雖然哈弗H6常年穩(wěn)居銷量冠軍,但是之前沒有自動(dòng)檔車型常常被人詬病,這也讓很多新手和“女司機(jī)”無法納入考慮范圍。其實(shí)哈弗H6之前的2.4L車型也有4AT車型,不過不是主銷車型,因此容易被人遺忘。今年哈弗H6的6AT車型終于上市,實(shí)際使用情況到底怎么樣?
先來看看動(dòng)力方面
哈弗H6搭載的6AT變速器來自韓國現(xiàn)代旗下的一個(gè)子公司,這款變速器已經(jīng)用到了現(xiàn)代、起亞的很多車型上,相對(duì)來說比較成熟了,與之匹配的依舊是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。在起步時(shí)依舊會(huì)感覺到有些遲滯,不過行駛起來后這種現(xiàn)象就會(huì)好了很多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛剛過了2000rpm就會(huì)積極升擋,并且變速箱的換擋過程很平順,幾乎感覺不到車身有任何頓挫。高配車型還配備了換擋撥片,這讓手動(dòng)模式換擋的速度更快。
外觀方面
6AT變速箱的哈弗H6目前只有運(yùn)動(dòng)版車型,外觀上有細(xì)節(jié)變動(dòng),中網(wǎng)由原來的雙幅條更換為黑色烤漆與鍍鉻相間的雙色設(shè)計(jì),更顯精神。雖然很多車企開始出新款車型,但還是看著哈弗H6大氣、穩(wěn)重。
內(nèi)飾方面
6AT車型的內(nèi)飾跟之前沒啥變化,內(nèi)飾采用灰黑顏色搭配,并且好多處采用了銀色的裝飾板,顯得很時(shí)尚。最為滿意的就是中控臺(tái)大部分采用了軟性材料,做工比一般的合資車都要好,并且不像某些車有異味,家里剛有小孩感覺很放心。
空間方面
哈弗H6的車身尺寸相比眾泰T600和長安CS75來說并不占優(yōu)勢(shì),但是內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的。有一次放倒后排的情況裝了:2個(gè)嬰兒車,一個(gè)背簍,2袋大米(50kg),一袋豆腐渣,空間日常使用完全足夠,這也是當(dāng)初買車的理由之一。
油耗方面
之前一位朋友的H6手動(dòng)擋在城市中的綜合油耗在9-10L左右,有一次跑長途油耗竟然能達(dá)到為6.8L/100km。目前自動(dòng)擋的油耗在10.2L左右,基本是和手動(dòng)擋車型處在同一水平,所以覺得自動(dòng)擋車型費(fèi)油的朋友們可以打消這方面的顧慮。
舒適性方面
哈弗H6的底盤調(diào)教整體都偏重舒適性,不少人對(duì)國產(chǎn)車的印象都用“底盤散”來形容,但H6不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題,行駛起來很扎實(shí),高速的穩(wěn)定性也不錯(cuò)。在怠速時(shí)會(huì)感覺車內(nèi)很安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較小,坐過車的人都感覺不錯(cuò)。
性價(jià)比方面
哈弗H6的做工方面絕對(duì)厚道,并且十分超值,國產(chǎn)車做到這份上,夠意思。論壇里說這車什么的都有,如果他們說的是真的,這車還能上銷售榜**名嗎?
綜合來看,雖然很多國產(chǎn)SUV都在用配置打動(dòng)消費(fèi)者,但哈弗H6并沒有將這個(gè)作為重點(diǎn),更加注重口碑以及做工質(zhì)量。
(轉(zhuǎn)載自今日頭條,作者觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn))
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