11月8日，“能驅能省 克油克金，瑞虎1.6DVVT節油挑戰賽”全國總決賽在蘇州陽澄湖畔完美收官。來自河北的苗峰最終憑借百公里4.18升的驚人油耗，一舉摘得瑞虎節油挑戰賽終極王者桂冠，并締造了全新的瑞虎油耗紀錄，獨攬節油賽超級大獎——瑞虎1.6DVVT一年不限里程使用權！至此，歷時兩個多月，遍及全國各省和自治區的瑞虎節油挑戰賽圓滿結束。

賽前，奇瑞汽車還為大家準備了豐富多彩的歌舞表演。性感的禮帽舞和火辣的健身拉拉操將節油賽提前達到了一個小高潮，表演結束后，許多與會觀眾還久久地沉浸在剛發生的心跳當中......

這次的比賽為全天進行，主辦方在賬房還為大家準備了豐盛的饕餮大餐，多種水果、炒飯、糕點及飲料可供選擇。在保證不浪費的情況下，可以盡情地享受這些美味。

工信部百公里綜合油耗僅7.0L。這無疑為節油英豪創造極限油耗，提供了絕佳的條件。 但是參賽前熟悉參賽指南這是必須的，例如行車線路，比賽規則以及您所期待的獎品等等，這樣才能做到心有成足。

本次全國總決賽通過海選賽、大區賽層層選拔出的12個大區的24名優勝選手，從全國各地不遠千里遠道而來，共同站到了總決賽的舞臺。 賽事路段為環湖進行，共兩圈總計30公里，限時1小時內完成，按抽簽順序產生選手組別的順序。

比賽精細流程圖看似復雜，其實主要的規則就是：出發前統一稱重，為初始重量，比賽回終點后剩余重量為結束油量，初始重量減去結束重量，除以汽油密度，再除以實際公里數，乘以100，結果即為該參賽選手的百公里油耗。*新引人的莫過于一等獎價值約2萬元的瑞虎汽車一年使用權。 

透過規�？涨暗幕顒�，瑞虎在引發社會廣泛關注的同時，也用無數的真實油耗，對自身的**優勢加以了驗證。截止1-10月，瑞虎已累計銷量近10萬臺，成為在大眾及三大日系品牌之后，A級排名中**的自主品牌SUV車型。 

節油比賽未正式進行，但現場的微博控們正在緊張的微博中，不知所發內容質量如何，看上去貌似很專注的樣子，讓我想起了時下流行的歇后語：今天，您微博了嗎？

開賽前，奇瑞汽車銷售公司總經理馬德驥為節油賽致辭。作為SUV市場中極具代表性的低油耗典范，瑞虎1.6DVVT自2011年7月上市以來，始終受到市場各方的密切關注。特別是DVVT先進節油技術的率先應用，更是在填補國內市場空白的同時，也為SUV的節能化發展指明了新的方向。此次透過瑞虎節油挑戰賽的廣泛開展，瑞虎1.6DVVT優良的節油性能已不再是紙面上的簡單數字，而是轉化成為每一個參與者的最真實感受，得到更為廣泛的認知與共鳴。

領導致辭后，選手們進行了賽前車位抽簽，據統計，本次節油挑戰賽自8月14日在湖南長沙打響以來，已在全國各省和自治區，成功舉辦600多場，吸引了超過3萬多人到場參與，經過眾多瑞虎愛好者的挑戰，平均油耗僅為5.28L。 

通過海選賽、大區賽層層選拔出的12個大區的24名優勝選手，從全國各地不遠千里遠道而來集結于此，抽號完畢后，各選手依照各自的號位進行對號入車。不多時，各參賽選手準備就緒，都按耐不住上戰場前的沖動。

除了大區賽層層選拔出的12個大區的24名優勝選手，同時，70多位各界嘉賓及媒體記者也到場出席， 另外，附近的一些市民也從四面八方趕到這里來參加這次屬于大家的“盛會”......

為了見證這一歷史時刻，此次比賽更加的嚴格，為確保比賽公平公正，比賽用車除全部采用4S店正常試乘試駕車之外，還全部采用外掛油箱；并且為使各車行駛重量相等，還增加了車輛及參賽選手的配重環節。對于那些體重較輕的參賽選手，通過添加相應重量沙袋的方式進行增重。

與以往節油賽常規套路一樣，賽前，各比賽所用車輛里程表全部清零以便于最終的統計分析。 出發前統一稱重，為初始重量，比賽回終點后剩余重量為結束油量，初始重量減去結束重量，除以汽油密度，再除以實際公里數，乘以100，結果即為該參賽選手百公里油耗。

為了便于油耗測量，每輛車均采用外掛式油箱進行比賽，與原車油箱完全分離，保證比賽過程中的加油及油耗測量均公開、透明。保證節油賽的公平性，加油量一致性那是必須滴！ 

瑞虎搭載的1.6DVVT發動機，采用雙可變進排氣門技術和獨特的VIS可變長度進氣歧管系統，與之匹配的5速手動變速器，*大功率93Kw/6150rpm，*大扭矩160Nm/3900rpm。相比普通1.6L自然吸氣發動機，瑞虎1.6DVVT油耗降低20%，動力提升6%。 

