C-NCAP新科狀元 比亞迪宋完爆昂銳逍
來源：佳之迪    發布時間：2016年07月10日

昂科威、銳界、逍客屬于各個細分市場suv中的佼佼者，沒想到在安全碰撞上輸給了中國品牌，比亞迪宋在c-ncap完爆合資品牌爆款，2016年度第二批車型的c-ncap碰撞試驗結果公布，比亞迪宋以58分的優異成績榮膺新c-ncap五星安全認證。奪得2015版新規實施以來參加碰撞測試的suv*高分。

比亞迪宋成功超越本批次的逍客、昂科威、自由光以及上批次的銳界、撼路者等一眾合資車型，成功晉級c-ncap新科狀元，開創了中國品牌在汽車安全上新的里程碑。

　　這個“狀元”堪稱鉆石級

狀元也是有級別的，新科狀元來之不易，所以含金量堪稱鉆石級。與2012年版規則相比，2015年版規則不僅對試驗細節及鞭打試驗評分進行了完善和加嚴，并且修改了星級劃分標準，想要通過從規則上輕松拿分沒那么簡單。

2015年版規則取消了駕駛員側安全帶提醒裝置以及isOFIX裝置各0.5分的加分項，因而新規則總分由62分變為61分，增加了獲得五星認證的難度。

　　五星車身“撞”出來

只有不斷的撞擊，不斷測試，才能“撞”出五星安全車身，比亞迪擁有國內最完善的碰撞實驗室，連歐美碰撞標準測試能力也具備。該實驗室涉及整車碰撞、模擬碰撞和行人保護測試三大領域，所以比亞迪宋在實驗室的主題就是”撞撞撞“，這樣試驗的結果就是宋面臨各種撞擊時，能夠輕松應對。

宋從項目啟動、造型設計、產品開發、到批量生產等各個環節，不僅滿足于通過國標要求及達到中國c-ncap五星安全水平，還參考比中國更加嚴格的歐洲和美國碰撞安全標準進行設計考慮。宋在安全性能開發上充分運用計算機虛擬分析技術，通過上百次的模擬計算，同時結合大量的零部件及整車驗證試驗，保障車內乘員的安全。

　　宋走上安全suv之路

晉級c-ncap新科狀元，比亞迪宋在安全配置上毫不含糊，其采用3H高強度全方位碰撞吸能安全車身。全車配備了6安全氣囊、前后排預緊限力式安全帶、鞭打防護座椅等被動安全技術，在碰撞中給予乘員全方位的保護；另外“宋”還配備了6探頭全方位泊車雷達、360°全景影像系統、TPMS胎壓監測系統、博世esP車輛穩態控制系統、Tcs牽引力控制系統、HHC坡道起步控制系統、HBA液壓制動輔助系統、BOS剎車優先系統等主動安全配置，主被動相結合，最終達到有效的保護，比亞迪宋走上安全之路快車道。