身懷三個(gè)殺手锏 哈弗H9何以成為年度車
來源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年01月19日

2014年自主品牌潮起潮落，迎接了12連降的沖擊，卻又在SUV市場(chǎng)風(fēng)生水起，論銷量，哈弗H6已經(jīng)成就了月銷過3萬的神話；論品牌，哈弗H2也成為了與合資品牌同價(jià)相抗的車型。

如果說自主品牌在2014年，帶給了我們喜悅的話。那么哈弗H9帶給大家的感知，則是一種驚喜。它不僅在價(jià)格上進(jìn)入了20-30萬的區(qū)間，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)普拉多等合資車型，在銷量上也一舉奪魁，在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)拔得頭籌，當(dāng)仁不讓的成為年度SUV車型。從某種意義上而言，這款車不僅沖破了中高端SUV市場(chǎng)被合資品牌壟斷的現(xiàn)象，也樹立了自主品牌車型的冠軍形象。

雖然早前一些人人認(rèn)為哈弗H9的成功有撞大運(yùn)的嫌疑，但卻忽略了這款車的產(chǎn)品屬性。它與目前上市的大多數(shù)SUV品種有所不同，這是一款非承載式車身、全地形、全尺寸、7座超豪華SUV，屬于SUV中的硬漢。從各大媒體給出的評(píng)價(jià)和市場(chǎng)反映來看，哈弗H9的成功更像是產(chǎn)品力之功。其表現(xiàn)形式有三：

其一：錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，中大型SUV中的非承載式車身。

哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有獨(dú)立的剛性大梁，配合使用適合越野及惡劣路況的專業(yè)SUV底盤，這在中大型SUV中并不多見。從產(chǎn)品定位上來看，這種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式，填補(bǔ)了這一市場(chǎng)空間的空白。

其搭載SUV專業(yè)懸架系統(tǒng)，雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿非獨(dú)立懸架系統(tǒng)，兼顧了哈弗H9的越野性和通過性。此外，為進(jìn)一步提升哈弗H9的越野性能，該車型還配備了專業(yè)的越野裝備。其中，全地形控制系統(tǒng)，保證了哈弗H9具有強(qiáng)大的越野性能，該系統(tǒng)能夠根據(jù)不同路況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等多方面多系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，使哈弗H9在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣天氣和路況中，行駛自如游刃有余，這在50萬以內(nèi)車型中十分罕有。在絕大多數(shù)中大型SUV都在著意強(qiáng)調(diào)舒適性的時(shí)候，哈弗H9可以說即保證了乘坐舒適性，又擁有了硬漢形象！

其二，重重防護(hù)，抓住消費(fèi)者的“安全感”。

硬漢除了威猛，更要給人以安全感。哈弗H9著力強(qiáng)調(diào)的“重重安全保證”，正好切中了消費(fèi)者的“情感”痛點(diǎn)。

據(jù)設(shè)計(jì)專家介紹，哈弗H9完全按照德系的安全標(biāo)準(zhǔn)、C-NCAP 5星，E-NCAP 5星級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，其車身采用環(huán)狀包絡(luò)骨架、高能量吸收車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)加強(qiáng)乘坐艙的整體強(qiáng)度，牢固抗壓，可抗擊1400Mpa壓力；車架采用90%以上的高強(qiáng)度鋼板，具備高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度特性，除支持強(qiáng)勁的越野性能和整車剛性，還能實(shí)現(xiàn)操作的平衡和穩(wěn)定。

在安全配置方面，哈弗H9同時(shí)兼顧了主被動(dòng)安全。從官方公布的配置表可以看出，哈弗H9配備了六安全氣囊、燃爆限力式安全帶、ISO-FIX兒童座椅固定裝置等被動(dòng)安全裝備。其中，主、副安全氣囊，側(cè)氣囊，前后一體式側(cè)氣簾無死角布置，整車前排預(yù)緊限力、中排預(yù)緊式安全帶，全車三點(diǎn)式安全帶，全方位保證了乘員安全。而在主動(dòng)安全方面，配備博世第9代ESP、TPMS主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛員狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)等，無疑讓人們覺得安全更有保障了。

其三，強(qiáng)力資源，能越野，也能“高富帥”。

一款能給人“安全感”的越野車，也可以是高富帥。這是哈弗H9祭出的第三個(gè)殺手锏。

哈弗H9在零部件選擇上可謂不計(jì)成本，它整合了**頂級(jí)的零部件資源，供應(yīng)商選擇的均是世界頂級(jí)公司，主要有ZF、BOSCH、博格華納、哈曼、大陸、德爾福、奧托立夫等公司先進(jìn)成熟的產(chǎn)品。不僅具有超強(qiáng)的功能，眾多實(shí)用的智能化裝備是其另一個(gè)亮點(diǎn)，充分體現(xiàn)了豪華高檔，達(dá)到了四、五十萬合資品牌的配置水平。這無疑讓身披硬漢外衣的哈弗H9也多了幾分高富帥的柔情。

哈弗H9除全系標(biāo)配智能無鑰匙進(jìn)入、方向盤撥片換擋外，配備的駕駛員狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)分析駕駛員駕駛狀態(tài)，并報(bào)警提示，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛。而全真皮座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié)，附電加熱、通風(fēng)、按摩等功能，還能進(jìn)行個(gè)性化記憶設(shè)定；空氣凈化系統(tǒng)有除臭、除濕的功能，能使車內(nèi)空氣環(huán)境保持良好狀態(tài)；AFS智能燈光照明系統(tǒng)，能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便提前照亮“未到達(dá)”的區(qū)域，確保夜間轉(zhuǎn)彎行車的安全；Infinity全員娛樂系統(tǒng)、NVH超靜音座艙、高效三區(qū)恒溫空調(diào)等，實(shí)現(xiàn)了無壓舒適乘坐體驗(yàn)，空間布局體現(xiàn)高端感覺。

都說自主品牌進(jìn)入瓶頸期，都說自主品牌的好日子快要過去了。所幸的是，自主品牌也一直在進(jìn)步，在挑戰(zhàn)高端產(chǎn)品的同時(shí)，我們也看到了希望。哈弗H9的成功也可以看做是自主品牌的成功，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，用產(chǎn)品力去突圍，或許這才是自主品牌的求生之法。

（轉(zhuǎn)載自 中國(guó)汽車動(dòng)態(tài)網(wǎng)，作者觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)）

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