逸致是廣汽豐田按中高級車標準精心打造的FUV時尚多功能車,集合轎車、MPV、SUV三種車型優勢于一體,具有“外觀時尚高級,空間寬敞多變,動力充沛操控靈活,安全性媲美SUV”四大產品優勢。
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逸致融合SUV的動感外觀設計、轎車的舒適性和卓越的操控性,以及MPV的多用途大空間于一身。豐田逸致主打FUV概念,廠商方面對其定義是:FUV(時尚多功能車),意在滿足年輕人群追求時尚的同時,還能滿足更多實用性的需求。據悉國產車型將會有1.6L、1.8L、2.0L三種發動機,變速箱會采用6速手動和CVT變速箱兩種。
內飾風格
深淺的搭配是個標準的家用車風格,不過并不顯得老氣,在商務談判上也挺適合。整體內飾的布局結構很清晰,看起來并不復雜,所需要操作的按鍵都一目了然,盡管按鍵數量算不上少,不過你不用費心尋找,都是觸手可及。另外內飾的用料和做工水平都保持了日系車的傳統,隨算不上豪華,但是卻非常細膩。
和很多MPV車型一樣,逸致的儀表盤也是非常規的設計,它并不是正對駕駛員,而是位于中控臺的中央,并且是向著駕駛員一側傾斜,這樣帶來的好處就是可以讓駕駛員正前方的視線暢通無阻,并且觀察儀表盤時不會因為角度的問題而產生偏差。
逸致裝備的多功能真皮方向盤握感很充實,很飽滿,但**一點不太令人滿意的就是皮質有點硬。另外,后視鏡的尺寸很不錯,兩側的車后視野都非常好,并且A柱位置的三角窗也能有效的減小盲區。
動力操控
逸致在動力匹配上可謂選擇多多,可以滿足不同人群對于車輛排量的選擇,從1.6L、1.8L到2.0L提供三種動力選擇,當然,豐田的雙VVT-i也是許多人選擇豐田車系的理由之一,它能在車輛行駛時進、排氣時間的控制更靈活精確,并*大限度實現了燃料的充分燃燒,從而保證充沛的動力輸出。逸致1.6L發動機*大輸出功率可以達到90kW,*大扭矩達到154Nm ,1.8L發動機*大輸出功率達到103kW,*大扭矩達到173Nm,而2.0L發動機*大輸出功率達到107kW,*大扭矩187Nm。
而我們此次試駕的車型為1.8L的頂配車型,匹配了CVT無級變速系統(除1.6L匹配6檔手動變速器外,其余都匹配CVT)。對CVT,不同的人會有不同的見解,比如追求無限駕駛樂趣的人,會覺得CVT過于平順,犧牲了運動性而更偏向舒適性,但對于逸致這樣一款多功能車,這應該是個不錯的選擇。
它在配合1.8L 雙VVT-i發動機保證動力輸出的同時,大幅降低了油耗。只是實際駕駛過程中發動機的噪音還是略高了些。如果不滿足于平穩的駕駛方式,不妨按下變速器桿旁邊的“運動駕駛模式”按鍵,電腦立即會延遲升檔,從而獲得更大的動力輸出?傮w來說,逸致的動力表現中規中矩,但對于城市中駕駛已顯得游刃有余。
安全配置
為了*大程度保障行車安全,逸致在主動、被動安全配置方面考慮得更為周全。除了標配ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、BA制動輔助系統等常規安全配備以外,逸致還全系標配了中高級車才廣泛使用的VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和HAC上坡起步輔助控制系統。被動安全方面,逸致采用了豐田獨有的GOA車身,其*大特點是其高強度車身和碰撞吸能結構,在碰撞時可以很好地保護行人及駕駛者。
此外,除駕駛席和副駕駛的空氣囊外,逸致在所有車型中均標配SRS側空氣囊和駕駛席膝部氣囊。G級以上車型更配置了包括窗簾式空氣囊在內的7個空氣囊,達到了中高級車的水準。憑借這些周到的主被動安全配置,使其具備了C-NCAP的安全實力。
逸致還將許多在中高級車型上的配置囊括其中,如泊車雷達、定速巡航系統、倒車影像系統、語音電子導航系統等一系列先進設備。
值得一提的是隱藏式會話鏡,當需要與后排乘客交流時,可通過會話鏡看到后排全部乘客的狀況。這種設計,既有利于商務交流,同時還可以看護后排的兒童,既實用又貼心。
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