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      處女座的選擇必是經過深思熟慮!
      來源:柳州雪佛蘭    發布時間:2014年11月13日

       

      樓主二八年華,積極靠譜新好青年一枚,除了長的帥之外,也沒什么缺點了。今年初開始萌生買車打算,一直“尋尋覓覓冷冷清清戚戚”未果,自從8月雪佛蘭全新科魯茲上市以來,樓主我突然發現原來“那車就在燈火闌珊處”!雖說一開始是被新科魯茲時尚科技的外型所驚艷,可隨著后來一點點深入了解,更加堅定了我的眼光是沒錯的!

      說個秘密,樓主我正是內個已經被黑粗翔的處女座(說多了都是淚。,氮素!誰說處女座的強迫癥,挑剔龜毛沒有好的一面呢?樓主我一旦對一樣東西感興趣就會透徹的去研究分析,不管是電影、美食、旅游;還是數碼、汽車等資訊可都是號稱朋友圈中的“頭號人物”啊哈哈~這次面對“想要追求的小三”(都說車是男人的小三嘛~)當然要好好了解,加上朋友圈中有幾個朋友也向我詢問全新科魯茲如何,本著助(zhuang)人(b)為(bu)樂(juan)的精神本人拿出鉆研學術的態度進行了一番研究,也在這跟大家分享一下,不能枉費我的心血嘛!


          首先放幾張我愛的小三照片,野外拍攝哦~男人的心中永遠有一朵白玫瑰,一朵紅玫瑰;白玫瑰的清新時尚,紅玫瑰的嬌艷霸氣,都無法割舍!噢漏~~~我也是醉了~~~

       

       


         好咧!回到正題,全是干貨不摻水分哦~且聽我給大家好好的來分析下全新科魯茲~

         

      新科魯茲充分體現高效設計理念,源自于概念車Tru的轎跑流線感帶來更好的空氣動力學表現。整車尺寸更緊湊,四輪外擴,更短的前后懸,向后延展的車頂弧線造就了整車風阻系數僅為0.28。大家可能不大懂數據0.28究竟代表什么,這么說吧~0.28風阻系數可以媲美很多跑車的流線設計,簡直棒棒噠!這不但能大大提升其整車空氣動力學性能,還成功地讓新科由運動型男變身為顏好,氣質更好的翩翩男神~

       

      新科魯茲搭載1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發動機擁有高達110kW的*大功率和235Nm的峰值扭矩。在減重16Kg的情況下,能為其獲得最強的統計單位重量功率比,讓起步和提速更加靈敏快速。嘿嘿~是不是過于專業咧,就這么形容吧,女生們不是都最愛“穿衣顯瘦,脫衣有肉”的肌肉型男嗎~這款發動機就似精壯型男,雖然成功減重,但是power絕不遜色哦!可喜的是新Ecotec技術不但動力強勁,同時燃油經濟性突出,完美詮釋能“驅”能“省”的優質動力科技,贊!

       

       

       

      全新7速DCG雙離合變速箱針對變速箱的耐用性與穩定性進行了更多的考量,通過特殊的設計保證變速箱在生命周期內均能提供出色的穩定性。新科魯茲的全新7速DCG智能雙離合變速箱讓駕控更加平順靈敏、舒適安靜;并且同時具備高效燃油經濟性和緊湊型,還具有超越一切競爭對手可靠性。值得一提的是,全新7速DCG雙離合變速箱的7個前進擋以及1個倒車擋都采用了成本更高的螺旋形齒輪,有效降低了齒輪的嚙合負載和噪音。就是說在開高速或者特殊天氣時依然可以享有舒適的駕乘環境,這時候來點music~是不是更愜意!

       

       

      省油!我想這是每個買車人都十分重視的問題,現在“買車容易養車難”越來越是一個問題。5.9L的油耗相信很讓人眼睛為之一亮,完全打破對美系車的認知。正如我以上科普的幾點,新科魯茲搭載***新一代Ecotec小排量發動機技術,匹配通用汽車全新DCG7速雙離合變速箱,并通過全新平臺整車輕量化設計,這些正是讓新科魯茲百公里整車油耗低至5.9L的秘訣所在!

       

       

       

      全新科魯茲配備的中控顯示屏可是8.0英寸,分辨率達到了1024×600,支持多點觸控;相比而言,新?怂沟钠聊恢挥4.2英寸,且不支持觸摸操作,對于年輕人來說缺了不少樂趣。同時新科魯茲標桿:MyLink2.0智能互聯系統除了可以實現雙屏互動、語音互動等多種功能外,也更加追求車主的個性化需求。
      大屏+智能互動系統的組合讓駕駛體驗更加豐富,也更加便捷!

      我個人最喜歡MyLink2.0車載端內置的專屬應用“云電臺”,云電臺類似于豆瓣FM,是專為雪佛蘭車主定制的私人云電臺,能夠隨時收藏自己喜歡的音樂,打造自己的專屬頻道,還能根據喜好智能推薦喜歡的媒體節目類型,超酷的有木有?

      科普完畢!今天的課就上到這里吧,起立!下課!謝謝老師!希望對大家有所幫助哦~

       

       

       

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