“一處一極致”—哈弗H8亮點視頻
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2013年11月27日

有效日期：2013-11-27至2013-12-31

哈弗H8在設計、生產(chǎn)之初就追求一處一極致的理念，力求帶給客戶越級豪華感受，在配置、性能上實現(xiàn)多方面“越級”，無論是設計還是生產(chǎn)均采用高標準技術平臺，樹立了SUV新標準，在很多方面都堪比國際豪華SUV，所以才稱之為“豪華越級”。

內(nèi)飾: 細節(jié)之處方顯價值

哈弗H8精細做工使得駕駛環(huán)境顯得品質感十足，豪華材質格外提升全車品質，打造頂級奢華座艙。比如哈弗H8的豪華座艙內(nèi)的皮革經(jīng)歷超過37道工序，45次測試，這樣才能讓皮革達到與人體表皮功能接近的程度，使毛孔具備良好透氣性，達到表面平滑的要求。

哈弗H8車內(nèi)的皮質中，一共添加了七種氣味分子，用以中和皮質內(nèi)的天然腥味和生產(chǎn)、處理過程中遺留的刺鼻氣息；同時也創(chuàng)造了屬于哈弗H8的座艙氣味，這些氣味微分子，除了座椅門板皮層外，同樣蘊藏在中控臺的軟質材料、音響面板，車頂把手與空調系統(tǒng)的每一個部件當中。

懸架：專業(yè)讓選擇更簡單

雙叉臂獨立懸架是硬派專業(yè)SUV的經(jīng)典結構，擁有上下兩個叉臂，能同時吸收運動橫向力，使支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大，確保輪胎與地面的貼合，呈現(xiàn)出車身應對各種路況的穩(wěn)定性。上下不等長叉臂讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角，減小輪距變化和輪胎磨損，更保證了駕駛與乘坐的舒適性。

法拉利、瑪莎拉蒂等知名跑車、寶馬X5、豐田普拉多等豪華SUV均采用雙叉臂式獨立前懸架設計。多連桿后懸架為**的獨立懸架系統(tǒng)之一，提供車輛優(yōu)異的操控性及舒適的乘坐性。擁有哈弗H8，將體驗高端SUV獨有的駕馭舒適性。

四驅：擁有是一種享受

哈弗H8四驅為TOD（Torque On Demand）全功率智能四驅系統(tǒng)，由博格華納，**動力系統(tǒng)解決方案領域中公認的領袖，為哈弗H8傾力打造。能實時偵測四輪狀態(tài)，只在有需求的時候將扭矩傳送到輪胎，保證0—100%全功率傳送分配，減少能耗，克服各種路況與地形。

哈弗H8備有多種駕駛模式選擇，應對惡劣天氣或路況，系統(tǒng)能快速反應，更加有效地配合ESP應變車輛打滑等，游刃有余地展現(xiàn)高端越野性能。采用知名品牌Torque-On-Demand®分動器，可將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，并且進一步增大扭矩，通過分動器傳遞出大小可控的扭矩，保證0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞，從而克服復雜路況，實現(xiàn)兩驅與四驅模式的合理轉化。