打破豪車“專制”體驗思銳“普世科技”
來源：凱豐比亞迪    發布時間：2013年10月23日

打破豪車“專制”體驗思銳“普世科技”

一直以來，豪車豪配為人向往，卻受制成本難以普及。2013年上市的比亞迪思銳，打破豪車“專制”，將時下**的許多豪車專配集成于一身，開啟了B級車的”豪享”時代。那么，思銳的這些高配體驗度如何呢？為此，我們通過4S店對思銳進行了深入的試駕體驗。

**智能配置帶來卓越享受

科技改變生活。借助電子科技的發展，汽車也被越來越多的被電子科技產品所武裝，很多廠商也希望藉此來提高車型的科技價值。

坐進思銳車內，首先映入眼簾的就是10.2英寸大屏幕，在多功能方向盤的映襯下，頗顯未來科技感。小編按下一鍵啟動之后，該大屏幕就會自動打開，清晰度非常高。其界面采用時下流行的滑動設計，流暢性表現不錯，觸屏回饋較好，體驗度可與ipad媲美。而且實用性非常強，無論是關注導航、開啟空調，還是想看電視、想聽歌曲，均可以任意切換內容，甚至可分屏顯示導航和多媒體信息。此外該屏幕還支持500G超大移動硬盤影音魔方，可以通過硬盤下載儲存海量娛樂信息，從而讓這個大屏幕的應用價值得到無限延伸。

思銳所搭載的智能科技云服務系統在當下汽車智能應用領域也算是出類拔萃的，其共有14項功能，可以分別通過手機、PC、車載終端操作，其中手機“云服務”可通過3G手機信號全面掌控座駕，功能涵蓋車主的日常用車需求。小編利用手機體驗了遠程啟動發動機和空調、遠程解鎖及上鎖車輛、遠程定位車輛位置、查詢車輛運行狀況等幾項運用，效果非常顯著。

尤其是遠程啟動空調，我們在樓上啟動，走到樓下車內溫度已經調到合宜的狀態了。在即將到來的寒冬季節，這項功能可以幫助車主在出門前提前開啟空調，避免上車忍受冰冷，實用性非常強。另外百度地圖發送也是云服務中的一項特色功能，小編通過手機在百度地圖上設置目的地，車載導航接收到信號后就自動進行導航。這項功能徹底免除了車載導航系統更新不及時地圖存在盲點的煩惱。據了解，包括比亞迪在內，目前**僅有兩家廠商能實現此功能。

語音識別功能也是思銳頗具特色的一項功能，其采用了與蘋果iPhone 4s等手機相同的Nuance語音識別技術，可識別中文，識別率相當出色。在行車過程中，小編手不離盤、眼不離路，僅通過口頭命令即可開啟或關閉音響、車載電視、藍牙通話、導航、空調等常用功能，即方便又安全。更令人驚喜的是，這項語音控制系統還可以用小編的四川方言來操控，真的是安全樂趣兩不誤。

頂級安全配置樹立B級車安全標桿

近年來，預防式安全理念在豪華車陣營已經被廣泛運用，由此誕生的預防式安全配置也是頗為高端，但由于技術、成本因素，這些配置對廣大消費者來說，還是可遇不可求。

比亞迪將時下汽車最為先進的安全技術整合創新于思銳車型，集成了360°全景影像、HUD夜視系統、12安全氣囊、車胎監測等多項頂級安全配置。這在小編試駕過的B級車中，實屬前所未有。

小編特別體驗了思銳搭載的360°全景影像，盡管小編用車衣將四周玻璃遮住，僅利用布置在整車4個方位的攝像頭，通過合成在中控大屏幕上的360°無縫拼接俯視圖像，就可輕松倒車入庫。而且畫面清晰度非常高，全方位消除死角。這個功能非常實用，尤其對于新手來說，大大降低了泊車、窄道行車時碰撞、刮蹭狀況的發生率。

由于是白天，小編未能體驗到思銳的HUD夜視系統，廠方信息顯示，其能捕捉路況信息可達120米，并能抑制迎面車型打來的強光。配合AFS大燈隨動轉向照明輔助系統，車輛燈光可實現高度及水平自動調節，讓駕駛者可以精準掌握前方路面狀況，讓行駛更安全。此外,車主還可以通過12.1英寸全液晶儀表實時關注整車車況，包括油量、油耗、車門狀態，以及對車身重要模塊的運行情況，對用車安全實時掌控。

標配T動力提升駕乘體驗

近年來，T動力因其強動力低油耗的優勢，而被廣為提倡，搭載T動力的車型在市場上也更受消費者關注。

思銳搭載了比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內直噴全鋁合金發動機+6DT25雙離合變速箱的黃金動力總成。其TI動力集成了“缸內直噴技術、渦輪增壓技術、可變氣門正時技術、全鋁合金機體”等多項**技術。DCT雙離合自動變速器已在比亞迪G6、速銳車型上應用，其穩定性與實際效能得到了廣大車主的肯定和信賴。思銳是繼G6、速銳之后，比亞迪搭載1.5TI+DCT黃金動力總成的又一款重磅車型。

小編試駕了一臺思銳尊貴型1.5TID車型，這臺1.5TID發動機的整體效能表現卓越，當轉速達到1750轉時就能感受到明顯的動力表現，深踩油門達到3500轉時，動力完全釋放出來。即使是在爬坡路上，也會感到迅猛的沖勁。同時油門踏板調校非常輕盈，起步階段有很明顯的“前竄”跡象，而且渦輪的介入也很及時，動力足夠充沛。從數值上來說，思銳1.5TI的動力性與不少2.0升自然吸氣發動機相比也毫不遜色。目前在同級別合資品牌多以自然吸氣發動機入門，中高配才會搭載T動力，思銳可謂一舉抬高了B級車低配入門型的動力門檻。

此外，思銳采用的博世第九代ESP系統，集成了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車輛動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HAC上坡輔助控制系統、HBA液壓制動輔助系統幾大功能。通過小編的試駕體驗，思銳ESP系統傳感器的靈敏度非常高，系統能夠在各種路況中精確對比實際工況和理想工況，對車輛狀態實現準確的糾錯干預。無論是在彎道上或緊急避讓狀態，還是在坡道制動、加速過程中，或是在車輪打滑時，一旦行駛狀態變得危急，思銳ESP系統能最快校正行駛方向，全方位增加車輛行駛的方向穩定性。

總結：思銳將**的智能配置進行整合創新，使整車在享受、安全、動力等方面達到如此高的水準，通常B級車難以企及。比亞迪近年來奉行“普世科技“的理念，不斷為我們帶來驚喜。毫無疑問，思銳對B級車市的沖擊性是巨大的，它不僅顛覆了人們對B級車的傳統認識，還帶來了更安全、便利、享受的用車生活，市場前景看好！