有效日期:2015-02-02至2015-02-28
冬季送暖,特價(jià)“惠”你!大氣大空間、全地形、智能高科技——哈弗H9。讓它陪著你的家人一起迎新,讓你的小孩子可以坐在車(chē)?yán)餃嘏男﹂_(kāi)懷,給他們一個(gè)*舒適的欣賞冬季風(fēng)景的環(huán)境。廣西長(zhǎng)道冬日暖人心鉅惠回饋廣大客戶(hù),全地形七座哈弗H9置換購(gòu)車(chē)*高現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。廣西長(zhǎng)道服務(wù)熱線(xiàn):安吉大道(往武鳴方向)高速路口長(zhǎng)城4S店(0771-2330301);白沙大道亭江立交旁(金灣花城斜對(duì)面)長(zhǎng)城4S旗艦店:(0771-5780290)。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!
哈弗H9 本店*新價(jià)格變化報(bào)價(jià)及優(yōu)惠 | |||||
車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車(chē)情況 | |
2015款 2.0T 自動(dòng)超豪華型 | 27.28 | 27.18 | 0.1萬(wàn) | 無(wú)現(xiàn)車(chē)需預(yù)訂 | 詢(xún)底價(jià) |
2015款 2.0T 自動(dòng)豪華型 | 24.98 | 24.88 | 0.1萬(wàn) | 少量現(xiàn)車(chē) | 詢(xún)底價(jià) |
2015款 2.0T 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 22.98 | 22.48 | 0.5萬(wàn) | 現(xiàn)車(chē)充足 | 詢(xún)底價(jià) |
經(jīng)銷(xiāo)商:南寧長(zhǎng)城汽車(chē)-廣西長(zhǎng)道4S旗艦店 電話(huà):400-922-0771 轉(zhuǎn)8012 | |||||
注:如果您向商家提及廣西汽車(chē)網(wǎng)將得到更多優(yōu)惠和更好的服務(wù)! 哈弗H9標(biāo)準(zhǔn)型置換購(gòu)車(chē)現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。在我司辦理置換服務(wù)客戶(hù),豪華型、超豪華型現(xiàn)金優(yōu)惠1000元,其他購(gòu)車(chē)方式優(yōu)惠情況請(qǐng)以店面銷(xiāo)售顧問(wèn)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
哈弗H9上市至今,熱度持續(xù)增長(zhǎng),圍繞網(wǎng)友最關(guān)心的真實(shí)油耗、車(chē)內(nèi)噪音、保養(yǎng)費(fèi)用、越野性能、停車(chē)等10個(gè)實(shí)用問(wèn)題,搜狐汽車(chē)進(jìn)行了全方位評(píng)測(cè),為網(wǎng)友答疑解惑。
早在**批被邀請(qǐng)?jiān)囻{哈弗H9時(shí),就對(duì)這款車(chē)的噪音控制印象深刻。車(chē)內(nèi)噪音控制取決于很多因素,其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪的影響最為直接,對(duì)于這樣一款車(chē)身高度超過(guò)1900mm的大家伙,如下的噪音成績(jī)實(shí)屬不易。
在去年11月正式上市后,哈弗品牌針對(duì)H9在**時(shí)間推出了"兩年保養(yǎng)零成本"的服務(wù),即購(gòu)買(mǎi)哈弗H9可享受4次免費(fèi)保養(yǎng),哈弗H9的保養(yǎng)周期為5000公里,也就是消費(fèi)者可享受20000公里免費(fèi)保養(yǎng)。由于上市不久,經(jīng)銷(xiāo)商還未系統(tǒng)接收廠商對(duì)哈弗H9的售后培訓(xùn),因此目前還不得而知在這4次免費(fèi)保養(yǎng)后的每次保養(yǎng)費(fèi)用,相比1.5T哈弗H6的小保養(yǎng)費(fèi)用在400元左右,相信哈弗H9的小保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)更高。
作為理所當(dāng)然的“基本功”,哈弗H9在公路駕駛環(huán)節(jié)的表現(xiàn)對(duì)得起全路況SUV的定位。對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者而言,哈弗H9偏舒適的駕駛風(fēng)格很好上手,就算是女孩也可以輕松駕馭。較高的坐姿讓駕駛者獲得了充足的視野、有力的制動(dòng)更是讓行駛中多了幾分信心。至于略顯乏力的發(fā)動(dòng)機(jī),表現(xiàn)突出的變速箱彌補(bǔ)了這一短板。
