源汽車敞開大門,相信2014 將是新能源汽車的一個拐點到來。
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