用“腦”將車(chē)開(kāi)走 2015長(zhǎng)城科技節(jié)體驗(yàn)
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年09月08日

一年一度的長(zhǎng)城科技節(jié)于9月1日開(kāi)幕，作為長(zhǎng)城向外界展示科技成果的窗口，除了展示了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、新能源技術(shù)以外，還展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)以及讓人腦洞大開(kāi)的“腦電波控制車(chē)輛”技術(shù)，在我們都在感嘆哈弗SUV銷(xiāo)量逆市上揚(yáng)時(shí)，也來(lái)感受下長(zhǎng)城科技上的努力。

在將近一天的行程中，我們參觀了哈弗技術(shù)中心的風(fēng)洞等幾個(gè)實(shí)驗(yàn)室、科技節(jié)成果展示、自動(dòng)駕駛以及腦電波控制車(chē)輛以及長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍的專(zhuān)訪。

鑒于當(dāng)長(zhǎng)城汽車(chē)和無(wú)人駕駛、“腦電波”聯(lián)系起來(lái)時(shí)產(chǎn)生的遐想，我們先看看這兩項(xiàng)技術(shù)。

●長(zhǎng)城自動(dòng)駕駛，目前只能待在固定場(chǎng)地

我們需要再次說(shuō)明下，“自動(dòng)駕駛”并不等于“無(wú)人駕駛”，Google那種全程不需要人參與只依靠設(shè)備保證車(chē)輛自動(dòng)行駛的才成為“無(wú)人駕駛”，我們通常所說(shuō)的自動(dòng)駕駛同樣需要駕駛員在駕駛位。

Google除了車(chē)輛上的各種傳感器還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)庫(kù)信息、調(diào)取實(shí)時(shí)路況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航和駕駛。Google的無(wú)人駕駛技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)燈傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)寶 馬、奧 迪和沃 爾 沃也都公布了自動(dòng)駕駛技術(shù)的情況，三種技術(shù)路線大致相同，目前都能完成自動(dòng)變道超車(chē)等實(shí)際操作，并且都在封閉場(chǎng)地上進(jìn)行了高速測(cè)試，像沃爾沃在北京六環(huán)路上進(jìn)行試驗(yàn)一樣，這三家技術(shù)都可以實(shí)現(xiàn)在高速公路上的自動(dòng)行駛。

長(zhǎng)城的自動(dòng)駕駛技術(shù)原理也是利用GPS通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取指導(dǎo)行駛的信息，再利用外部傳感器識(shí)別道路信息，目前試驗(yàn)車(chē)輛還沒(méi)有融入攝像頭、雷達(dá)、激光傳感器等外部的傳感器。

長(zhǎng)城自動(dòng)駕駛技術(shù)還相對(duì)初級(jí)，因?yàn)闆](méi)有利用外部傳感器所以對(duì)道路上突然出現(xiàn)的動(dòng)物、異物等還不能識(shí)別，目前還只能在特定的封閉場(chǎng)地運(yùn)行，預(yù)計(jì)在2020年將會(huì)實(shí)現(xiàn)在高速公路上自動(dòng)駕駛。

●腦電波控制車(chē)輛僅是個(gè)概念，看起來(lái)依舊diǎo炸天

用“意念”控制某項(xiàng)東西，向來(lái)是人類(lèi)的一大愿望，這在腦電波技術(shù)被研究后逐漸有了一些應(yīng)用，比如一些智能穿戴設(shè)備公司可以利用腦電波控制音樂(lè)播放，有些游戲中也會(huì)利用到該技術(shù)。

此次在長(zhǎng)城科技節(jié)上展示的“腦控汽車(chē)”是天津南開(kāi)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)與長(zhǎng)城汽車(chē)共同合作研發(fā)，目前已經(jīng)過(guò)了2年多的實(shí)驗(yàn)。

這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于操作者要求很高，在實(shí)際演示中成功率還不是很高，并且制動(dòng)時(shí)的力度很大并不平穩(wěn)，研究人員解釋說(shuō)人與人之間身體差異以及對(duì)環(huán)境的不同適應(yīng)能力對(duì)控制車(chē)輛影響很大。

演示時(shí)，因?yàn)檠芯咳藛T的腦部信號(hào)不穩(wěn)定所以讓車(chē)輛動(dòng)起來(lái)的成功率不高，只拍攝到了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和熄火。

