新森林人座椅整體舒適感不錯(cuò),并且側(cè)向支撐顯得也很硬朗,可以說(shuō)在對(duì)身體的支撐和舒適性方面找到了比較平衡的位置。乘坐空間方面,新款森林人的表現(xiàn)還是讓人很滿意的,175cm的體驗(yàn)者坐在前排可以擁有一拳的頭部空間,坐在后排時(shí),兩拳的腿部空間和一拳的頭部空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
手套箱內(nèi)置的連接線對(duì)于使用"水果"手機(jī)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這是一個(gè)福音,省去了買(mǎi)轉(zhuǎn)接設(shè)備的費(fèi)用并且兼容性也更好。
雙層扶手箱可以將不同物品分開(kāi)存放,上層還擁有單獨(dú)的零錢(qián)槽,下層則配備了12V電源。新款森林人的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為505L,相比老款提升了55L,座椅4/6放倒平整度非常優(yōu)秀,幾乎就是個(gè)平面。
新款森林人增加了電動(dòng)后備廂開(kāi)啟功能,使用起來(lái)更加方便。
發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán):全新動(dòng)力系統(tǒng)更高效
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直是斯巴魯?shù)拇~之一,因?yàn)槟壳笆褂么朔N技術(shù)的汽車(chē)廠商只有兩家,一個(gè)著名跑車(chē)制造商保時(shí)捷,另一個(gè)就是斯巴魯。不過(guò)一旦發(fā)生碰撞其維修成本將會(huì)很高。新森林人依舊配備了三款引擎,自然吸氣為2.0L與2.5L,而渦輪增壓則由全新2.0T替代了現(xiàn)款的2.5T,單從性能數(shù)據(jù)上來(lái)看,這款渦輪增壓直噴引擎已經(jīng)超越了現(xiàn)款。
老款森林人上的4AT變速器并沒(méi)有被繼續(xù)使用,新森林人使用的是換擋更平順、效率更高的lineartronic無(wú)級(jí)變速器
斯巴魯?shù)牧硪粋(gè)代名詞就是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),采用中央多片離合器式差速器,電腦自動(dòng)分配前后軸扭矩。在日常鋪裝路面行駛,大部分動(dòng)力都是輸出到前輪,在遇到一些極限的交叉軸狀況時(shí),理論上前后軸扭矩分配可以達(dá)到50:50,并且電子輔助系統(tǒng)還會(huì)對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),防止動(dòng)力流失,以保證車(chē)輛具備一定的脫困能力。
新森林人新增了全新X-Mode輔助駕駛功能,該系統(tǒng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)器以及其它關(guān)鍵系統(tǒng)綜合控制。
總結(jié):斯巴魯森林人的這次換代可謂是一次大的升級(jí),它在外型尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面提升明顯,新加入的X-MODE功能也讓它具備接近專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的實(shí)力,同時(shí)又保留著斯巴魯優(yōu)秀操控的基因,說(shuō)它是一位全面手一點(diǎn)都不夸張。不過(guò)看看它的售價(jià)23.48-33.48萬(wàn)元,乍看價(jià)格似乎不高,不過(guò)關(guān)注度*高的2.0T車(chē)型售價(jià)為33.48萬(wàn)。從性價(jià)比上來(lái)說(shuō),新森林人對(duì)于熱門(mén)的大眾途觀、本田crv等似乎不會(huì)構(gòu)成太大威脅,而同為進(jìn)口的三菱歐藍(lán)德、雷諾科雷傲、cx-5等車(chē)型,與它們相比森林人還是有些優(yōu)勢(shì)的,畢竟森林人的牌子,在市場(chǎng)的認(rèn)知度還是非常高的。
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