挑戰(zhàn)極限地貌哈弗H8H9沙漠之旅正式啟程
來源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年10月14日

10月14日，“哈弗H8/H9沙漠挑戰(zhàn)之旅”在蘭州舉行了發(fā)車儀式，哈弗兩款重量級(jí)車型“20萬城市SUV超越者——哈弗H8”和“全路況越野之王——哈弗H9“組成車隊(duì)，正式開啟5天4夜的沙漠挑戰(zhàn)之旅。

此次挑戰(zhàn)之旅從蘭州出發(fā)，途徑白銀、沙坡頭、銀川、七星湖，抵達(dá)包頭，全程共1278公里，以沙漠、丘陵、砂石路況為主。這也是哈弗品牌再次挑戰(zhàn)極限路況，通過專業(yè)試駕實(shí)地驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)。

“勇敢者的游戲”：極限挑戰(zhàn)沙漠地貌

此次試駕全程以專業(yè)試駕項(xiàng)目為主，通過黃河灘越野拉力賽、戈壁綜合路況體驗(yàn)、沖坡計(jì)時(shí)、涉水等多種專業(yè)項(xiàng)目設(shè)置，深度測(cè)試哈弗H8/H9在惡劣路況下的性能表現(xiàn)。

實(shí)際上，長(zhǎng)城汽車成為極少數(shù)熱衷“勇敢者的游戲”的汽車廠商。2010年，長(zhǎng)城汽車首戰(zhàn)達(dá)喀爾，此后連續(xù)5屆參賽,并以連續(xù)兩個(gè)賽季第6締結(jié)中國車隊(duì)歷史**成績(jī)。哈弗車隊(duì)參與中國越野拉力賽(CGR)等賽事,并在2014年成功衛(wèi)冕，同時(shí)連續(xù)數(shù)年衛(wèi)冕中國環(huán)塔越野拉力賽“柴油組總冠軍”、“汽油組廠商杯冠軍”,并獲全國汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽等多項(xiàng)賽事冠軍。

專業(yè)賽事上的優(yōu)異表現(xiàn)使得產(chǎn)品性能與技術(shù)在專業(yè)層面獲得了一致口碑，而近年來，長(zhǎng)城汽車還通過多種試駕活動(dòng)，讓更多普通用戶更直觀地體驗(yàn)車型的真實(shí)性能。

哈弗H9在可可西里

2011年，哈弗策劃了SUV安全科技冰雪試駕；2012年，“北京—莫斯科”自駕游活動(dòng)跨越中俄疆域15000公里，歷時(shí)28天，哈弗SUV順利完成“親善大使”的重任；2015年1月，哈弗H9經(jīng)受了惡劣環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)，完成了2500公里的青藏之旅，再次驗(yàn)證了這款高端車型的強(qiáng)大性能。

哈弗H8/H9：品質(zhì)成就高端

此次“哈弗H8/H9沙漠挑戰(zhàn)之旅”試駕活動(dòng)全程圍繞沙漠地貌開展，而哈弗H8、哈弗H9兩款車型將分別展現(xiàn)特殊環(huán)境下的強(qiáng)大適應(yīng)能力。

哈弗H9可以說代表著中國高端SUV的新標(biāo)桿，這款“全路況越野之王”帶有一套通過旋鈕操作的全地形控制系統(tǒng)。面對(duì)復(fù)雜路況，只需選擇相應(yīng)模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、變速箱檔位、四驅(qū)系統(tǒng)、ESP等各種環(huán)節(jié)，輕松實(shí)現(xiàn)越野。目前市場(chǎng)上僅有少數(shù)豪華品牌的車型配備全地形控制系統(tǒng)，而哈弗H9顯然是性價(jià)比*高的一款。

哈弗H9所采用的博格華納雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)為全地形控制系統(tǒng)提供了強(qiáng)大支持。在日常行駛中，為保障燃油經(jīng)濟(jì)性，車輛為后輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)后輪打滑時(shí)，動(dòng)力會(huì)通過中央多片離合式差速器迅速傳遞到前軸，分擔(dān)后輪的驅(qū)動(dòng)損失。在坡度較大的爬坡路段，低速四驅(qū)模式下的扭矩放大器可以將扭矩提高2.48倍，大大提高通過性。

在此次沙漠路況中，哈弗H9強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、全地形控制系統(tǒng)、非承載式車身等優(yōu)勢(shì)性能將獲得淋漓盡致地體現(xiàn)。

作為一款超越城市SUV功能的高端豪華車型，哈弗H8具有優(yōu)異的乘坐舒適性和行駛性能。哈弗H8采用雙叉臂獨(dú)立前懸架，橫向剛度大、穩(wěn)定性高、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性好，而多連桿式后懸架對(duì)車輪定位更為精準(zhǔn)，可以確保車輪具有良好的路面貼合性，從而展現(xiàn)出優(yōu)異的公路行駛性能。制動(dòng)性能方面，前后都采用了通風(fēng)式剎車盤，減小連續(xù)制動(dòng)情況下的熱衰退，同時(shí)前輪還采用了330mm的大尺寸剎車盤。面對(duì)旅途中復(fù)雜多變的路況，哈弗H8出色的制動(dòng)性能可以提供更好的安全保障。

哈弗H8全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、陡坡緩降、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)、自適應(yīng)平衡系統(tǒng)、定速巡航等一系列豪華配置組合，而2915mm的超長(zhǎng)軸距確保了乘坐空間的寬敞舒適。

哈弗計(jì)劃下半年通過多地貌極限試駕，對(duì)哈弗H8/H9兩款兄弟車型的整體越野性能進(jìn)行全方位的充分展現(xiàn)，實(shí)地驗(yàn)證哈弗高端SUV的真實(shí)品質(zhì)。此次選取最具有挑戰(zhàn)性的沙漠及雨林地貌先后進(jìn)行試駕，在沙漠試駕之后，雨林試駕隨后將在10月下旬啟動(dòng)。

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