“傳祺已在事實上成為中國公務車的首選品牌”。9月3日,廣汽乘用車總經理吳松,在出席2014中國-東盟博覽會新聞發布會時,語態輕松。
(圖:廣西壯族自治區副主席 張曉欽向廣汽乘用車總經理吳松頒發榮譽牌匾)
中國—東盟博覽會是由中國國務院前總理溫家寶倡議,由中國和東盟10國經貿主管部門及東盟秘書處共同主辦,廣西壯族自治區人民政府承辦的***、國際性經貿交流盛會。第十一屆中國—東盟博覽會將于2014年9月16日至19日在廣西南寧舉辦。令吳松高興的是,廣汽傳祺連續第三屆被選定為官方接待用車,已經成為中國向亞洲乃至世界,介紹自身發展的重要載體,亦成為東盟博覽會的符號之一。
公務典范 代言中國
在過去四年里,廣汽傳祺持續代表中國踏足國際舞臺,不斷擔當各大國際高端盛事指定接待用車任務,廣汽傳祺業已擔負起一種使命:在璀璨的國際舞臺上,代表中國汽車的自主品牌、代表高端典雅的中國公務車,奉上令世界贊嘆的精彩演出。
傳祺上市之初,便發力中高端市場,以“亞運車”的形象出現在消費者眼前,開啟公務車市場的精耕之路,而連續四年成為中國汽車產業發展(泰達)國際論壇“指定VIP接待用車”、連續三年被指定為中國-東盟博覽會官方接待用車,廣汽傳祺都在各國政要與多方貴賓前,以中國汽車業代表的身份,展現出自身的**科技與精湛工藝、展現出中國汽車產業的蓬勃氣勢與強健實力。
(圖:2014中國-東盟博覽會指定公務用車)
彎道超車 逆勢增長
憑借良好的市場口碑,傳祺在國內公務用車市場備受歡迎。
據統計,2013年,廣汽傳祺全年公務車銷量超過6000輛,在自主品牌中排名**,無人能及,即成為中央實施八項規定以來在公務車市場表現最為成功的國車精品。
國家在公務用車改革方面頻頻發力,取消一般公務用車,改為司局級及以下工作人員適度發放公務交通補貼。同時,推行公務用車“新能源化”,規定納入新能源汽車推廣應用城市的政府機關和公共機構,購買新能源汽車占當年更新總量不低于30%的比例。事實上,傳祺四年前就為新能源車型的“彎道超車”埋下伏筆。
在新能源領域,廣汽傳祺的增程式純電傳祺顯得格外獨樹一幟。增程式是一種能純電行駛的插電式串聯混合動力,但因技術復雜,采用者寥寥。傳祺的增程式純電傳祺隸屬“國家863計劃”,是中國自主品牌中的**款增程式電動車,除此之外,僅有其他兩家高端品牌使用該技術。
(圖:增程電動傳祺)
七年磨一劍。傳祺已然是厚積薄發,駛入發展快車道。在既有規劃中,傳祺已經構建B/C級、A/A0級以及新能源車5個平臺。計劃在未來5年內,包括新能源車型在內逐步向市場投放至少20款車型。銷量規模預計在2017年實現50萬輛,3年后再翻一番。
吳松希望每款車都在同級車型中,成為安全、品質、性能標桿。以剛剛亮相的傳祺GA3S•視界為例,不但配置豐富,價格較同級別、同配置的合資車低近4萬元,且核心配件均源自**頂級供應商。作為首款采用全新家族設計理念及Flying Dynamics凌云翼家族臉譜的GA3S•視界,其遵循光影雕塑設計理念,整車造型更顯時尚大氣。
(圖:優質時尚家轎傳祺GA3)
(圖:傳祺GA6概念車)
而更趨于運動和時尚風格定位的GA6車型,將于年底上市。該車不僅將配備1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機,還將成為傳祺旗下首款搭載7速雙離合變速器的車型。此舉更將B級車市場的產品標桿提升至新的高度。
內修實力 穩步擴張
傳祺品牌自2010年10月誕生以來,始終以“中國夢,世界車”為愿景,秉承“品質、安全、創新及愉悅”四大核心價值,起步即與世界同步、遵循國際**標準,以“世界級配套,世界級工廠,世界級工藝”保障國際級品質。通過正向研發,實現了歐美先進技術與亞洲精致工藝的充分融合;并通過廣汽**研發網絡,創領**研發機構、**人才、**配套、**銷售四大優勢。
在海外市場上,傳祺目前更是著眼于塑造高品質品牌形象,而不是過分追求量的增長。今年1月,傳祺在迪拜發布“有謀有動,整體布局,穩步發展,重點突破”的**戰略,以各大洲重點市場為據點,輻射周邊區域,最終完成18個國家的網點布局。
(圖;吳松總經理與柬埔寨經銷商董事長PEANG MANN共同簽署合作協議)
不能被忽視的信息是,30天前,廣汽傳祺就東盟十國之一的柬埔寨經銷商簽署戰略合作協議。這是繼去年成功進軍中東汽車市場后、2014年在迪拜黃金地段落成精品展示廳后,廣汽傳祺又一次發力海外市場的重要之舉。
值得注意的是,其**戰略**階段正是“先期布局中東、南美、和東南亞及中國周邊區域!眳⑴c此次博覽會的東盟十國,明顯在其視線中。
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