近日,作為SUV領導者和中國豪華SUV開創者,哈弗與WEY攜手共同榮任央視“國家品牌計劃-行業領跑者”。
哈弗連續14年中國SUV銷量** WEY開創中國豪華SUV
央視“國家品牌計劃”對入選企業要求極高:企業及其產品必須具有高品質,是關乎國計民生行業的領導者,能夠代表本土品牌參與國際競爭。長城汽車旗下擁有哈弗與WEY兩大SUV品牌,哈弗已經連續14年榮膺全國SUV銷量冠軍,WEY則是中國豪華SUV開創者。多年以來,長城汽車為消費者提供了值得信賴的高品質產品,引領自主品牌開創了當前SUV市場的大好局面,帶領民族汽車工業走出了一條獨具特色的發展道路,完全具備代表國家形象的品牌實力。
創新不止 **研發體系打造核心競爭力
唯有堅持科技創新,堅持掌握核心技術,才能在時代變革中立于不敗之地。長城汽車始終堅持“過度投入”的技術研發策略,單一車型研發投入居行業前列。總投資50億元,國內規模*大、國際**的整車研發技術中心,可完成產品企劃、造型規劃、工程設計、產品試制及試驗等完備的整車產品開發工作;總投資10億元、占地114萬平方米的長城汽車綜合性試驗場,是**由中國民族品牌車企興建試驗場,包含高速環道、測試山、模擬城市廣場和操縱性路等10個模塊76種典型測試路面,國內**,國際**。
對于SUV的安全性能,長城汽車投入了更多研發資源,建立了**優勢。獨具特色的“3DP”技術,從“乘員、行人、車輛”三個維度,全方位防護;采用**最嚴苛的技術標準和安全碰撞評價體系,按照歐盟和北美法規來設計開發產品,實現了全系無差別的C-NCAP 5星。巨額的研發投入,為長城汽車贏得了安全、皮實、耐用的良好口碑,被顧客稱為“國貨良心”。
在行業前沿的自動駕駛領域,長城汽車的“i-pilot”(智慧領航系統)大放異彩。該系統采用了北美、印度、中國三地協同開發的模式,目前已經達到美國高速公路安全管理局第三級標準,將在2020年后投產,最終目標是推出完全無人駕駛的SUV。
2016年,長城汽車日本研發中心正式開業,投入運營的**個海外技術中心,未來將在歐洲、北美、日本建成多個研發中心,形成**研發體系。到2020年,長城將投入300億元用于新能源、智能化等項目,在主動安全、智能互聯、自動駕駛等方面形成**優勢。
長城汽車快速增長的市場份額和獨特的發展模式,也引發了國內外權威機構的關注。***大的品牌咨詢公司Interbrand發布2017最jia中國品牌排行榜(《2017 Best China Brands》),長城汽車品牌估值達32.4億元,與騰訊、中國移動、工商銀行等一起入圍“2017最jia中國品牌價值排行榜”TOP50,位居國內A股汽車類上市公司**。國際著名品牌評估機構Brand Finance認為,哈弗SUV品牌力已經超越吉普、路虎,成為****。中國品牌建設促進會等單位聯合舉辦的“中國品牌價值評價信息”中,長城汽車繼2015年獲汽車組品牌強度**之后,2016年品牌價值再列汽車類**名。
厚積薄發 WEY引領中國品牌高端崛起
在央視“國家品牌計劃”的標準中,入選企業必須有打造頂ji品牌的夢想,并獲得中國消費者最廣泛的品牌認同。在SUV領域有著近二十年的積累,連續14年獲得細分市場銷量冠軍,長城汽車有著充分的自信和底蘊,引領中國品牌繼續“向上走”的腳步從未停歇。
在剛剛結束的2017上海車展上,中國**豪華SUV品牌WEY的首款產品VV7c/VV7s上市,引發了媒體、業界和消費者的巨大關注,搜狐汽車評選WEY VV7為“最jia車展上市新車”,其他多家媒體也評價WEY首款新車為“最具看點SUV”、”十大爆款SUV”等。
作為中國**個豪華SUV品牌, WEY歷時四年研發,累計投資逾100億人民幣,擁有中國**支專注于SUV研發的外籍團隊,坐擁國內*大的研發中心和*大規模的試駕試驗場地,也是**個配備99%自動化智能工廠的品牌。自去年11月品牌發布以來,WEY始終秉承可感知豪華的品牌價值理念,力求將格調與品質傳遞給更多消費者;它代表著那些勇于擔當、自強不息的新世代和前行者的生活態度,更是承諾與自信的體現。
2016年,長城汽車累計銷售新車107.45萬輛,成為**一家依靠自身力量、獨立成長達到百萬級的中國汽車品牌。長城旗下哈弗SUV已經連續14年奪得全國SUV銷量冠軍,是當之無愧的中國SUV領導者;而WEY品牌的橫空出世,則開創了中國豪華SUV品牌的先河,為長城汽車的未來提供了無限遐想。在國家品牌計劃的東風助力之下,本土汽車品牌將迎來蓬勃發展的偉大時代;而長城汽車,將繼續勇立潮頭,向著**SUV領導者的方向砥礪前行。
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