比亞迪宋領銜 10萬元熱門自主SUV推薦
來源：佳之迪    發布時間：2016年01月16日

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中國汽車市場銷量的飛速增長，可以說與suv車型有著密不可分的聯系，據相關統計報道，10輛銷售的車型中有6輛是suv。而現在國內自主汽車品牌中躋身于一線的，也基本都是憑借旗下suv車型攢下的良好口碑和大量的用戶，而且銷量方面也基本都是依仗于suv車型的火爆。其低門檻、高配置是成就自主品牌迅速崛起的重要因素之一。今天我們就給大家推薦幾款10萬元左右且配置豐富、口碑較好的，具有較高性價比的熱門自主品牌suv車型。

　　● 比亞迪 宋

　　● 官方售價：9.69-14.69萬元

　　外觀方面，比亞迪宋擁有精致的造型設計以及和諧的車身比例，擺脫了自主suv的線條堆砌。車身尺寸方面，全新宋擁有4565mm/1830mm/1720mm的三圍數據和2660mm的軸距，定位緊湊級suv。很多人認為宋有"縮小版"唐的意味，但的確家族化的設計令人印象深刻。

　　內飾設計成了比亞迪宋提升形象的關鍵，同時也滿足了消費者需求并體現出產品價值。宋采用了大面積的搪塑軟性內飾，努力提升觸感的優越性，裝配精度與材料選配上也都較之前的產品有了大幅度的提升。8寸多點觸摸屏成為中控臺上*大的亮點，這塊屏幕除了提供更為建議的操作系統之外，功能上的表現也十分出色。

　　配置方面，值得一提的是基于安卓4.2操作系統搭建的CarPad多媒體系統，它具備了很多手機上相似APP的功能。這塊屏幕除了提供更為簡易的系統操作之外，內在功能上也表現的非常出色，搭載的第三代全景影像系統效果十分出色。百度的CarLife則是新推出的一項車載服務功能，與PhoneLink*大的區別是它只能使用與行車相關的車載服務，包括電話、音樂、地圖、導航等。CarLife的采用的網絡數據通信是依靠手機端的3G/4G網絡。

　　至于很多常見的配置，宋自然也不會令人失望。Pm2.5綠凈系統、定速巡航系統、記憶聯動系統等豪車才有的舒適性配置，以及esP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、8安全氣囊、行車記錄儀等系列高安全裝備，成為了宋的標配。

　　動力方面，該車提供了三種動力配置，分別是采用1.5T或2.0T發動機的汽油版的車型，以及油電混合動力系統的雙模版車型。其中雙模版的車型采用1.5T渦輪增壓發動機和前后雙電動機，其中1.5T發動機*大功率113千瓦(154馬力)，*大扭矩240牛?米，前后電動機的都是*大功率為110千瓦(150馬力)，*大扭矩為200牛?米。

　　編輯推薦：比亞迪宋有三種不同的動力系統，看上去多種選擇很復雜，其實并非如此，低價位1.5TI車型，只有6MT手動擋可選；高價位2.0TID車型，僅有6AT自動擋可選；剩下一款雙�；靹榆囆皖A售價高達28萬元，目前還未上市；從整體配置清單來看，兩種動力車型的豪華版性價比*高，基本涵蓋了同級車型較全面的安全配置與舒適配置，當然，如果您對全景天窗感興趣的話，可以提升1萬元預算購買每個版本的尊貴版，考慮到1萬元預算對于這個價位的車型來說不算小數，普通電動天窗的豪華版也完全足夠了，至于低配的舒適型和頂配的旗艦型，性價比指數一般，酌情選購。

