四個(gè)問(wèn)題解密一臺(tái)特別的哈弗
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年08月06日

在試車前，如果我猜測(cè)一臺(tái)車應(yīng)該很出色，而它實(shí)際也很出色，這叫滿意；如果我猜測(cè)它很出色，但它并未出色，這叫失望；如果我本認(rèn)為它不那么出色，但它實(shí)際卻表現(xiàn)得很出色，這叫驚喜。要說(shuō)最近（至少一個(gè)季度以來(lái)）我試過(guò)的車?yán)镉X(jué)得最驚喜的一臺(tái)，就是本文的主角——哈弗H6 Coupe。

**個(gè)問(wèn)題：這臺(tái)到底是臺(tái)什么車？

自從長(zhǎng)城專注于SUV產(chǎn)品之后，哈弗系列的新產(chǎn)品就一個(gè)接一個(gè)。最近的幾次大車展，長(zhǎng)城每次總能拋出很重量級(jí)的新品。不過(guò)對(duì)于很多不太關(guān)心自主品牌或者不太關(guān)心哈弗的路人甲來(lái)說(shuō)，他們總是搞不明白這一堆同是H字母后跟個(gè)數(shù)字的車型之間到底有些什么區(qū)別、到底誰(shuí)高誰(shuí)低。這臺(tái)H6 Coupe就最典型了，相信大多數(shù)人在看到這個(gè)名字之后，都會(huì)認(rèn)為“這是哈弗H6的轎跑版本嘛，和哈弗H6定位差不多的，就像一般轎車的三廂版和兩廂版那樣，只是屁股不同而已�！�

這么理解其實(shí)也不能算全錯(cuò)，因?yàn)檫@臺(tái)H6 Coupe確實(shí)和H6在產(chǎn)品平臺(tái)上有一定的關(guān)聯(lián)，但實(shí)際上，H6 Coupe和H6定位差異非常明顯。例如H6主要賣1.5T版本的10-12萬(wàn)元左右的那幾個(gè)配置，但H6 Coupe則是只有2.0T版本，售價(jià)區(qū)間約在14-17萬(wàn)元，兩者差價(jià)有30%以上呢。

另外我們來(lái)看看H6 Coupe的外觀，確實(shí)你也不能簡(jiǎn)單地說(shuō)它是H6的轎跑版，因?yàn)閮烧卟粏巍捌ü伞辈幌�，H6 Coupe的車頭部分也是重新設(shè)計(jì)過(guò)的，一眼就能將它與H6分辨開來(lái)。、而且你說(shuō)它們“同宗”？這兩臺(tái)車竟然連軸距長(zhǎng)度都不一樣的，H6 Coupe車身雖略短但軸距卻比H6更長(zhǎng)。這算什么“近親”��？最多算是遠(yuǎn)方親戚。所以，你是不是對(duì)這臺(tái)車的H6 Coupe這個(gè)名字感到非常疑惑？

不過(guò)英雄莫問(wèn)出處，我對(duì)H6 Coupe的外觀設(shè)計(jì)還是頗有好感的。大家知道在路虎攬勝極光紅了之后，國(guó)內(nèi)有諸多廠家都在模仿極光的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更有甚者直接照抄。H6 Coupe的設(shè)計(jì)同樣有借鑒到極光的一些東西，但前后左右上上下下你卻能看到更多長(zhǎng)城自己的思維、自己的設(shè)計(jì)。而且長(zhǎng)城玩得并不夸張和過(guò)火，但卻讓這臺(tái)車看上去明顯比H6那個(gè)古董有格調(diào)多了，這讓我覺(jué)得它車尾單單掛著的H6的車標(biāo)甚至都有點(diǎn)委屈它了。

哦，對(duì)了，這臺(tái)車外觀方面有一個(gè)需要給大家交代的細(xì)節(jié)，就是車標(biāo)。大家知道，現(xiàn)在長(zhǎng)城把哈弗旗下車型分為紅標(biāo)系列和藍(lán)標(biāo)系列，兩個(gè)系列的車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上會(huì)有一定的差異化。按照長(zhǎng)城自己的說(shuō)法，紅標(biāo)車型代表經(jīng)典豪華（意思就是賣給那些沒(méi)啥明顯喜好的消費(fèi)者），而藍(lán)標(biāo)代表了個(gè)性和運(yùn)動(dòng)（意思就是要吸引一些哈弗原本吸引不到的年輕用戶）。這臺(tái)H6 Coupe，是我們?cè)囻{到的**臺(tái)掛藍(lán)標(biāo)的哈弗，個(gè)人覺(jué)得長(zhǎng)城這種區(qū)分從思路上是可取的，但從我在上海車展哈弗展臺(tái)看到的情況來(lái)看，似乎紅標(biāo)車型和藍(lán)標(biāo)車型的差異化做得還不太明顯，希望長(zhǎng)城再努力努力。

