馬上有車！科魯茲掀背車導購
來源：柳州雪佛蘭    發布時間：2014年01月02日

有效日期：2014-01-04至2014-01-05

兩廂車一直是80后購車的首選，市場上越來越多的兩廂車讓我們去選擇，總會花多眼亂。2014年緊湊級兩廂車市場上科魯茲掀背車繼續引爆潮流，成為不少年輕有為的時尚人士首選。科魯茲掀背車全系共有兩款動力、三個配置供消費者選擇，車系售價均在15萬元以下，非常具有吸引力。

在尺寸方面，科魯茲掀背車的軸距并沒有變化。在最讓人關心的長度上，也達到了4510mm，只是比三廂車縮短了88mm，意味著尾箱空間并不會有什么縮水，相信注重實用性的買家可以放心了。

從側面看，大家能非常容易看出科魯茲掀背車的改變在哪里。掀背線條從B柱就開始延伸，從C柱開始就快速下斜。這種介乎與Fastback與Hatchback之間的掀背造型在車壇內比較少見，既能擁有掀背車的緊湊線條，也有著比三廂車更大的尾箱空間。

在后擋風玻璃上，科魯茲掀背車有兩條非常顯眼的導風條�？雌饋碛悬c突兀，實際作用是配合尾部擾流板一起來控制尾部的渦流，最顯然易見的效果就是在減少灰塵粘附在后擋風玻璃上，一周的試駕下來，科魯茲掀背車的后擋風玻璃還是頗為干凈，要是平時，不到兩三天，那些兩廂車的車尾早已沾滿灰塵。根據雪佛蘭的說法，這個導風條還擁有穩定車身的作用。    尾燈的造型比較緊湊，得益于掀背車那特別造型，尾燈并非單調的平面設計，頗有層次感，打破了我對兩廂車的固有印象。

三幅式方向盤仍然是通用集團的傳統，寬大粗壯，但并不笨重。得益于那一大塊銀色的輻條來增加層次感，讓方向盤看起來并不單調。

進入車內，一陣熟悉感撲面而來，科魯茲掀背車的內飾和轎車完全沒有分別，在布局上依然是通用最灑家的環抱式座艙設計，飽滿地包圍著前排乘客，讓人擁有別致的安全感。

通用集團最喜歡炮筒式儀表盤，我相信不少買家都因為科魯茲那耀眼的三炮筒式儀表盤而拜倒在其石榴裙下。科魯茲掀背車的儀表盤依然保留著這項元素，而且我覺得更貼合掀背車的年輕性格。

大家都知道，購買通用旗下的產品，均附送一年的安吉星服務，這個在國內立足**服務最完善的語音服務系統我強烈建議大家保留，因為實用性非常高，且非常方便，想一下，日后升級導航地圖的價格也不低，何不給自己更好的呢？

在乘坐方面，我覺得科魯茲掀背車在同級里是做得**的，首先就是前排座椅的包裹性，座椅和坐墊的兩側護翼都緊緊地抱著我的身體。這樣的織物、皮革組合座椅不僅在關鍵位置保留真皮座椅的質感，而且還擁有織物座椅那優秀的摩擦性。

得益于掀背式設計所帶來高度和深度，科魯茲掀背車的尾箱空間比起轎車更大。尾箱門升起的高度不算太高，而且液壓撐桿的阻尼也足夠小，所以就算女生伸手去尾門拉下不失優雅，也不吃力。

科魯茲掀背車*大的外邊就是外觀，擁有比轎車版更為動感的外觀，更有實用性極高的尾箱，簡直就是80后的愛車標桿，而且官方定價已經非常實惠。其競爭力和福特福克斯、大眾高爾夫等相比也不會落下下風。

1.6T旗艦版車型搭載的是17寸輪圈，造型與轎車版看齊，是比較典型的五幅式設計。

大燈組依然維持著科魯茲轎車那燈杯造型，全系均標配鹵素大燈。

在主動安全性能方面增加了ESC車身穩定控制系統，畢竟1.6T車型動力更強，更需要主動安全來保護我們。全系標配前排雙安全氣囊及側氣簾，提高了不少被動安全性能。

科魯茲掀背車的入門配置已經非常豐富，*大的分別其實就是動力，所以對于動力要求不高，且預算有限的朋友，我們極力推薦1.6手動豪華版的車型，畢竟只要12萬元不到的價錢就能買到這些配置，也只有科魯茲掀背車。

1.6T旗艦型搭載的這幅1.6升渦輪增壓發動機大家都很熟悉，*大功率180PS，峰值扭矩235Nm，同級別的車型幾乎均為1.4T或者2.0自然吸氣車型，在動力數據方面完全超越對手。最要緊的是，93號汽油足矣！

座椅的包裹性非常好，全系均為織物+皮革的組合。1.6自然吸氣車型能選擇棕色座椅配色。

1.6T旗艦版車型最主要的分別就是那副1.6T渦輪增壓發動機，動力和自然吸氣動力完全是兩回事，對于追求動力表現的用戶，我們推薦你選擇這個版本，而意向1.6自動豪華版的用戶們，我們更推薦你選擇1.6T旗艦版，因為差價僅1.6萬元，所換來的動力及操控享受絕對是物超所值！

總結：預算有限而且關注配置的用戶，可以選擇1.6手動豪華版車型，因為這個配置和旗艦版已經相差無幾，而且在安全配置上已經頗為豐富。而整個車系里，主打的就是1.6T旗艦版車型，無論是價格還是性能上，都有了更為明顯的優勢，特別是1.6T發動機以及瓦特連桿這兩項配置，讓僅有1.6萬元的差價顯得微不足道，所以我們誠意想你推薦科魯茲掀背車1.6T旗艦版！