　　編輯點評：作為一款全新緊湊級別自主suv，比亞迪宋的到來可謂是帶著十足的誠意。其中全新的家族設計語言以及超級厚道的內飾用料，都默默為比亞迪宋積攢了一定的口碑。另外，與時俱進的CarPad車載娛樂系統絲毫不遜色于合資品牌。多種動力選擇滿足了不同消費人群的需求。自2015年10月上市以來，比亞迪宋累計在全國的銷量已經超過了1.3萬臺，僅12月就賣出了6199臺，順應時代誕生的插電式混動版本即將在2016年上市，但是預售28萬元的價格會顯得競爭力不足，希望屆時會伴隨著一定的優惠力度。

　　● 海馬s5

　　● 官方售價：8.98-12.38萬元

　　● 店面優惠：2000元

　　車內的配置也是這款車的賣點之一，這個價位的車型配有倒車影像到不算個稀罕事，而配上全景攝像頭似乎就比較罕見了。海馬s5就具有這個配置，它通過中控液晶屏，將車身四周的情況及時的反饋給駕駛員。海馬s5內飾能拿得出手的當然并不只有一個全景攝像頭，電動天窗、胎壓監測、自動空調、觸摸式的液晶顯示屏等配置也都是非常實用的。

　　外觀：動感，色彩艷麗博眼球

　　海馬汽車在s5身上應該說沒少下心血，其外觀設計來自于一家名為LD’A的國際汽車設計公司。不得不說，這個團隊為我們帶來的海馬s5造型還是能夠博取年輕人眼球的。這款車的車身尺寸相比同級別車型卻并沒有太大的優勢。基本上可以說是緊湊級suv中體積最小的，要不是它有著2630mm的軸距。

　　當然，光有一副美麗的軀殼是不夠的，在配置上海馬s5同樣有吸引力人的地方，比如車身上的四個攝像頭，恐怕在10萬元左右的車型上并不多見。

　　內飾：用料值得肯定

　　內飾部分倒是值得稱贊一下海馬s5，作為一款10萬元左右的自主品牌suv車型。能夠在車內大量的使用搪塑的軟性材質，這已經是非常難得了，至少在同級別車型上還有很多都在使用著硬塑料。雖然做工的細致方面還有更好的提升空間，但是選材方面的提升也是值得肯定的。

　　駕駛：懸掛調校不錯

　　海馬s5采用了1.6L自然吸氣發動機和1.5T增壓發動機，1.5T版本較1.6L版本動力更加強勁，加速踏板非常靈敏，但行程有些長，前段踩下去響應不夠明顯，后段加速感明顯，渦輪介入后動力提升很快。1.6L車型搭配的是5擋手動變速箱，而1.5T車型搭載的是比利時邦奇CVT無級變速箱。

　　海馬s5日常駕駛時的輕便感還是表現不錯的，雖然原地轉向時回彈力度略微有些沉，但車速提升后方向盤不僅輕盈，指向也依然精準。前麥佛遜后五連桿的設計在這個級別上應用的并不多，可謂非常厚道了。而它的調校更是比較出彩，由日本TEIN公司全權負責調校。使得海馬s5的懸掛表現非常硬朗，過彎時給予車身足夠的支撐性，以保持優雅的姿態。但弊端就是在過顛簸路面時傳入車內細碎的震感比較明顯。

　　編輯點評：

　　對于海馬s5這款車來說，它將其受眾人群所喜好的基本都考慮到了，十分惹眼的外觀設計，較為豐富的配置，以及產品自身品質的提升等等方面都是看得見摸得著的。

　　● 奇瑞瑞虎5

　　● 官方售價：9.39-15.09萬元

　　● 店面優惠：2000元

　　在配置方面，中配的家悅版就足以滿足日常使用，導航、天窗、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤等均可提供，而更高配車型還能提供電動座椅、座椅加熱、無鑰匙進入等豪華配置，**略顯不足的是只有在中高配車型中才能見到esP車身穩定控制系統，對于如此重要的安全配置，應該做到全系標配。

