廣西長道哈弗H1趣味樂駕會,2014年12月20日全路況試駕體驗(yàn)會火熱招募中,切身感受到風(fēng)格和動態(tài)駕馭性能的完美結(jié)合。參與試駕的用戶不僅可以與專業(yè)試駕專員零距離接觸溝通駕駛技巧,還有超級大禮等您來拿,親愛的,請不要錯過每一個(gè)釋放自己的機(jī)會,還等什么,快來報(bào)名參加吧!
報(bào)名熱線:0771-2330301(安吉4S店)、0771-5780390(白沙旗艦店)
活動時(shí)間:12月20日
活動地點(diǎn):廣西長道安吉戶外樂駕場
樂駕內(nèi)容:蝴蝶繞樁、S彎道、移庫等趣味挑戰(zhàn)試駕
本次試駕會還將設(shè)置試駕贏獎環(huán)節(jié),您即可獲得相對應(yīng)的獎項(xiàng),快來挑戰(zhàn)心跳驚喜吧!
SUV市場的走俏,越來越多的車企開始將新品推出市場。而哈弗H1憑借“時(shí)尚秀、安全行、裝配酷”的豐富潮流配置,遙遙**同類車型。
操控性是啥?聽起來比較虛,有那么點(diǎn)兒只可意會不可言傳的意味在里面。但說的實(shí)在一點(diǎn)就是:對一個(gè)車的控制的難度(當(dāng)然越容易越好)和樂趣的結(jié)合。動力、懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),基本上主導(dǎo)了整個(gè)車的操控。且來看看哈弗H1是如何玩轉(zhuǎn)操控的吧。
適合而流暢的動力輸出
有句話叫“過猶不及”,什么都講究一個(gè)適度,汽車也不例外,不能說汽車的動力越大操控性就越好。對面臨交通擁堵的普通車主來說,超過300馬力的Boxster GTS不一定比一個(gè)106馬力的哈弗H1操控性好。定位城市迷你SUV的哈弗H1是很容易上手的一款車,精巧車身搭載1.5L發(fā)動機(jī),決定了其前期起步能輕松完成,不會出現(xiàn)低扭不足、熄火等情況。在達(dá)到2500rpm之后,動力輸出積極,配上換擋清晰的5速手動變速箱,讓駕駛者平添一份輕快、舒適和自信。如果你不習(xí)慣手動駕駛,別擔(dān)心,哈弗H1還配備了6AMT變速箱,隨時(shí)隨地“自動”起來。
扎實(shí)而有韌性的懸掛
懸掛的表現(xiàn)對車輛的操控性起著關(guān)鍵作用。懸掛調(diào)校的過軟或過硬都會極大削弱車輛的操控性。哈弗H1前懸為麥弗遜獨(dú)立懸架,具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力,后懸采用扭力梁懸架,整體調(diào)校沉穩(wěn)中帶有韌性,既不會偏軟讓人產(chǎn)生眩暈的感覺,又能在經(jīng)過坑洼路面時(shí)能夠吸收大部分顛簸,不會因懸掛過硬而降低駕乘的舒適感。
敏捷準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)
方向盤的操作需要敏捷而準(zhǔn)確,切忌出現(xiàn)低速太重或高速發(fā)飄的情況。哈弗H1配備EPS隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),低速時(shí)轉(zhuǎn)向靈活敏捷,高速時(shí)轉(zhuǎn)向穩(wěn)重,使駕乘人員得心應(yīng)手、信心十足。此外,前輪驅(qū)動的哈弗H1,前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架,反應(yīng)及時(shí)、能快速對車的轉(zhuǎn)向作出反應(yīng),配合2.46米的軸距,精悍緊湊的車身,這些都提升了車輛的操控靈活性,讓你在日趨擁堵的道路上進(jìn)行變道、加速等操作都能得心應(yīng)手。
人們在購車的時(shí)候,外觀、配置固然重要,但操控性才是駕駛樂趣的根本所在。相信會有更多的朋友愛上哈弗H1,享受小型SUV的駕駛樂趣。
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