比亞迪唐 玩的不僅僅是4.9秒加速
來源：佳之迪    發布時間：2015年09月12日

比亞迪唐全國版售價：261300元，享國家補貼31500元，，減免購置稅，接受預訂，訂車周期1-3個月左右，根據訂單順序先到先得。

   日前據專業媒體測評，在**在售電動汽車百公里加速前十名中，比亞迪秦以百公里加速5.9秒的成績排第七名，比亞迪唐則以百公里加速4.9秒的成績奪得第三名�！疤啤钡陌俟�里加速性能，完全可以媲美百萬級超跑。

   同時，“唐”的越野性能與硬派SUV也有得一拼，做到了動力與四驅性能兼備；并且還可以享受國家與地方雙重補貼，免購置稅、免搖號，實際購車價僅20萬元出頭。綜合來看，比亞迪唐玩的不僅僅是4.9秒加速，它在四驅技術、性價比方面也都可圈可點。

　**、“唐”玩的就是心跳

　　汽車與國力、科技、文化、生活等密切相連，也是一國工業水平的代表。時至今日，我國汽車工業在艱苦卓絕的奮斗之后，依然處于馬不停蹄的追趕狀態。怎么辦？習近平總書記指出，“發展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路�！�

　　是的，我們的傳統汽車工業幾乎無路可走。要想發展我國的汽車工業，創新成為打破汽車世界舊秩序的法門。并且，傳統汽車工業近年來幾乎沒有新的發展，專業化的分工、固定的流水線似乎也禁錮了汽車的創新思維。汽車工業在創新、技術、文化方面顯現出疲態。

　　誰能觸發一個生機勃勃的汽車新世界？比亞迪唐來了�！疤啤贝钶d了三擎動力，即一臺2.0TI發動機與前、后兩個高轉速大功率電機三種動力，在混動狀態下，可輸出371千瓦的總功率，820牛?米的總扭矩(極速版總功率411千瓦，總扭矩870牛?米)，相當于一臺6.0升排量燃油車的動力輸出，百公里加速可達4.9秒(極速版4.5秒).

　　4.9秒，“唐”打破了豪車的專屬，給我國汽車工業帶來了振奮，也給世界汽車工業一記驚雷，引得汽車界躁動不安。比亞迪唐玩的不僅是4.9秒加速，還有汽車界的心跳。

　　第二、“唐”玩的就是顛覆傳統機械四驅的技術新高地

　　近來，比亞迪“唐戰番邦”大型挑戰賽，如火如荼，吸引了一大批國內外知名的機械四驅汽車參加挑戰。在單輪脫困、駝峰路、10%三滑輪坡道和20%交替滑輪通道四個考較四驅車性能的挑戰中，比亞迪唐的超級全時電四驅系統非常強勁，完全滿足極限狀態下脫困的動力需求，而傳統機械四驅往往顯得捉襟見肘。比亞迪極速電四驅技術，玩出了電動四驅技術的新高地。

　　眾所周知，傳統機械四驅的動力需要通過變速器、分動箱、傳動軸，才能驅動全部車輪。而“唐”為三擎分布，可以前后獨立扭矩分配。在純電模式下，前后電機的動力輸出分別作用于前后車輪；在混動模式下，發動機和前電機動力輸出作用于前輪，后電機動力輸出作用于后輪。“唐”的發動機和前、后電機的動力輸出均直接傳遞在前后軸上，無需分動箱和傳動軸，能效更高、動力更強，完全能滿足極限狀態下扭矩分配，車輛脫困性能更高，越野性能更強。比亞迪唐顛覆了傳統機械SUV四驅燃油車的驅動性能。

　除了驅動性能，電四驅技術也讓“唐”更節能高效。相比傳統機械四驅傳動效率81-90%，“唐”沒有動力機械傳遞，傳動效率達90-96%，能耗極低；8年的電機應用經驗，讓“唐”搭載的電機功率密度比提升了約2.4倍，整車輕量化和能耗經濟化優勢明顯；在電控方面，化油器時代內燃機利用率不足15%，目前普遍使用的內燃機利用率也不過30%-43%，而“唐”采用的電控系統能量利用率超過90%，是電噴與機械控制的3倍。

　　在技術層面上，比亞迪極速電四驅技術，實現了簡單、經濟、高效的“全時四驅”行駛方式，開創了汽車工業四驅系統新趨勢。這應該是得益于比亞迪的垂直整合和集成創新戰略。比亞迪唐在技術創新上，玩出了“中國創造”的新高度。

　　第三、“唐”玩的就是超級性價比

　　比亞迪汽車一直高度重視消費者的汽車電子享受。在眾多同等價位的車型中，比亞迪汽車的電子配置總能讓消費者喜出望外，比亞迪汽車的性價比在業內也是有口皆碑的。作為比亞迪“542”戰略指導下首款力作，比亞迪唐的配置在同等價位的車型中更是首屈一指。

　　具體來說，“唐”搭載了移動電站、全景天窗、全電動控制、PM2.5綠凈系統、三項記憶聯動系統、云服務、遙控駕駛、12.1英寸超視覺TFT全液晶數字儀表、10.2英寸可觸電容屏、行車記錄儀、無鑰匙智能系統等至尊配置。

　　如此豪華，那“唐”售價多少呢？

　　根據比亞迪官方指導價，比亞迪唐4.5秒極速版售價51.88萬元，4.9秒全時四驅旗艦型售價27.98萬元。由于“唐”是新能源汽車，可以享受國家和地方補貼，免購置稅、免搖號，最低購車價僅20萬元出頭。

“唐”的性價比，足以秒殺任何一款同等價位的車，即使面對百萬豪車的也不輸分毫�！疤啤弊屍胀ㄏ�費者的豪車夢，照進了現實。希望比亞迪唐為我國汽車工業開一個好頭。

　　比亞迪堅持以“打造民族的世界級汽車品牌”為目標，希望用科技造福人類，引領世界新能源變革。對于以比亞迪汽車為典范的這樣一批極具創新的中國汽車品牌來說，這是中國汽車工業之幸，也是世界汽車再創新、再發展之幸。