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世界那么大,我想去看看,錢包那么小,哪也去不了。有時候理想和現實的差距就是這么大,可能你想開著大越野載上家人朋友翻山越嶺,去跟這個世界談談,而現實卻是你沒車也沒假。
有那么些車,天生就適合讓你去實現理想,他們價格合理,配置豐富,能夠讓你用更低的成本享受到更多看似遙不可及的功能。6月9日,一場名為“幸福升級,暢享駕趣”的試駕活動在長沙拉開帷幕,這次試駕的主角——比亞迪s7升級版,就是這么一臺為了讓更多人實現理想而生的車。
。ǚ诺沟谌抛,s7的載物空間非?捎^。)
初夏的長沙一直陰雨連綿,而6月9日這天卻迎來了難得的藍天白云,開上s7,向寧鄉出發,不能辜負了好天氣。作為一臺7座suv,s7的空間表現自然毋庸置疑,將第三排座椅放倒的情況下,一個堪稱巨大的后備箱足以放下5個人的行李物品。若是將第三排座椅拉起,后備箱空間雖然會被壓縮得比較有限,但可以換來兩個座椅,實現7人乘坐,應付從長沙到寧鄉這樣的短途旅行足以。
。2.0TID引擎動力充沛,能帶來一些駕駛樂趣。)
此行首站目的地是前往寧鄉關山景區,路況以高速路為主,s7的動力系統在高速路上令人印象深刻。2.0TID引擎能夠迸發出205匹馬力和320牛·米的扭矩,推動1.75噸的車身絲毫沒有壓力,甚至能夠帶來明顯的推背感。而s7上這具6速手自一體變速箱在經過優化后,換擋體驗更加平順,如果不是刻意去感受,擋位之間的切換幾乎是悄無聲息的。
整個四五月份,長沙的霧霾天氣就沒有間斷過,Pm2.5指數一直處于較高水準,而s7上的“Pm2.5綠凈技術”卻能輕松趕走霧霾,凈化車內空氣。在s7中控大屏上方,三個窗口頗具設計感,其中兩側的是空調出風口,位于中間的是一個顯示屏,在這里,不僅有電子化的指南針、空調溫度顯示,還有車內外的Pm2.5實時監測數值。路上有媒體朋友非常喜歡這一設計,原因是他覺得每當看到車內空氣質量如此好的時候,就覺得自己又能多活幾年。
15萬不到的大7座suv 試駕比亞迪s7升級版
很快,s7大部隊開到了關山景區,對于新手司機們來說,略顯窄小的景區停車場是個不小的考驗。此時s7搭載的全景影像系統就派上了用場。通過車身四周的4個攝像頭,駕駛者可以清楚的看到車身四周的景象,并且可以使用方向盤上的按鍵單獨查看前后左右某一方位的情況,即使“身陷囹圄”也能夠避免危險狀況發生。
如果說上午高速路況的行程是對s7空間和動力的考驗,那么下午從關山景區通過縣道、鄉道前往灰湯溫泉的旅途,就是一場操控的博弈了。然而路窄、多上下坡、多彎的復雜路況對于塊頭不小的s7來說并不算什么問題。180mm的最小離地間隙足以輕松通過因修修補補造成的坑洼路面,而四輪獨立懸掛系統加上235的寬胎,讓s7在彎道中能夠緊抓地面,收放自如輕松通過。
在鄉鎮公路行駛,路旁經常會有行人和摩托車出入,一旦發生事故,責任的劃分并不容易,這也是為什么在“成都女司機遭暴打”類似事件發生后,行車記錄儀會熱銷的原因。然而,傳統的行車記錄儀加掛在前風擋上不僅影響視線,布線也是件麻煩事。為了避免這種情況,s7索性將行車記錄儀集成在了車內后視鏡上,多少司機曾幻想過這樣的配置,雖然是很簡單的一點小改動,卻能為駕駛者帶來很大便利,如今比亞迪將其列為出廠自帶功能了,不得不為s7點個贊。
晚上泡在灰湯的溫泉水中,頭頂滿天繁星,耳畔傳來蟲鳴,其實想要逃離城市,來一次說走就走的旅行并不難,尤其是跟比亞迪s7這樣有“大智慧”的大塊頭一起出發,絲毫不會覺得旅途艱辛。10.69萬-13.99萬的售價并不能說明s7有多便宜,但是如果加上一些限定條件——15萬內、7座suv、200馬力以上、先進科技配置,仔細想想,好像除了s7,也沒誰能做到了吧,有時候,夢想也不是那么遙遠。
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