哈弗H8來了，能給長城帶來了什么？
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2015年03月25日

3月20日晚間，長城汽車官網(wǎng)發(fā)布哈弗H8上市公告，在這個溫潤的春季迅速升溫而成為人人關注的行業(yè)事件。

如今，面對哈弗H8再次上市，人們不禁要問，問題有沒有完全解決？會不會再次因為其他問題而推遲上市？如何樹立消費者的信心？其實在筆者看來，消費者完全沒有必要因為H8兩度推遲而產(chǎn)生質疑，哈弗H8給長城帶來的是一個自主企業(yè)的發(fā)展與成熟。

首先，推遲上市是一種負責任的態(tài)度

決定一款產(chǎn)品成功的關鍵在于產(chǎn)品品質與客戶感知。汽車產(chǎn)品只要影響到客戶和消費者的消費體驗，發(fā)現(xiàn)問題就應該要停下來繼續(xù)整改，直至產(chǎn)品能夠讓市場和消費者滿意為止。更有觀點認為，長城汽車敢于自揭傷疤，發(fā)現(xiàn)哈弗H8所存在的問題，不僅可以理解，而且甚至可視為明智之舉。主動整改，對產(chǎn)品品質永不妥協(xié)，這正是對消費者負責任的態(tài)度，也是公司決策層成熟的表現(xiàn)。

如果勉強將還不符合市場要求的產(chǎn)品交付客戶，繼而產(chǎn)生后續(xù)大范圍召回事件甚至隱瞞或忽略問題所在，那么，企業(yè)和消費者的損失將更大，局面將更加不可收拾。

其次，倒逼企業(yè)提高了自身實力

哈弗H8最初的定位是哈弗品牌獨立后**款沖擊高端的產(chǎn)品，20多萬的價格，需要面對一個更為成熟的消費群體和更為挑剔的眼光。這意味著打造這樣一款產(chǎn)品，必然考驗車企對于高端產(chǎn)品品質的標準與要求。

正如在哈弗H8二次推遲公告所說：“證明我公司在高端產(chǎn)品的研發(fā)、技術管理上存在不足�！倍�著力解決這些技術、管理上存在不足的經(jīng)歷，勢必將成為長城汽車的寶貴經(jīng)驗，這對一個車企，特別是一個還在成長中的自主車企來說只有好處，沒有壞處。2014年下半年，長城有一批新品上市，其中哈弗H2在上市近四個月后月銷持續(xù)過萬，高端產(chǎn)品全地形七座SUV哈弗H9更是突破自主20萬元的天花板，累計銷量近萬臺，已經(jīng)說明盡管在外界看來長城因為哈弗H8摔了一個“大跟頭”，其實是學到了更加寶貴的東西。

*后，考驗了企業(yè)抗打擊能力

股價波動和市值縮水，對于外界來說，好像很可怕。但對于一個上市公司來說，這只是企業(yè)發(fā)展中的正常波折。在哈弗H8事件當中，面對各界質疑，長城汽車一如既往沒有發(fā)出過多的聲音，用魏建軍自己的話說，就是“讓媒體挑我們的毛病”，背后卻是默默聚焦于SUV，業(yè)績沒有出現(xiàn)大的波動，可謂“太陽每天照常升起”。

值得注意的是，與哈弗H8上市公告同時披露的還有公司年報。2014年，長城汽車營業(yè)收入625.91億元，同比增長10.23%。其主營業(yè)務SUV車型銷售51.9萬輛，同比增長24.4%。正如行業(yè)專家評論所說：“看一個公司經(jīng)營如何，**看現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的銷售有無下降，第二看資金鏈會不會斷裂。這些長城汽車都沒有問題�！�

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