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      哈弗汽車
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      哈弗再祭神器 上海車展實(shí)拍哈弗H6Coupe
      來源:長道長城4S店    發(fā)布時(shí)間:2015年05月01日

      哈弗H6 Coupe在上海車展上市,這款車的出現(xiàn)和上市注定也會在一段時(shí)間內(nèi)成為人們手中的話題,因?yàn)殡m說名稱中也帶有“H6”但是起售價(jià)卻要比哈弗H6貴了3萬多,作為長城面向細(xì)分市場推出的SUV車型上市伊始會先要面對消費(fèi)者的指指點(diǎn)點(diǎn),那么這款新車表現(xiàn)如何,有我給諸位一一道來。

      外觀:典型的長城設(shè)計(jì)風(fēng)格,外部細(xì)節(jié)更豐富


      哈弗H6 Coupe更多的運(yùn)用直線設(shè)計(jì)讓它的前臉確實(shí)有了偏向硬朗的男子漢氣質(zhì),對于很多人來說一款SUV正應(yīng)具有這樣的相貌,不過雖然長城在這輛車上的做工沒有問題,但是視覺上這個(gè)“男子漢”有些粗線條,長的不夠精致。

      哈弗H6 Coupe的A柱及以前的處理和哈弗H6幾乎一致,只不過從B柱開始“Coupe”的風(fēng)格才濃烈起來,整車的風(fēng)格很“歐洲”、很“洋氣”,對于起步時(shí)間不長的長城來說,這種表現(xiàn)難能可貴。

      車尾部并沒有出現(xiàn)“Coupe”的字樣,僅僅是“哈弗H6”的尾標(biāo),這是一個(gè)聰明的決定,哈弗H6月均萬輛的銷量積攢了不少的用戶,這些用戶的口口相傳讓哈弗H6的口碑足夠強(qiáng)大,利用H6的口碑開拓市場,要遠(yuǎn)比利用一個(gè)新的車名來宣傳更有效果。

      從哈弗H6、H8到H9,長城在這幾款車型外觀上邁出的步子都不夠大,都是僅僅圍繞不張揚(yáng)的設(shè)計(jì)做文章,這一點(diǎn)在哈弗H6 Coupe上已經(jīng)改變,新車型的外觀明顯要比哈弗H6等車型更夸張,尤其是在前臉上長城希望用更多更多變的設(shè)計(jì)來吸引年輕消費(fèi)者的眼球,從這一點(diǎn)來說,長城已經(jīng)成功了,只不過外觀上的細(xì)節(jié)之處再雕琢一番效果會更好。

      內(nèi)飾:做工和質(zhì)感屬同級車型**水平


      除了全黑內(nèi)飾和擋把附近的仿碳纖維的材質(zhì),哈弗H6Coupe車內(nèi)沒有別的地方能突出“運(yùn)動性”,整車內(nèi)飾給乘客的氛圍依舊是舒適和質(zhì)感兩方面,其實(shí)多數(shù)對“運(yùn)動”有要求的也僅僅是外觀和內(nèi)飾的那一點(diǎn)點(diǎn)“運(yùn)動風(fēng)格”,他們核心的需求還是一款舒適的家用車,哈弗H6 Coupe也正是這么做的。

      在這里繼續(xù)表揚(yáng)一下長城在內(nèi)飾上的表現(xiàn),哈弗H6后來推出的哈弗H1和哈弗H2在做工上一直在改進(jìn),在這款哈弗H6的衍生車型上,H6 Coupe要表現(xiàn)的更好,這也與H6車型貴有很大關(guān)系。

      亮點(diǎn)配置:

      除了圖中的配置,這款車型還提供ESP、陡坡緩降、后視鏡折疊、泊車后視鏡自動下降等配置。

      我們實(shí)拍的為哈弗H6 Coupe的頂配車型,即2.0T 6DCT兩驅(qū)尊貴型,官方售價(jià)17.18萬,在配置上也表現(xiàn)很豐富,對于很多合資品牌車型來說,這個(gè)價(jià)格也只能選擇配置欠缺的低配車型,雖然哈弗H6 Coupe頂配車型并不會走量,但是客觀上還是會對合資車型產(chǎn)生一點(diǎn)壓力。

      乘坐空間:

      對于一款SUV車型來說,哈弗H6Coupe在乘坐空間上表現(xiàn)屬正常水平,車頂后溜的設(shè)計(jì)沒有過多影響后排乘客的頭部空間,后排中間腳部平坦的設(shè)計(jì)也讓后中間座椅的實(shí)用性更高。

      這兩款發(fā)動機(jī)在長城車型都在應(yīng)用,其中2.0T汽油發(fā)動機(jī)在推動2噸左右的哈弗H8問題不大,相信它驅(qū)動1.7噸左右的哈弗H6 Coupe表現(xiàn)會更好一點(diǎn)。

      國內(nèi)很多車型都在爭前恐后的上馬雙離合變速箱,相對于傳統(tǒng)液力變矩器的自動變速箱,雙離合換擋速度快成本也相對不高,不過很多車型匹配雙離合的車型都存在低速抖動、降檔不智能的缺點(diǎn),不知道長城對這款變速箱匹配的順暢度如何,我們將盡快拿到試駕車進(jìn)行測試。

      相對于吉利、奇瑞等企業(yè),長城的汽車之路起步并不早,但憑借在汽車市場SUV車型上的先知先覺,已經(jīng)在該級別的競爭上占得先機(jī),從H1到H9的各級別車型都已經(jīng)覆蓋完全。

      此次推出的H6 Coupe更是率先在運(yùn)動型SUV上邁出一步,運(yùn)動的外形加上2.0T 雙離合的動力組合都很契合年輕消費(fèi)者對運(yùn)動型SUV的需求,并且長城在這款車型的內(nèi)飾上繼續(xù)保持了不錯(cuò)的質(zhì)感和做工。

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