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      駿派D60獲C-NCAP五星 塑造最安全的SUV
      來源:中國一汽河池店    發布時間:2015年05月01日

      這樣的概念至今仍深植于國人心中——安全性和車型的售價、定位有關,而且合資品牌的安全性要遠超自主品牌。4月23日,中國汽車技術研究中心公布了2015年度C-NCAP**批車型評價結果,駿派D60得分59.6分,在取得C-NCAP“五星”安全評價的同時,成為了歷年所有SUV中得分**的車型,成績在C-NCAP歷史上排名第二。這樣的結果,打破了國人高售價等于高安全性的理念。

      至此,頭銜擺夠了。請牢記上段結論,因為這是一篇說明文。

      解讀C-NCAP的地位

      C-NCAP是一個什么樣的組織?為何被推崇?這要先從NCAP說起。NCAP是**在美國開展并已經在歐洲、日本等發達國家運行多年的“新車評價規程”。一般由政府或具有權威性的組織機構,按照比國家法規更嚴格的方法,對在市場上銷售的車型進行碰撞安全性能測試,然后評分和劃分星級,并向社會公開評價結果。

      這種測試方式*大的優點是公開、嚴格、客觀,能夠給消費者購車提供更多數據支撐,所以這種NCAP慢慢成為了汽車企業產品開發的重要規范。

      隨后中國汽車產業迅猛發展,我們也需要有一套自己的標準來衡量汽車的安全。于是中國汽車技術研究中心在研究分析了國外NCAP的基礎上,結合國內的汽車標準法規、道路交通實際情況和車型特征,并進行廣泛的國內外技術交流和實際試驗后,確定了C-NCAP試驗評分規則。

      與中國現有汽車正面和側面碰撞的強制性國家標準相比,不僅增加了偏置正面碰撞試驗,還在兩種正面碰撞試驗中在第二排座椅增加了假人放置,以及其它更為細致嚴格的測試項目。C-NCAP對試驗假人及傳感器的標定、測試設備、試驗環境條件、試驗車輛狀態調整和試驗過程控制的規定,都要比國家標準更苛刻,與國際水平一致。而且C-NCAP目前還在隨著技術的發展不斷完善。

      C-NCAP在籌備過程中就已受到國外的關注,一些國外公司已經開始對C-NCAP進行深入研究和試驗,以提高自身產品競爭力。本次公布結果的雷凌、卡羅拉、V40等車型取得了五星的成績,也說明了國外車企越來越重視C-NCAP的權威性。甚至國外的NCAP機構也對C-NCAP結合中國情況的試驗和評分規程給予肯定。

      駿派D60碰撞數據接近滿分

      C-NCAP測試包括4個項目,駿派D60的表現用數據簡單粗暴的正面說明足矣。正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h),此項目考量的是整車梁系和車內約束系統,滿分18分,駿派D60得16.79分。 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h),考量的是整車及車身左右結構的協調性,滿分18分,駿派D60得17.30分?勺冃伪谡蟼让媾鲎苍囼,主要考量側面車身剛性,滿分18分,駿派D60得18分。鞭打實驗,用來模擬追尾場景,滿分4分,駿派D60得4分。

      從試驗結果可以看出,駿派D60在側面碰撞和座椅鞭打試驗中獲得了滿分,并在ISOFIX裝置、ESC等五個項目上獲得加分。

      安全性**合資品牌

      對于一款自主品牌來說,數據的說服力遠遠不夠。消費者,特別是國內消費者購車一定要講究出身。神車黨和德系車的火爆是**的說明。所以,駿派D60在這次安全碰撞中取得的成績,在對比過后才會顯得更加明朗。

      在C-NCAP碰撞的歷史上,得分在駿派D60之上的只有觀致3。在這二位身后,也有很多大家耳熟能詳的五星選手,如歷史銷量4000萬輛的卡羅拉,安全理念至上的沃爾沃V40,甚至還有你曾經考慮過的長安CS75。在SUV的熱潮下,駿派D60這樣一款小型SUV也超越了合資品牌的諸多熱賣SUV車型。如小型SUV長安福特翼博,得分56.4分。北京現代ix25,得分55分。緊湊型SUV一汽豐田RAV4,得分58.1分。東風標致3008,得分58分。中型SUV斯巴魯傲虎,得分57.3分。北京現代勝達,得分57.4分。

      大車、高售價、品牌吸引力等同于安全的說法在數據前顯得不足為道。其實沒有一款產品生下來的時候就是帶著五星光環的,特別是對于駿派D60這樣一款全新的自主品牌車型。

      駿派D60對于安全的執著

      據天津一汽研發中心相關人員介紹:駿派D60在設計之初就把對保障乘客安全作為核心指標,無論從產品設計到車型開發,從整車試驗到供應商的選擇,始終圍繞安全進行。

      在車身結構上,駿派D60采用H-body高強度籠型車身,“B”截型前防撞梁采用輥壓生產工藝,整車高強度鋼板使用量達60%以上。且前防撞梁系統與其他安全系統有效匹配,在車輛發生碰撞初期可吸收大部分沖擊載荷,并將受力傳導到機艙邊梁、側圍、地板等部位,保證駕駛艙的形狀不變。在安全配置上,駿派D60配備了六個安全氣囊、前排預張緊式安全帶、后排三個三點式安全帶、防鞭打頭枕、可潰縮轉向管柱等安全裝置。

      結語:雖然品牌效應是誘導消費者購車的有力武器,不過和你朝夕相處的畢竟是這款車的內在實力,特別是在關鍵時刻救你一命的能力。在這次C-NCAP公布的數據中,駿派D60分數上的優勢有目共睹,這源于產品本身跨級的安全設計和配置。駿派D60打開了自主品牌安全領域的新局面,相信消費者也會認可這樣一款配置豐富,安全性能突出的產品。我們要正視,駿派D60是自主品牌產品,也是自主品牌的驕傲。(網通社 2015年4月27日 北京報道)


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