從北京車展看哈弗給中國(guó)SUV帶來(lái)什么
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2016年05月13日

哈弗SUV品牌代言人孫紅雷北京車展現(xiàn)場(chǎng)助陣

兩年一屆的北京車展于日前悄然閉幕，哈弗出盡風(fēng)頭，乃至哈弗H7上市、億元購(gòu)車紅包、孫紅雷代言等活動(dòng)仍在被津津樂(lè)道。凡遇車展，各大車企必施展渾身解數(shù)吸引眼球，但哈弗這些活動(dòng)僅僅是為了搏人氣嗎？

 北京車展前，哈弗借H6 Coupe 1.5T上市啟動(dòng)連環(huán)重拳

有資深汽車媒體人曾在現(xiàn)場(chǎng)表示：哈弗展臺(tái)的人氣雖然是勝出了一場(chǎng)，但不能把車展孤立來(lái)看。車展之前，哈弗H6升級(jí)版進(jìn)入8萬(wàn)元區(qū)間、哈弗H6 Coupe 1.5T以12.28萬(wàn)元起售、哈弗H6運(yùn)動(dòng)版*高優(yōu)惠1.7萬(wàn)元，個(gè)個(gè)緊扣“價(jià)格”，而且個(gè)個(gè)還都是銷量神話H6車系的敏感消息——中國(guó)SUV市場(chǎng)的地覆天翻早在“蓄謀”之中。

5月3日至8月31日，哈弗H2四款在售車型鉅惠8000元

果不其然，車展尚未結(jié)束，哈弗H2現(xiàn)款車型又官方優(yōu)惠了8000元。那么問(wèn)題來(lái)了，SUV“老大”刷新產(chǎn)品和價(jià)格的一系列組合拳，會(huì)給中國(guó)SUV市場(chǎng)帶來(lái)什么？

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)媒體表示：任何行業(yè)的發(fā)展都會(huì)經(jīng)歷“價(jià)格戰(zhàn)”的過(guò)程

價(jià)格戰(zhàn)！不少媒體都給出這樣一個(gè)結(jié)論。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍毫不避諱：“對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)的行為，實(shí)際上不需要驚訝，肯定要經(jīng)過(guò)這樣一個(gè)過(guò)程。”

哈弗H7在北京車展以厚道的價(jià)格上市，備受好評(píng)

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，SUV領(lǐng)導(dǎo)者主導(dǎo)格局、引領(lǐng)車價(jià)普降肯定是個(gè)好消息——花更少的錢，享受到高品質(zhì)的SUV和專業(yè)的服務(wù)，喜聞樂(lè)見。而對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，低利潤(rùn)時(shí)代的嚴(yán)峻考驗(yàn)已經(jīng)到來(lái)，強(qiáng)勢(shì)品牌車價(jià)的“凌空”下壓，將直接把低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品請(qǐng)出局——市場(chǎng)淘汰將帶來(lái)整個(gè)行業(yè)的凈化，只有品質(zhì)過(guò)硬、服務(wù)專業(yè)的品牌才有資格留下。

3月16日，2016款哈弗H6升級(jí)版上市，售價(jià)為8.88萬(wàn)元起

依然引用魏建軍董事長(zhǎng)的原話：“汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)了很多年好日子，但競(jìng)爭(zhēng)是必須要面對(duì)的。”在SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為紅海后，眾多品牌都在尋找新的細(xì)分市場(chǎng)規(guī)避競(jìng)爭(zhēng)，哈弗卻在主動(dòng)營(yíng)造更加激烈、透明的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，去除SUV“火到一塌糊涂”產(chǎn)生的價(jià)格泡沫，從而加速行業(yè)凈化的進(jìn)程。

所以，“哈弗給中國(guó)SUV帶來(lái)什么”這個(gè)問(wèn)題就有了答案，那就是性價(jià)比升級(jí)、品質(zhì)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)，以及由競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)帶來(lái)的行業(yè)升級(jí)。

為什么哈弗有底氣引領(lǐng)SUV消費(fèi)升級(jí)？底氣來(lái)源于實(shí)力。10多年前哈弗就開辟了中國(guó)SUV市場(chǎng)，至今連續(xù)13年全國(guó)蟬聯(lián)SUV銷量“龍頭”；長(zhǎng)城汽車斥資50億元打造哈弗技術(shù)中心，研發(fā)人員及海內(nèi)外研發(fā)專家超過(guò)6500人，技術(shù)轉(zhuǎn)化率達(dá)到國(guó)內(nèi)*高；哈弗徐水工業(yè)園區(qū)的國(guó)際汽車零部件產(chǎn)業(yè)園吸引博世、奧托立夫、邦迪、福耀等知名配套商，形成了完善的**化產(chǎn)業(yè)鏈；產(chǎn)品布局覆蓋5萬(wàn)-27萬(wàn)元區(qū)間，形成大中小、高中低、多規(guī)格多品種的產(chǎn)品體系，用戶超過(guò)280萬(wàn)人；2015中國(guó)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)中，長(zhǎng)城汽車位列汽車組品牌強(qiáng)度**；2015年汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)中，哈弗H6獲15萬(wàn)以下A級(jí)SUV車型用戶滿意度冠軍，哈弗品牌獲中國(guó)品牌銷售服務(wù)滿意度冠軍——無(wú)論產(chǎn)品質(zhì)量、品牌口碑還是產(chǎn)銷規(guī)模都支撐著哈弗引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)的信心。

*新發(fā)布的4月銷量快報(bào)已經(jīng)顯示出行業(yè)格局變化的苗頭。哈弗H6本月當(dāng)仁不讓繼續(xù)蟬聯(lián)SUV銷量“龍頭”，甚至榮升狹義乘用車榜首，而SUV榜單第二名、第三名雖然也緊隨節(jié)奏調(diào)整了價(jià)格，但銷量差距仍是從三四千輛驟然拉大到近1.9萬(wàn)輛，一些同價(jià)位SUV，包括合資SUV的同比銷量近乎“腰斬”。

SUV質(zhì)價(jià)比升級(jí)的大幕才剛剛拉開，哈弗還會(huì)給中國(guó)SUV帶來(lái)什么？拭目以待！

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