第二個(gè)問(wèn)題：轎跑型SUV的空間是不是很小？

這是很多中國(guó)消費(fèi)者非常關(guān)心的問(wèn)題。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人買SUV，尤其是買這個(gè)價(jià)位的SUV，都是沖著空間去的。如果廠家為了附庸風(fēng)雅搞什么轎跑型而放棄了空間的話，那就真的是沒(méi)什么egg用了。

而空間，就是H6 Coupe給我一個(gè)很驚喜的地方——它的空間并不小，甚至可以算得上大。首先它有一個(gè)后方比較低矮的車頂線條，而且還有全景天窗，但它前后排的頭部空間都保證得很好；其次這車后排腿部空間雖沒(méi)有H6大，但比長(zhǎng)安CS75還要略大一點(diǎn)，而且后排地臺(tái)實(shí)現(xiàn)了全平（H6 Coupe目前只有前驅(qū)版本，但未來(lái)會(huì)有四驅(qū)版，底盤部分已經(jīng)留好了通道）；*后整臺(tái)車的座椅規(guī)格較高、座椅舒適性較好，后排空調(diào)出風(fēng)口、220V電源接口等細(xì)節(jié)裝備也都全部到位。

這臺(tái)車空間方面可能**的缺憾是尾廂常規(guī)空間，確實(shí)略小了一些，但我認(rèn)為犧牲尾廂保后排的思路是正確的。而且看看這臺(tái)車的空間表現(xiàn)，再回想我前段時(shí)間試駕的更“純正”的轎跑型SUV陸風(fēng)X7的空間表現(xiàn)，我真是不得不佩服哈弗的設(shè)計(jì)能力。

H6 Coupe的車廂嘛，毫無(wú)意外，裝備很豐富、質(zhì)感也非常出色，比我前段時(shí)間試駕的同樣有一個(gè)出色車廂的哈弗H2明顯更上一層樓。長(zhǎng)城真的已經(jīng)是自主品牌里最會(huì)做內(nèi)飾的廠家之一了。而且，我還覺(jué)得有一點(diǎn)很有意思：長(zhǎng)城哈弗系列里的車，相互之間很多內(nèi)飾風(fēng)格比較接近，但絕沒(méi)有雷同感，也就是說(shuō)不會(huì)讓人抱怨“套娃”；但哈弗內(nèi)又有森嚴(yán)的“等級(jí)制度”，例如H6 Coupe的車廂是比H2更豪華的，但未來(lái)要上市的H7內(nèi)飾又要比H6 Coupe更精致一些，也就是說(shuō)不會(huì)讓買“高端車”的用戶不爽。長(zhǎng)城真的是挺厲害的！

第三個(gè)問(wèn)題：哈弗的動(dòng)力是不是還那么孱弱？

長(zhǎng)久以來(lái)，哈弗系列車型的動(dòng)力系統(tǒng)是大家最樂(lè)于吐槽的。例如目前最主打的那套1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，已經(jīng)被無(wú)數(shù)人（包括H6和H2的用戶）痛罵過(guò)了，甚至本人也曾有幸成為嘲笑它的前鋒之一。那套新的2.0T+6AT動(dòng)力系統(tǒng)主要放在高端車型上，但由于H8和H9體重較大，大大影響了其動(dòng)力表現(xiàn)和油耗，于是又成為大家茶余飯后的消遣之一。

這次H6 Coupe上的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于哈弗來(lái)說(shuō)是新鮮感十足的：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速雙離合變速箱。兩個(gè)重點(diǎn)：由于H6 Coupe車重相對(duì)較輕（比H9輕了700kg左右），因此長(zhǎng)城相應(yīng)調(diào)低了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩；變速箱為濕式雙離合，供應(yīng)商為格特拉克，這個(gè)廠家之前曾給福特供過(guò)雙離合變速箱的貨。

這么一套新鮮的動(dòng)力系統(tǒng)，我是真的沒(méi)有料想到它的表現(xiàn)會(huì)那么好。首先雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)比H9上的2.0T低了，但H6 Coupe仗著自己更輕盈的體重，確實(shí)體現(xiàn)出了更強(qiáng)的加速能力。不說(shuō)能達(dá)到合資品牌2.0T車型的水準(zhǔn)吧，和一眾1.8T的SUV還是能拼一拼的。

其次就是，它的那個(gè)雙離合真的匹配得非常非常好。雖然換擋感覺(jué)有點(diǎn)慢，但上上下下的每次換擋確實(shí)都做得非常順。而且我為了逗起變速箱的壞脾氣，還特意模擬了很多種雙離合容易出丑的路況和駕駛方式，例如激烈駕駛、市區(qū)走走停停、變節(jié)奏踩油門、坡上跟車等等，這臺(tái)變速箱都沒(méi)有任何露餡。除了靜止起步的那一下略有點(diǎn)多余的抖動(dòng)外，這臺(tái)變速箱開起來(lái)簡(jiǎn)直就像6AT。我目前暫時(shí)認(rèn)定這是長(zhǎng)城迄今為止表現(xiàn)**的一套動(dòng)力系統(tǒng)，也是自主品牌雙離合動(dòng)力系統(tǒng)里匹配得**的一套。這次由于試駕時(shí)間限制，未能完整測(cè)試這臺(tái)車的油耗，但4S店小哥誠(chéng)實(shí)的一句“這車油耗要是能低一些就好了”讓我有些惴惴不安……

