哈弗H8 H9沙漠挑戰(zhàn)之旅 媒體如是說
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2015年10月19日

為期四天的哈弗H8、H9沙漠挑戰(zhàn)之旅正式啟程。在四天的行程中，小編駕乘哈弗SUV高端車型——H8、H9與專業(yè)車手一同穿越沙漠，挑戰(zhàn)沙漠全地形，追逐星空，探尋西北人文風光。

10月15日正式進入沙漠的體驗，讓試駕哈弗H8/H9的媒體記者們認識到沙漠行車的艱難，也學習到了沙漠駕駛的基本常識。同時，哈弗H8/H9出色的動力表現、精確的指向性、穩(wěn)定扎實的底盤、強大的TOD智能四驅系統(tǒng)也給所有人留下了深刻印象，加深了試駕媒體對兩款自主高端SUV的認識。

哈弗H8/H9將在七星湖的夜空下展現一幅壯美的視覺大片

兩天的試駕并不輕松，因此車隊在接下來除了趕路，還安排了對哈弗H8/H9的外觀體驗環(huán)節(jié)——黃河外灘公園、七星湖沙漠生態(tài)公園的品鑒，將成為哈弗H8/H9的文化之旅。屆時，媒體通過對哈弗H8/H9外觀和設計的理解，將在照片中充分展示它們豪華、大氣、優(yōu)雅、威武的一面。

*后的挑戰(zhàn)深入庫不齊沙漠腹地，由試駕者駕駛哈弗H9自由馳騁。

網友駕駛哈弗H9在庫不齊沙漠“刷鍋”

在試駕教練的帶領下，試駕人員首先在這里體驗哈弗H9的“刷鍋”效果。在“刷鍋”科目的考驗下，哈弗H9的高剛性車身的表現在多自由度力結合施壓情況下將會更加淋漓盡致，其底盤的越野調教系統(tǒng)即使在極限路況下，也會保持良好的乘坐舒適度。H9抗側傾能力的表現，以及2.0T發(fā)動機充沛的動力輸出表現也將在“刷鍋”中完美展現。

哈弗H8進行的是平緩沙地體驗。本科目中，哈弗H8車型特點展現將更加深入得凸顯。哈弗H8所搭載的2.0T發(fā)動機充沛的扭矩輸出，TOD智能四驅系統(tǒng)在沙地中的表現，以及雙橫臂懸掛及優(yōu)勢性底盤調校在兼顧越野與公路行駛方面的表現，都將給試駕者留下深刻印象。

*后5公里的自由試駕，媒體們將完成*后一項體驗，運用幾天來學習到的沙漠越野技巧以及對車輛的控制，在沙漠上自主駕駛。*后5公里的試駕，是對整車綜合性能的全面認知，在路況復雜的沙漠里，相信哈弗H9會讓媒體記者們如虎添翼、縱情奔馳，同時也會刷新用戶對哈弗H8/H9的認識深度。

第三方評價：沙漠挑戰(zhàn)之旅哈弗H8/H9到底怎么樣

3天的行程過后，哈弗H8/H9即將進入庫不齊沙漠進行*后的挑戰(zhàn)項目。10月17日，在前往庫不齊沙漠七星湖的路上，筆者對幾家媒體和試駕教練進行了采訪，看看他們對哈弗H8/H9的表現到底怎么評價。

媒體：太平洋汽車網主編謝成明

試駕車型：哈弗H9

點評：哈弗H9車身剛性和韌性都很強，加上懸掛行程長、調校到位，公路行駛的舒適性很好，在越野性能上也有比較出色的表現，在自主品牌SUV中可以說是首屈一指的七座全地形SUV。

媒體：汽  車 之 家論壇朱光亞

試駕車型：哈弗H8

點評：哈弗H8發(fā)動機和變速箱的良好匹配，使得動力的輸出十分平順。前雙叉臂的懸掛系統(tǒng)保證了哈弗H8的橫向支撐性，也帶來了明晰的路感，指向性非常好；后多連桿懸掛系統(tǒng)和稍軟的減震調校，更多地考慮到了后排成員的舒適性。一般來說，SUV的方向盤虛位都比轎車的相對偏大，但哈弗H8的方向盤虛位很小。由于設計合理，A柱和發(fā)動機艙蓋附近的盲區(qū)很小，視野開闊，駕駛起來十分容易上手。

空間方面，我本人個子較高，但在車里毫不局促，頭頂還有富裕的空間。而膝部空間，無論縱向還是橫向也都足夠寬敞，在我試駕過的車型里名列前茅。讓人印象非常深刻的是哈弗H8對胎噪和風噪的控制實在優(yōu)秀，這說明車身的密封性已經達到了**的水準。

媒體：越野e族宋飛

試駕車型：哈弗H9

點評：哈弗H9前雙叉臂后整體橋式非獨立懸架的支撐性不錯，方向盤的對路面的回饋很好，指向精準，操控上符合預期。由于全地形SUV的定位，哈弗H9采用了非承載式車身，車身重心較高，懸掛行程也比較長，但工程師對車身的晃動抑制做得非常到位，經過溝溝坎坎可以明顯感覺到顛簸經過了充分的過濾，保證了駕駛和乘坐的舒適性。

哈弗H9和哈弗H8的內飾毫無疑問是自主車型里最精致的，儲物格邊緣等細節(jié)處理得也很平滑，諸如尾箱隔音棉厚度等地方，也能看出哈弗在用料上的厚道。

第三方：環(huán)塔拉力賽、中國大越野車手八姐(周桂芬)

試駕車型：哈弗H9

點評：哈弗H9是一款綜合性能很強的SUV，能夠滿足城市駕駛對舒適性的要求，又有很強的越野性。在對本次活動路線的踩點過程中，我駕駛的就是哈弗H9，跑沙漠、穿雨林，哈弗H9優(yōu)秀的表現讓我對自主品牌SUV有了很大的改觀。如果不是專業(yè)的越野比賽，哈弗H9完全能夠進行中等程度的越野駕駛，滿足愛好者出去“野一把”的需求。

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