新寶駿630磨合期怎么開
來源：景茂寶駿4S店    發布時間：2013年12月07日

　寶駿630磨合期行駛注意事項：

　　(1)駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發動機有一個預熱暖機的過程，以使發動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。

　　(2)首先是要嚴格的控制車速和發動機轉速，在磨合期內*高車速盡量不要超過90公里每小時以及發動機的轉速盡量不要超過3000轉每分鐘，以免造成發動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　(3)行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發動機、變速箱、制動系統以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。

　　新車輛的磨合期盡量要按正確的磨合方式行駛，為了保證你愛車的優秀的行駛狀態，切記要按照正確的磨合行駛方式行駛。

　　寶駿630搭載的P-TEC高效能1.5發動機可提供81kW的輸出功率和146N·m的扭矩。輕量化設計的發動機重量為110kg，其在中低轉速提供的扭矩有了很大提高，動力性能輸出曲線平順飽滿，同時排放達到歐4標準。

　　寶駿630搭配的SH16M5變速器，是目前通用集團廣泛使用的手動變速器，具有擋位清晰、換擋阻尼小、吸入感強、運轉噪音低、工作可靠等明顯優點，特殊的提掛倒擋方式還能有效地防止掛錯擋現象的發生。

　　寶駿630發動機與變速器的良好匹配，使車輛起步時動力充沛，駕駛者可以輕易地將車輛帶空調起步;同時，通用技術分享的底盤與懸架系統，使得車輛在顛簸路段與彎道經過時發揮良好的減震效果，懸架與車體合而為一的操控穩定性能，能讓消費者在車上感受過彎時車輛的穩定性.