這臺(tái)車的動(dòng)力充沛暢順，NVH也做得不錯(cuò)，是一臺(tái)開起來(lái)讓人覺(jué)得順滑、安定、高級(jí)的車。但它也有一些方面可以優(yōu)化一下。例如底盤質(zhì)感，雖然總體上仍保持長(zhǎng)城的高水準(zhǔn)，但比起H2的底盤，似乎它的路面震動(dòng)反饋過(guò)多和過(guò)于直接了，我認(rèn)為這是那套漂亮的19寸輪圈帶來(lái)的負(fù)面影響。另外就是這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向不僅不“轎跑”，甚至連“城市”都不太談得上，圈數(shù)多、曠量大、路感無(wú)，簡(jiǎn)直像是H5上移植過(guò)來(lái)的，有點(diǎn)破壞這臺(tái)車其它方面營(yíng)造的高級(jí)氛圍。

第四個(gè)問(wèn)題：這臺(tái)車應(yīng)該和誰(shuí)去競(jìng)爭(zhēng)？

H6 Coupe要是買到性價(jià)比比較高的中配車型的話，手動(dòng)擋要14萬(wàn)多，而自動(dòng)擋要16萬(wàn)多，所以從它上市之日起，說(shuō)它賣得貴的聲音不絕于耳。在試駕之后，我覺(jué)得這臺(tái)車的產(chǎn)品力相當(dāng)出色，賣這個(gè)價(jià)格是情理之中的。你想想，如果是2.0T車型直接對(duì)比，這臺(tái)車也就比H6貴了1.3萬(wàn)元左右，但這臺(tái)車各方面所體現(xiàn)出來(lái)的品質(zhì)，與H6不止1.3萬(wàn)元的差距。只是在目前的中國(guó)想要大家接受一臺(tái)哈弗賣這個(gè)價(jià)格，確實(shí)有點(diǎn)難度。好吧，我自己都感覺(jué)挺矛盾的。

按照長(zhǎng)城自己的說(shuō)法，這車是要去和合資品牌直接競(jìng)爭(zhēng)的，什么途觀、翼虎、奇駿之流。我的觀點(diǎn)是，目前這個(gè)價(jià)位的合資車和自主車，在用戶群體上還是比較不一樣的。就算是想買ix35的人，都很難會(huì)走進(jìn)哈弗的展廳，因?yàn)樗季S慣性上他們認(rèn)為“國(guó)產(chǎn)車”提供不了那個(gè)層次的產(chǎn)品。所以，H6 Coupe的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該還是CS75 1.8T，以及傳祺GS5、名爵銳騰等比較優(yōu)秀和相對(duì)“高端”的自主SUV。與那些對(duì)手相比，H6 Coupe還是相當(dāng)具有賣點(diǎn)和性價(jià)比的。甚至我認(rèn)為如果長(zhǎng)城拿這臺(tái)車和H6上下夾攻，會(huì)讓現(xiàn)在勢(shì)頭很旺的CS75非常難受。而想要挑戰(zhàn)合資車，還是再好好經(jīng)營(yíng)幾年品牌再說(shuō)會(huì)更好一些。

不過(guò)，我還是覺(jué)得這臺(tái)車掛著H6的車標(biāo)有點(diǎn)埋沒(méi)它的實(shí)力了。但長(zhǎng)城好像也沒(méi)別的數(shù)字用了，難道用H6.5？我又再一次地矛盾了……

廣西長(zhǎng)道，想您所想，做您所需！

銷售投訴電話：13878185652（鐘先生）13978859862（陳先生）

２４小時(shí)售后服務(wù)電話：0771-2330360 0771-5780980 0771-5780380

出險(xiǎn)電話：18260922122

銷售/售后服務(wù)質(zhì)量投訴電話：15878807987

廣西長(zhǎng)道官網(wǎng)微博：http://e.weibo.com/2820621945/profile?type=0

哈弗H2的超級(jí)車友群:377171813

【哈弗H6】廣西車友超級(jí)群Q群：274345653

廣西-哈弗H6 M4-車友群Q群：35333805

廣西—哈弗H9—車友會(huì)Q群：261461599

【廣西】哈弗H1車友會(huì)：263470171

廣西—哈弗H8—車友會(huì)Q群：15141365

【廣西】哈弗H6 coupe車友群：179964715