在裁判的號令下，參賽選手們陸續的踏上了節油PK征程，從這個門出去再回來后讓我們一起見證這個歷史性時刻。瑞虎節油挑戰賽不光發起了一場聲勢浩大的節油盛會，同時成為激發公眾關注能源與環保問題的“導火索”。

2011年瑞虎1.6DVVT全新上市，“能驅能省 克油克金 瑞虎1.6DVVT節油挑戰賽”隨即全面打響。全國萬余人激情參與，本次全國決賽的環湖賽事從國際蟹城出發，所選的路段全面地考量著瑞虎“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低維護成本” 的綜合優勢。

陽澄湖湖面開闊，是陽澄湖大閘蟹生長的理想之地，使陽澄湖大閘蟹形成與眾不同的四大特點：一是青背，陽澄湖蟹殼成青灰色，平滑而有光澤；二是白肚，貼泥的臍腹，晶瑩潔白；三是黃毛，腳毛長黃挺拔；四是金爪，陽澄湖蟹爪金黃堅挺有力，放在玻璃上能八足挺立，雙螯騰空。風光旖旎的陽澄湖畔，地形分為兩個半島：主島和蓮花島，插入陽澄湖中，把陽澄湖分為佛手狀的東、中、西三湖。2011年9月起，陽澄湖大閘蟹帶有防偽標志。 

瑞虎1.6DVVT優良的節油性能已不再是紙面上的簡單數字，而是轉化成為每一個參與者的最真實感受，得到更為廣泛的認知與共鳴，對于這次的節油賽，主辦方比較重視，前期的準備工作也比較充分。

因為此次活動舉行地點為蘇州地區，所以受地域因素影響，園林式建筑必然少不了。 新瑞虎1.6L DVVT車型最令我們欣喜的則是它異于常人的低油耗表現，在高速上行駛加上時間限定為1個小時內為有效時間，平衡兩者之間的關系，所以50-70Km/h的速度勻速行駛為大多數選手所采納。

擁有長期積累的自主品牌制造經驗的奇瑞車型，配合令對手羨慕的燃油經濟性，甚是讓消費者喜愛。行車時，保持良好的行駛狀態，要盡量避免超車以及并線，在安全的情況下，出于油耗與車輛部件使用年限等多方面原因，也要盡量減少剎車的次數。 

正在認真的比賽中，旁邊呼嘯而過的城鐵引起了我們注意，讓我們想到了很多，思緒收回，節油賽繼續進行。車身尺寸為4390mm/1765mm/1705mm ，屬緊湊型SUV這個范疇。選手要想取得節油賽的好成績，減輕車輛的負重是必須的，而像車窗、空調以及車內的電子設備也都需要關閉。正常的胎壓范圍值對于油耗的影響也同樣不容小覷！   

陽澄湖清水大閘蟹，個大體肥，一般三只重500克，大者只重250克以上，*大者可達500克，青背白肚金爪黃毛，十肢矯健，蟹肉豐滿，營養豐富。自古以來，陽澄湖大閘蟹即令無數食客為之傾倒。章太炎夫人湯國黎女士有詩曰：“不是陽澄蟹味好，此生何必住蘇州!”

保持良好的行車狀態，急加速行為、停車時強信號燈、變向超車等等，都可能帶來較高的油耗，這樣的行為是不可取的，也是日常提倡懷著一顆平和的心態開車的緣由。遇到上述情況，從容減速，可以減少制動次數，不僅安全，而且更加省油。 

經過這次30公里的小考驗跋涉，選手們陸續的返回到了比賽起點， 凱旋的歸來意味著再次的出發，裁判們通過對里程、燃油與督導印章等幾項參考數據正在緊張有序的統計著參賽選手的最終成績。

這位“算數哥”的成績還算不錯，他也沒有想到今天得到這么好的成績，尤其本次賽事車內又加了許多公斤的配重，而且車上還有陪駕人員，原本以為成績不會太好。沒想到居然油耗只有4.5L左右，太出乎意料了。

據介紹，本次比賽所用瑞虎1.6DVVT采用國內首款DVVT發動機，具有出色的燃油經濟性能和動力性能，工信部百公里綜合油耗僅7.0L。這無疑為節油英豪創造極限油耗，提供了絕佳的條件，但各位選手所表現出來的實際駕車油耗成績卻又一定的出入， 節油應該作為長期的實踐去進行，而不要在乎一時的得與失。

據賽后統計，此次所有參賽瑞虎最低油耗僅為4.1755L！這也成為了賽后觀眾討論的焦點，超低油耗的誕生離不開節油高手良好的駕車習慣，但更少不了瑞虎1.6DVVT先進節油性能的出色表現。

奇瑞銷售部的領導為獲獎的選手頒獎并合影留念，而經過群雄逐鹿之后，來自河北的冠軍苗峰給出的最低油耗為4.1755L,得到如此優異的成績，瑞虎節油挑戰賽不光發起了一場聲勢浩大的節油盛會，同時成為激發公眾關注能源與環保問題的“導火索”。說明瑞虎的此次換“芯”，達到了預想的效果。 

在國家倡導構建環保型社會的關鍵時刻，瑞虎憑借比普通轎車還低的油耗，已經成為引領SUV市場發展潮流的主力，而這也正是瑞虎在SUV市場中長期暢銷的制勝法寶，隨著奇瑞造車技術的不斷成熟，相信還會造出更多符合老百姓口味的省油好車......