　　外觀：沒有任何模仿的痕跡

　　瑞虎5外觀和諧、舒服并且沒有任何模仿的痕跡。這句話看起來簡單，但能真正做到的自主品牌車卻不多。除了外形設計，瑞虎5在做工用料方面也有非常明顯的提升。瑞虎5的車身尺寸長寬高分別達到了4506mm、1841mm、1740mm在同級別中屬于中等行列，2610mm的軸距更是要比很多競爭對手都短了一些。

　　內飾：做工非常不錯

　　在內飾的做工方面，瑞虎5也做的非常不錯，雖然部分材料也并不高檔，但各部件均勻細密的接縫和良好的觸感，還是足夠讓人滿意了。畢竟它只是一輛十幾萬的家用車。

　　駕駛：更適合應對城市路況

　　在動力方面，瑞虎5目前僅搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，其*大功率102kW/5750rpm，*大扭矩為182Nm/4500rpm，在數值上屬于2.0L發動機行列中的中等偏上水平，低扭下的動力輸出更適合應對城市路況。另外，瑞虎5即將會推出搭載1.5T發動機的車型。傳動系統有一款5速手動變速器和模擬7速的CVT變速器。 瑞虎5目前僅有前驅車型，所以無疑它只是一款城市suv，而對于這樣的車型來說，2.0L的動力是足夠用了。 瑞虎5最讓人滿意的是它的底盤調校，整體感覺軟硬適中，前麥弗遜后雙連桿式獨立懸架沒有多少緩沖。

　　編輯點評：

　　和競爭對手相比，瑞虎5的*大優勢就在于整車優秀的制造品質。這聽起來可能沒有大空間、高配置那樣實在，但你卻可以在每一次開關門，每一次使用車內功能，每一次駕駛時真切的體會到。如果忘記品牌的話，你會更相信瑞虎5是一款合資車。全新瑞虎5的外觀內飾可能不是那么搶眼，但它卻做到了內在的全面提升，競爭對手們必須要小心了。

　　● 長安cs75

　　● 官方售價：10.88-14.48萬元

　　● 店面優惠：3000左右

　　配置方面，1.8T車型還標配了自動大燈、自動空調、后排出風口，這些都是我們日常駕乘中非常實用的功能。而且除最低配的手動舒適型外均標配了車身穩定控制、牽引力控制、自動駐車、坡道輔助功能，這些安全配置也是非常重要，尤其對于剛剛開車的新手來說很多都是"救命"的配置，單就內飾和配置的性價比來說長安cs75真的是相當之厚道的啦！

　　● 外觀借鑒路虎元素/非抄襲更具自我風格

　　長安cs75，一款無論設計還是動力都在同級別中數一數二的自主品牌suv。全新風格的設計讓人眼前一亮，雖不乏借鑒元素，但整體外觀還是很得國人喜好。1.8T+6AT的動力組合十分主流，成熟度及可靠性都比較高。目前長安cs75終端優惠在3000元左右，入門級售價優惠完為10.58萬元，算上購置稅及保險等費用，只需約12.02萬元即可將cs75開回家。

　　長安cs75前臉采用了橫通式的"CHANgaN"logo設計以及藍色方形燈框輔助的透鏡大燈，給人營造了一種"十足硬漢"的感覺，走在大街上回頭率是相當之高，同時借鑒了路虎的前臉設計元素，但并非抄襲之作，堪稱獨具一格的自主設計風格，更贏得消費者的認可，同時2700mm的軸距在緊湊suv中，也屬于越級車型。

　　● 空間表現同級出色

　　cs75擁有2700mm的軸距，后排空間也是相當寬敞，173cm的體驗者正常的坐姿可擁有2拳多的腿部空間以及2拳的頭部空間，而將靠背調到舒適的角度之后空間就更加寬裕了，對于長途旅行來說后排乘客絕對可以舒服地"享受"旅途帶來的快樂！而儲物空間同樣是cs75的優點，隨處可見且非常深的儲物格完全可以滿足日常使用。

