加量不加價 試駕比亞迪S7 2.0TID升級版
來源：佳之迪    發布時間：2015年08月14日

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作為比亞迪的第二款SUV車型，S7被寄于厚望，7座和極高的配置也讓S7在自主中型SUV中混得風生水起。而越是賣得好的車子，廠家更改優化的動作越是頻繁，比亞迪也不例外在夏季來臨之前，給S7進行一番升級。

　　● 快速讀懂比亞迪S7升級版

　　問題一：比亞迪S7升級版的外觀有何變化?

　　S7和S7升級版，就如iPhone 5和iPhone 5s間的關系，外觀沒有任何變化，內在卻有一定的提升。S7升級版還是保留了之前大氣而不失精致的設計，符合絕大部分人的審美，而車身顏色新增了閃爍藍，使得S7看起來更加動感時尚。

　　問題二：比亞迪S7升級版哪些方面升級了?

　　S7升級版車型的改變主要集中在變速箱程序、車廂以及部分高科技配置。車廂不再只有黑色內飾可選，新加入的棕色內飾，看起來更加豪華舒適，后排也終于打上空調出風口了，而且為了營造更好的情調，S7升級版還加入了氛圍燈。

　　問題三：S7升級版的價格漲了吧?

　　比亞迪車型的價格向來以厚道著稱，此次S7雖然進行了優化升級，但價格仍與舊款車型持平，2.0T車型售價在11.99萬-13.99萬間，而新加入的1.5T車型則在10.69萬-11.69萬元間。整體價格還得用老土的廣告詞概括：加量不加價!

　　問題四：說好的1.5T車型呢?

　　說實話，我也是蠻期待試駕1.5T車型的，想試試這臺來自比亞迪G5的小排量發動機去拉7座SUV的感覺，更想對比一下和昂科威1.5T車型的差距。不過，1.5T車型很遺憾地缺席了本次試駕活動(具體原因也并未告知)，這也讓我不禁地推測起比亞迪的推廣重心。

　　當然，如果考慮到配置和三千元的價差，選擇一臺動力更加充沛，還是雙離合變速箱的2.0T車型無疑更加靠譜。

　　2動力/駕駛：變速箱再一次進步回頂部

　　● 動力/駕駛：變速箱再一次進步

　　在參加活動之前，本以為比亞迪僅僅會在S7的面子工程上動動手腳，但這臺濕式變速箱卻給到了驚喜。比亞迪重新優化變速箱的換擋程序，比起舊款S7有明顯的改進，更不用提秦的那臺干式雙離合變速箱了。

　　與舊款S7搭載的那臺變速箱比較后，可以明顯發現S7升級版的換擋更加平順，低檔位間的換擋動作柔和很多，沒有了難受的拉扯感，在擁堵路段跟車時舒適性大大提高。而這臺變速箱的升檔積極性很高，大概2200rpm時就會一直往上升檔，換擋頓挫的情況很難察覺。

　　同時，據比亞迪的工作人員介紹，比亞迪將會為老S7用戶免費升級變速箱程序，老用戶直接開車去4s店即可。

　　機械式液壓助力轉向結構的路感反饋還是比較直接的，特別是經過一些連續的坑洼路面時，方向盤能感覺到坑洼路面帶來的明顯偏擺。此時稍加注意，握緊方向盤即可。

　　標準模式下起步，油門初段比較敏感，緩緩給油會發現車子開始從容起來，動力輸出偏向平穩，渦輪介入也不明顯，配合優化后的變速箱邏輯，整個緩加速過程顯得非常平順。

　　懸架采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合，這也是城市SUV使用率*高的懸架組合。而S7這幅底盤動作干脆，能把細微的跳動基本撫平，遇到大的波浪路段時，車身會有較大的起伏，不過由于懸架的調教偏軟，舒適性得到了比較好的保證。

　　3內飾：有檔次、配置高回頂部

　　● 內飾：有檔次、配置高

　　S7升級版的內飾*大的改變莫過于配色，與舊款不同的是，升級版不止可以選擇全黑內飾，還有棕色內飾可選。

　　S7的后排中央扶手是帶有多媒體控制和空調控制單元的，對于十萬元的車子來說非常罕見，以至于我們評測組的李老濕直呼“逆天”。不過比亞迪當時可能基于成本的考慮，舊款S7后排舍去了出風口，夏天就苦了后面兩排乘客啦。