如果把腦電波控制汽車(chē)比喻成成年人，目前長(zhǎng)城和南開(kāi)大學(xué)合作的項(xiàng)目還停留在小孩子咿呀學(xué)語(yǔ)的階段，想要基本完整的控制車(chē)輛還要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的研發(fā)過(guò)程，但即便是這樣腦子想一下車(chē)輛就會(huì)動(dòng)起來(lái)，感覺(jué)還是diǎo炸天。如果能夠進(jìn)入到實(shí)用階段對(duì)殘障人士開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)福音。

此次科技節(jié)我們還走馬觀花的看了哈弗技術(shù)中心的風(fēng)洞試驗(yàn)室、高原環(huán)境試驗(yàn)室等幾個(gè)試驗(yàn)室，其實(shí)奇瑞、比亞迪和長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)廠商的技術(shù)中心差別不大，至少看起來(lái)沒(méi)大的不同，這些廠商的進(jìn)步不管怎么說(shuō)都是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步的基礎(chǔ)。

作為非技術(shù)人員走馬觀花的看非常專(zhuān)業(yè)的技術(shù)中心，根本看不出什么門(mén)道，不過(guò)整個(gè)看的過(guò)程中還是比較感慨的，作為曾經(jīng)在自主車(chē)企工作過(guò)的小編，自主企業(yè)硬件實(shí)力上進(jìn)步帶給我的感受要遠(yuǎn)比普通看客更加強(qiáng)烈。

在本屆科技節(jié)集中展示的科技成果中，跟普通消費(fèi)者關(guān)系較大的包括混合動(dòng)力四驅(qū)底盤(pán)、7速雙離合變速箱、3.0T雙增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力模塊等，我們結(jié)合對(duì)長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍的專(zhuān)訪來(lái)看一些這些技術(shù)。

●關(guān)于3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)時(shí)間

魏建軍透露，由于3.0T消費(fèi)稅率為12%明顯高于2.0T車(chē)型，因此暫時(shí)不會(huì)考慮將3.0T搭載在H8和H9車(chē)型上，擔(dān)心增加的稅費(fèi)成本影響車(chē)輛的性價(jià)比。不過(guò)，前段時(shí)間搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的H9測(cè)試車(chē)已經(jīng)被曝光了，不知道魏董事長(zhǎng)是不是在放煙霧彈。

●長(zhǎng)城新能源路線：SUV為插電混動(dòng)，轎車(chē)為輕混+純電動(dòng)

魏建軍在專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)，尺寸和重量較大的SUV會(huì)采用插電式混合動(dòng)力的形式，在轎車(chē)方面將繼續(xù)沿用輕混+純電動(dòng)的技術(shù)路線，他同時(shí)透露在明年有可能會(huì)公布獨(dú)立命名的純電動(dòng)品牌。

總體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城對(duì)新能源的發(fā)展還是很謹(jǐn)慎的，在幾年前**波新能源“大躍進(jìn)”時(shí)，長(zhǎng)城是為數(shù)不多保持冷靜頭腦沒(méi)有過(guò)度投入的企業(yè)，從透露的新能源車(chē)型推出的時(shí)間來(lái)看，長(zhǎng)城重點(diǎn)還是放在技術(shù)儲(chǔ)備上。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍

在對(duì)魏建軍董事長(zhǎng)的專(zhuān)訪中，他還透露說(shuō)長(zhǎng)城“始終沒(méi)有放棄轎車(chē)業(yè)務(wù)”，只是把更多的經(jīng)歷放在SUV上，在今后長(zhǎng)城的轎車(chē)業(yè)務(wù)依然主要放在A級(jí)和A+級(jí)這些經(jīng)濟(jì)性家用轎車(chē)上。

關(guān)于SUV的增長(zhǎng)速度是否會(huì)下降的問(wèn)題中，魏建軍表示長(zhǎng)城對(duì)SUV在中國(guó)的發(fā)展目前還是持非常積極的態(tài)度的，在SUV快速增長(zhǎng)的時(shí)期中長(zhǎng)城做到產(chǎn)品出色的SUV產(chǎn)品，在未來(lái)增速放緩時(shí)依舊也會(huì)處于領(lǐng)導(dǎo)的位置。

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