任性的哈弗H6和它的兄弟們
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2014年12月17日

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在SUV市場一騎絕塵的哈弗H6，更堪比當前網(wǎng)絡流行熱詞：“有錢就是任性”，彰顯“有量才是王道”的霸氣！

“任性”地堅持聚焦，“任性”地高舉高打，甚至可以“任性”到哈弗H1的上市竟然不搞任何活動，還順帶著把哈弗H9的價格發(fā)布了。

目前，要說國內(nèi)最“任性”的細分市場，非SUV市場莫屬。其中，在這一市場遙遙**的本土品牌哈弗H6，又可以說是最“任性”的車型。今天，中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車的2014“任性”汽車系列報道之二，再和大家探討一下“任性”的哈弗H6及其兄弟們。

9月，長城汽車董事長魏建軍一句話：“哈弗H6將讓利沖量，優(yōu)惠6000元”，并直言要沖擊3萬輛大關。魏的話音剛落，10月、11月，哈弗H6的銷量分別達到30373輛和31016輛。而在此前的9月，哈弗H6的銷量為27744輛；1-9月累計銷量為223116輛，月均銷售24791輛，始終排名SUV市場**。

可見，一騎絕塵的哈弗H6，更堪比當前網(wǎng)絡流行熱詞：“有錢就是任性”，彰顯“有量才是王道”的霸氣！

今年以來，外界延續(xù)了對哈弗品牌獨立的質疑，特別是年初和北京車展后，長城汽車的“沖頂”之作——哈弗H8兩次延遲上市，更刺激了某些敏感的“蛇精”。

但是，同樣“任性”的魏建軍并不為外界所動，始終堅持聚焦戰(zhàn)略，堅持高舉高打。

“任性”地堅持聚焦，令人驚嘆地發(fā)現(xiàn)，進入下半年，長城汽車竟然可以在短短不到4個月時間內(nèi)，連續(xù)讓哈弗H2（7月11日）、哈弗H1（11月3日）和哈弗H9（11月3日）等3款全新車型上市；

“任性”地高舉高打，不但讓哈弗H2、哈弗H1的定價比肩合資品牌同類車型（分別為9.88萬-11.28萬元、6.89萬-8.29萬元），證明自主品牌也可以做的很好；而且還推出比哈弗H8更高端的SUV車型——哈弗H9，售價高達22.98萬-27.28萬元，一舉越過20萬元所謂的自主品牌“天花板”。

順帶說一句，“任性”的魏建軍，甚至可以“任性”到哈弗H1的上市竟然不搞任何活動，直接在自家的“官網(wǎng)”上低調(diào)上市；且慢，這并不算完，同時還順帶著把哈弗H9——這一重磅車型的價格發(fā)布了。此舉，幾乎讓所有的人大跌眼鏡而驚呼：魏建軍真是“任性”！

在哈弗的SUV產(chǎn)品矩陣中，也并不僅僅只是哈弗H6一枝獨秀。11月，小型SUV——哈弗H2憑借12007輛的銷量，名列SUV市場第七名；更小一號的哈弗H1，上市首月銷售6066輛，令人刮目相看；而同樣上市不足一個月的哈弗“旗艦”車型——哈弗H9，竟也賣出2245輛，初步達成魏建軍“任性”的2000-3000輛銷量目標。

記得有句電影臺詞：“青春就要盡情綻放”。哈弗H6的熱銷，有力證明了本土品牌也可以近乎狂傲的任性灑脫，也可以用相同的價鉻挑戰(zhàn)合資車型，并贏得這場競爭。

*后，記者還是想祝福一下國內(nèi)的本土企業(yè)，希望能有更多產(chǎn)品如哈弗H6般“任性”起來。

附：11月全國SUV銷量排名

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