不是每輛7座車都能是科帕奇
“周末帶爸媽去郊區(qū)耍一!薄皫募野謰尠?”“兩家一起帶!”有如此豪言回復(fù),想必此人必定擁有一輛7座以上的座駕了。的確,隨著年齡的增長,從單身到二人世界,從二人世界到三口之家,再到三代同堂,7人的家庭標(biāo)準(zhǔn)配置漸漸成為社會主流。如此,人們開始在茫茫車海中尋找一輛符合“標(biāo)準(zhǔn)配置”的座駕,而其中,如果要論性價比,雪佛蘭科帕奇7座城市版可謂相當(dāng)不錯,7座的SUV售價23.68萬元,如果去經(jīng)銷商處,你還會發(fā)現(xiàn)更優(yōu)惠的成交價。
7座車不等于駕控差
雖然魚與熊掌不可兼得,不過在現(xiàn)實生活中,人們還是盡量會去尋找兩全其美。7座車由于空間的要求,勢必在設(shè)計上將乘坐舒適性上放在了首位,而與其對立面的駕控性會為之妥協(xié)。難怪很多開7座車的消費者都戲稱自己是“司機”。不過7座的科帕奇并未是這樣的定位,它的所有設(shè)計和裝備就是一臺頗具駕控樂趣的城市SUV。
作為通用**增強型專業(yè)SUV平臺上誕生的科帕奇,擁有同級車望塵莫及的車身剛性和承載性。從參數(shù)中不難比較出,科帕奇擁有同級最長的軸距,達到2707mm,這不僅讓第三排座椅完全不是擺設(shè),足夠兩位身材普通的成年人乘坐,,同時在車型行駛的穩(wěn)定性和過彎時的隨動性方面都有將強的支撐。談到駕駛,搭載著著名的2.4L ECOTEC DVVT全鋁發(fā)動機的7座科帕奇,同樣擁有同級車中不俗的動力表現(xiàn),123KW的*大功率和230NM的*大扭矩。超越諸多中高級轎車的動力數(shù)據(jù),使得科帕奇城市版輕松實現(xiàn)了12.1秒的百公里加速時間,以及每小時175公里極限車速。對于一輛20萬級的SUV,這樣的數(shù)據(jù)足夠優(yōu)秀了。
這里特別提示下,它是同級車中**擁有雙前防撞鋼梁結(jié)構(gòu)的車輛,這個東西在車輛撞擊時你就知道它的用處了。此外科帕奇的*高載重能力達到635kg,收折副駕駛座、第二排、第三排可座椅形成完整的1,577L超大全平面行李空間。想象下,你要向里面裝多少東西才能達到這個量級。
7座車不意味價格高
大車看起來大氣,價格也肯定高,7座車更是如此。這似乎已經(jīng)成為市場對于7座車的共識。然而7座科帕奇城市版卻定價為23.68萬元。加上近兩個月品牌推出的特別促銷活動,優(yōu)惠幅度在萬元以上。筆者從雪佛蘭重慶經(jīng)銷商處獲悉,對于23.68萬元的售價,實際的優(yōu)惠還可以向下拉萬元左右。科帕奇的性價比不僅表現(xiàn)在售價環(huán)節(jié),在使用成本上,在以此見長的同級日系車中也算不俗,7座的科帕奇擁有近1.8噸的車身重量,這說明它的確“皮厚扎實”。不過,它卻擁有實測綜合路況油耗僅為每百公里9.9L的驕人成績。這個成績在我們的實際測試中,也僅僅高了0.5L,這完全歸功于那臺2.4L ECOTEC DVVT全鋁發(fā)動機以及六速手自一體變速箱。
縱觀7座車市場其定價都在30萬元左右,而7座版的科帕奇卻僅23萬元左右,再加上上海通用雪佛蘭的品牌溢價,與其說它對中國市場的誠意,不如說它對這一市場的野心,不過誠意也好,野心也罷,我們能獲得物超所值才是真幸福。
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