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      比亞迪汽車
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      試駕的比亞迪宋蓋世版 更加符合大眾的
      來(lái)源:佳之迪    發(fā)布時(shí)間:2016年10月23日

      買比亞迪就到南寧佳之迪,佳之迪宋蓋世版現(xiàn)車銷售,購(gòu)車熱線:0771-4866590

      之前比亞迪宋的燃油版已經(jīng)上市,1.5Ti和2.0TID兩個(gè)排量共8款車型,有多樣的選擇。不過(guò)在售的目前就只有手動(dòng)擋,那就無(wú)法滿足那些沉溺于自動(dòng)擋的朋友們。如今,自動(dòng)擋終于來(lái)了。

      本次試駕的宋蓋世版1.5TID車型,主要是動(dòng)力總成的變化(增加了自動(dòng)擋),外觀、內(nèi)飾的變化其實(shí)不大。當(dāng)然,仔細(xì)觀察還是能發(fā)現(xiàn)有所不同,主要集中在車頭區(qū)域。最為明顯的就是,現(xiàn)款車型上的黑色X型保險(xiǎn)杠已經(jīng)變?yōu)榱伺c車身同色,個(gè)人感覺(jué)看上去更和諧一些,不會(huì)覺(jué)得突兀。

      其次就是中間的比亞迪LOGO已經(jīng)換為“宋”字樣的標(biāo)識(shí),相當(dāng)有質(zhì)感,辨識(shí)度也更高。此外,輪圈中央也同樣采用“宋”的字體標(biāo)識(shí)。其實(shí)這種元素設(shè)計(jì)在小型SUV元的上面就有應(yīng)用,想必往后的車型都將沿用這種風(fēng)格。

      尾部則沒(méi)有明顯的變化,造型與現(xiàn)款車型基本保持一致。要想一下子區(qū)分1.5TID與2.0TID車型并不容易,得留意尾部的標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾的做工用料與之前測(cè)試2.0TID車型基本無(wú)異,比如中控臺(tái)、門板以及中央通道的銀色飾板、空調(diào)出風(fēng)口等,很有質(zhì)感。目前還沒(méi)有1.5TID自動(dòng)擋車型的配置,從本次試駕的車型來(lái)看,配置依然相當(dāng)豐富,基本與1.5TI的手動(dòng)尊貴型持平。

      除了上面提到的部分配置,全景大天窗以及靈活使用的后備箱空間等舒適、實(shí)用性配置同樣討人喜歡,也是它競(jìng)爭(zhēng)的一大優(yōu)勢(shì)所在。不過(guò)比較遺憾的是,后排出風(fēng)口依然沒(méi)有出現(xiàn)。

      這臺(tái)1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大家也比較熟悉了,只是此前只配備手動(dòng)擋,而這次加入了那款6速雙離合變速箱,迎合那部分鐘情自動(dòng)檔的用戶,所以這套動(dòng)力系統(tǒng)的行駛平順性是我們關(guān)注的重點(diǎn)。

      作為日常市區(qū)行駛1.5TI的動(dòng)力足夠,基本可以滿足家庭的需求,不過(guò)相比2.0TID車型而言,后段的提速就沒(méi)那么猛了。發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2000轉(zhuǎn)以后,渦輪遲滯則要比2.0TID車型稍微明顯些,所以S檔的動(dòng)力要來(lái)的隨心所欲些。

      不是粗暴對(duì)待油門的話,動(dòng)力的輸出還是足夠暢順的,雙離合變速箱升檔積極,動(dòng)力的銜接也足夠到位。如果需要深踩油門超車時(shí),降檔則不夠果斷,動(dòng)力的響應(yīng)給人感覺(jué)總會(huì)慢半拍,不夠暢順。整體而言,日常行駛的平順性表現(xiàn)足夠體面,不過(guò)在低速的頓挫控制和急加速時(shí)的換擋邏輯還有優(yōu)化的空間。

      宋機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力的方向手感不算輕巧,并保留了一定的路面反饋。另外,方向的轉(zhuǎn)向比偏大,并有一定的虛位,轉(zhuǎn)向算不上精準(zhǔn),這也是大部分城市SUV常見的設(shè)定,操作起來(lái)順手舒心就夠了。

      據(jù)介紹,宋蓋世版由德國(guó)奔馳專家參與整車設(shè)計(jì),尤其在底盤調(diào)校方面給予很多支持與協(xié)助。實(shí)際體驗(yàn)中,底盤的設(shè)定還是偏于舒適性的,不過(guò)無(wú)論走在起伏路面還是坑洼爛路,底盤并沒(méi)有松散的感覺(jué),足夠穩(wěn)健。同時(shí)懸掛對(duì)于震動(dòng)處理也足夠到位,走爛路的舒適性還是不錯(cuò)的。只是偏軟的懸掛調(diào)校,在快速過(guò)彎時(shí)給人信心稍顯不足。

      隔音方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,平穩(wěn)行駛的話,無(wú)論是低速還是高速行駛,車廂對(duì)于噪音的隔絕足夠到位,靜謐性不錯(cuò)。只是在加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)擾人。

      豐富的配置是比亞迪的一大優(yōu)勢(shì),值得一提的是近來(lái)宋、元等這些車型的外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾做工較之前車型都有了明顯的提升。而這次試駕的宋蓋世版1.5TID車型外觀也進(jìn)行了小幅調(diào)整,更符合大眾的審美,算是錦上添花。當(dāng)然值得一提的還是自動(dòng)擋車型的加入,填補(bǔ)1.5TI車型自動(dòng)擋的空白。更小的排量、更低的油耗以及更低的售價(jià),受眾面自然也會(huì)更廣,未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

       

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