　　● 1.8T動力參數媲美大眾/愛信6AT技術成熟

　　這臺Blue Core 1.8T發動機就是此前搭載在長安睿騁上的那臺，*大功率130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩230Nm/1700-5000rpm，數值方面完全可以叫板任何同級對手，哪怕是大眾引以為傲的1.8TSI發動機。與發動機相匹配的愛信6速手自一體變速箱，無論是性能還是成熟性同級出色。

　　編輯點評：

　　長安cs75擁有眾多中國消費者喜愛的元素，大氣的外觀造型、國際化的內飾設計、優良的裝配工藝、出色的性價比、寬敞的內部空間、先進的動力總成等等，這樣一款車想不火都難。僅僅12萬就可擁有1.8T+6AT的車型，或許只有自主長安品牌不如合資有影響力而已。

　　●一汽奔騰x80

　　● 官方售價：11.98-18.18萬元

　　● 店面優惠：1.1萬元左右

　　配置方面，奔騰x80主要配備了前后8個安全氣囊、胎壓監測、電子駐車、電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節、后視鏡電動折疊、多功能方向盤、定速巡航等等實用配置，算不上豪華陣容，但也絕對夠用了。

　　外觀：延續奔騰設計語言

　　奔騰x80的外觀設計緊跟潮流，內飾做工以及配置上也可圈可點。不過相近配置的車型指導價相比競品來說優勢不大，好在目前終端優惠在1.1萬元左右，入門級優惠后的價格為10.88萬元，算上購置稅和保險費用，只需12.46萬元即可開回家。

　　奔騰x80定位為城市suv，造型很成熟，同時給人感覺也很新穎。前進氣格柵的造型有著很強的家族式設計。側面設計給人感覺很舒展很流暢，中部的車身腰線較平直，加之稍像外凸的輪拱讓其側面很有力量感。車尾處設計很巧妙，側窗尾部相匯為一點，并與交匯的線條行程了“X”的造型，這種設計在視覺上給人一種溜背的效果，運動感十足。

　　對于一款suv來講，車身尺寸大家肯定最為關注，奔騰x80的長寬高分別為4586×1820×1695mm（含行李架高度），軸距為2675mm，可以看出它的車身尺寸并不是很寬大，不過它190mm的最小離地間隙在提供不錯通過性的同時，也讓車內的坐姿較高，從而帶來更開闊的駕駛視野，相信這也是不少朋友選擇suv車型的原因之一。

　　內飾：做工優良 細節出眾

　　奔騰x80的內飾造型很有新意，黑色中控臺被金屬質感的裝飾條貫穿，顯得中控臺整體感頗為強烈。中控臺頂部大面積使用軟性材料包裹，雖然手感不是很軟，但是在觸感和做工方面已經值得肯定。

　　中控臺分區很清晰，上部為音響控制區，下部為空調控制區，中間為一個隱藏的儲物盒，不過我更希望這個區域可以設計為空調系統的顯示屏，這樣就不至于空調和音響系統共用一個頂部的小屏幕了。

　　空間：后排腿部空間十分給力

　　身高1.78m的體驗者坐入前排，將座椅降至最低后，依然有著不錯的駕駛視野，并且頭部有一拳以上余量，沒有絲毫壓抑感。保持前排座椅不動，來到后排，腿部空間很寬敞，達到兩拳以上的余量，而頭部也有著一拳加兩指的余量。

　　動力：自主研發1.8T，參數搶眼

　　奔騰x80搭載了2.0L發動機，發動機*大功率108kW，*大扭矩184N?m；此外還有一臺1.8T發動機，*大功率132kW，*大扭矩235N?m，傳動匹配的是6速手動和6速手自一體變速器。

　　編輯點評：

　　時尚的外觀設計和主流的動力配置，讓奔騰x80看上去綜合實力頗高。面對哈弗h6和長安cs75等強勁對手，奔騰x80雖然優勢并不突出，但也躋身自主品牌一線suv行列。定價不低，但目前終端優惠相比對手更高，這也成為其銷售的重要突破口。

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