魏建軍要用哈弗筑起自己的汽車“長城”
來源：長道長城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年05月14日

今年的上海車展上，長城汽車總裁王鳳英在接受媒體采訪的時(shí)候表示：“長城汽車目前處于產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整期，將暫時(shí)放棄轎車業(yè)務(wù)，兩年內(nèi)不會(huì)再有轎車推出”。類似的話早在去年長城汽車第四屆科技節(jié)時(shí)，其集團(tuán)董事長魏建軍也曾說過。

小時(shí)候語文老師曾經(jīng)教導(dǎo)過：多數(shù)情況下，重復(fù)去說同一件事，意在強(qiáng)調(diào)其具有特殊意義；小編對此可以說是牢記于心。集團(tuán)總裁和董事長的多次公開表態(tài)，意味著長城將傾盡全力去做哈弗品牌。那么單單只靠哈弗SUV能不能撐起魏建軍的汽車“長城“呢？

這個(gè)問題暫且放在一邊，我們先來看看車展。今年的上海車展上，長城汽車把自己的展臺(tái)放在了奔馳展臺(tái)的對面。采用了圓形、多層開放式結(jié)構(gòu)的展臺(tái)，在豪車云集的4.1號(hào)展館，顯得格外顯眼。而清一色的哈弗SUV車型。更是為前來的觀展的車迷，奉上了一頓國產(chǎn)SUV的饕餮盛宴。

車展當(dāng)天，長城汽車發(fā)布了哈弗紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，未來哈弗旗下車型將形成紅標(biāo)與藍(lán)標(biāo)的雙產(chǎn)品 線。紅標(biāo)的產(chǎn)品覆蓋主流家用市場，體現(xiàn)的是豪華和經(jīng)典，藍(lán)標(biāo)產(chǎn)品則針對年輕消費(fèi)群體，體現(xiàn)炫酷、時(shí)尚。長城在整個(gè)車展上的表現(xiàn)頗為完美：創(chuàng)意展臺(tái)、豐富的 產(chǎn)品陣容、兼顧不同消費(fèi)者的購買需求；可謂是誠意滿滿。這換來的是，人山人海的觀展者和忙碌的銷售。哈弗在人們心中的地位可見一斑。

來看一組數(shù)據(jù)，在剛剛過去的2014年里，長城汽車共計(jì)銷售612,486輛車，同比下 降2.38%。而其中長城品牌共計(jì)銷售18.32萬輛，哈弗品牌共計(jì)銷售42.93萬輛。哈弗品牌全年銷量同比增長高達(dá)76.71%�？梢哉f，繼續(xù)穩(wěn)坐自 主車企銷量頭把交椅的長城，能夠取得車企總排名的第10位的成績，絕大部分是依賴哈弗的出色表現(xiàn)。而且在去年，哈弗H6更是以全年銷量31.59萬輛，領(lǐng) 先第二名途觀7萬多輛的成績，問鼎SUV銷量冠軍寶座。長城汽車在2014年年報(bào)中稱其汽車業(yè)務(wù)的毛利潤率為27.68%。要知道這還是在受到轎車業(yè)務(wù)拖 累之后的數(shù)據(jù)，如果拋開轎車業(yè)務(wù)，其SUV的毛利潤率還會(huì)更高。如此說來，暫停轎車業(yè)務(wù)，全力耕耘SUV領(lǐng)域?qū)﹂L城來說絕對是揚(yáng)長避短，不僅集中了有限的 資源，更是舍棄了一塊食之無味的雞肋。

再看前景，在今年一季度，SUV銷量排名中，哈弗兩款車型，H6和H2分別排名**和第七位；強(qiáng)勢的表現(xiàn)讓人驚嘆。而且萬眾期待的H8也借此次上海車展正式上市，這將使得哈弗的產(chǎn)品陣容更為完整。而且隨著紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略的推進(jìn)，消費(fèi)者將能享受到更多的選擇。

　有人說，暫停轎車業(yè)務(wù)會(huì)給長城帶來更大的損失，現(xiàn)在塊棄之可惜雞肋。等將來再想重新拾起 來的時(shí)候，就要花費(fèi)更大精力和更多資源了。而筆者反倒認(rèn)為，既然轎車業(yè)務(wù)發(fā)展不順利，那么聚焦SUV并無任何問題。而且魏董事長也說了；轎車項(xiàng)目僅僅是暫 緩?fù)七M(jìn)，絕不會(huì)放棄。未來的長城轎車一定是時(shí)尚科技、動(dòng)感極強(qiáng)的高性能產(chǎn)品，一定是具有國際競爭力的轎車品牌。但是目前要保證SUV先實(shí)現(xiàn)“專注 專業(yè) 專家”。

在人山人海的車展現(xiàn)場，路人甲：為什么都是都是SUV�。空�沒轎車呢？路人乙：哈弗是人家的拳頭產(chǎn)品，車展當(dāng)然是展示最牛X的東西了…….

（轉(zhuǎn)載自 搜 狐 汽車，作者觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn)）

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