哈弗H9采用的是由博格華納雙速TOD為核心的智能(適時(shí))全輪驅(qū)動(dòng),很多人看到智能適時(shí)四驅(qū)就把它等同于常見(jiàn)城市SUV那種粘液耦合器作為連軸節(jié)的被動(dòng)式適時(shí)四驅(qū),這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。多數(shù)城市SUV配備的適時(shí)四驅(qū)依靠粘性連軸節(jié)連接后軸,只有前輪打滑嚴(yán)重時(shí)才通過(guò)硅油壓緊離合器片傳遞部分扭矩去后輪幫助脫困,這種傳力結(jié)構(gòu)傳遞扭矩的能力和反應(yīng)速度都比較差,和TOD這種主動(dòng)控制適時(shí)改變扭矩分配比例的系統(tǒng)差別巨大。同樣采用雙速TOD智能(適時(shí))全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的還有起亞霸銳、福特F-150等,可以說(shuō)這是一個(gè)在硬派SUV當(dāng)中得到廣泛應(yīng)用的四驅(qū)系統(tǒng)。
關(guān)于交叉軸測(cè)試,即汽車(chē)的對(duì)角線(xiàn)車(chē)輪打滑測(cè)試。通過(guò)模具制造車(chē)輛對(duì)角線(xiàn)車(chē)輪失去抓地力的情況,從而考察四驅(qū)系統(tǒng)脫困能力。哈弗H9在交叉軸測(cè)試中的表現(xiàn)出色,空轉(zhuǎn)的車(chē)輪在**時(shí)間被差速鎖控制,相比其他車(chē)型,哈弗H9超長(zhǎng)的避震行程優(yōu)勢(shì)明顯。在測(cè)試中也發(fā)生了小插曲,那就是在差速鎖鎖止車(chē)輪后有幾次并未在**時(shí)間解鎖,在車(chē)輪著地后有幾次拖地。
為了控制成本及最終售價(jià),哈弗H9無(wú)奈選擇了“小馬拉大車(chē)”,這是非常遺憾的。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這樣一款車(chē)重2噸以上的大家伙,不但很難提供充足的動(dòng)力輸出,也一定不會(huì)有過(guò)于優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。由于測(cè)試的這幾天氣溫很低,并且路況擁堵,所以最終的油耗成績(jī)看著不漂亮。結(jié)合很多哈弗H9車(chē)主的反饋,哈弗H9的油耗表現(xiàn)在百公里13—16個(gè)油之間。
哈弗H9的車(chē)身長(zhǎng)度與一般B級(jí)車(chē)(中級(jí)車(chē))相差不多,因此日常停車(chē)并不需要過(guò)多的空間。但有一點(diǎn)值得提醒,那就是倒車(chē)后雷達(dá)的位置與備胎蓋有一定差距,也就是雷達(dá)提示還未完全撞到后方障礙物,但備胎蓋已經(jīng)沒(méi)有距離了。因此倒車(chē)時(shí)應(yīng)以倒車(chē)影像為主,倒車(chē)?yán)走_(dá)為輔。
哈弗H9的絞盤(pán)為原廠配置,汽車(chē)絞盤(pán)的工作原理是通過(guò)外來(lái)的動(dòng)力,轉(zhuǎn)化成纜線(xiàn)的拉力,從而把動(dòng)彈不得的汽車(chē)?yán)隼Ь,?dāng)然它也可以幫助駕駛員移除路上的障礙。汽車(chē)絞盤(pán)有很多種,主要有電動(dòng)絞盤(pán)、機(jī)械式PTO絞盤(pán)、油壓PTO絞盤(pán)、油壓絞盤(pán)等,哈弗H9的絞盤(pán)為最受歡迎的電動(dòng)絞盤(pán)。
哈弗H9的轉(zhuǎn)向肯定沒(méi)有運(yùn)動(dòng)車(chē)型直接靈活,并且在日常掉頭時(shí)也需要更大的角度。但畢竟這是一款7座SUV,因此它的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)完全在接受范圍以?xún)?nèi),我們特意駕駛哈弗H9進(jìn)行了繞樁測(cè)試,其在繞樁行駛中車(chē)身姿態(tài)并沒(méi)有太多的側(cè)傾,只是在極力壓縮避震行程。
哈弗H9的內(nèi)飾做工得到了搜狐汽車(chē)編輯團(tuán)隊(duì)一致的認(rèn)可,完全對(duì)得起20多萬(wàn)的身價(jià)。哈弗H9已經(jīng)超越了很多自主品牌“拼皮革包裹覆蓋率”的階段,內(nèi)飾材質(zhì)的質(zhì)感及環(huán)保級(jí)別都超越了以往任何哈弗車(chē)型。
哈弗H9先期只推出了3款車(chē)型,車(chē)型間的差價(jià)為2萬(wàn)、2.3萬(wàn)。低配與中配的差別為天窗、座椅材質(zhì)、音響品牌、大燈配置,中配與高配的差別則為限滑差速器、座椅配置、后排液晶屏。更推薦售價(jià)24.98萬(wàn)的豪華型,相比低配車(chē)型,豪華型增加的配置更超值。雖然豪華型比超豪華型欠缺了限滑差速器,但對(duì)于哈弗H9而言,LSD在多數(shù)情況下派不上用場(chǎng),因此不如省下這2.3萬(wàn)元。
關(guān)于只有頂配車(chē)型配備的限滑差速器:英文名為L(zhǎng)imited Slip Differential,簡(jiǎn)稱(chēng)LSD。顧名思義就是限制車(chē)輪滑動(dòng)的一種改進(jìn)型差速器,指兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值被允許在一定范圍內(nèi),以保證正常的轉(zhuǎn)彎等行駛性能的類(lèi)差速器。
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