“六一”兒童節：5萬元“BABY IN CAR”小車導購
來源：柳州雪佛蘭    發布時間：2013年06月01日

六一兒童節，除了是兒童的歡樂節日以外，同時也是提醒全社會關注兒童的日子。事實上，兒童與車對于許多家庭來說是個持續存在的話題，并不局限于兒童節。例如許多家庭最終下決心買**輛車，就是因為孩子――無論“BABY”已經出生或是即將出生，汽車都立刻變得非常重要、甚至是必不可少。那么當你的購車預算只有5萬元，卻即將面臨“BABY IN CAR”時，該如何選擇呢？目前，國內經濟型小車市場中**的合資品牌雪佛蘭賽歐不愧為明智之選。

ISOFIX是少不得的

關鍵詞：安全

買車需要注重安全，而面臨“BABY IN CAR”的選車問題，安全就變得更為重要。兒童在許多方面與成人迥然不同，在乘車時必須要有專門的防護。目前幾乎**都已達成共識的方式，是在出行時讓兒童乘坐專門的兒童座椅。只有這樣，才能為“BABY”提供全方位的防護。而此時，兒童座椅接口就變得非常重要了。上海通用的雪佛蘭賽歐，就屬于這方面做得比較到位的典型代表。作為全民理想家轎，賽歐全系都配備了ISOFIX兒童座椅固定裝置，顯現出它對于兒童安全的關愛。

作為一款**化的產品，賽歐的安全其實是全方位的。例如它采用了Safety Cage 安全籠式車體、井字鋼梁和潰縮空間設計。為安全配備上，除了ISOFIX以外，賽歐還標配前排雙安全氣囊，除最低配以外標配ABS+EBD等等，都顯現出這款車對于安全的重視。

寬大的空間是必須有的

關鍵詞：舒適、能裝

作為“過來人”，我們在這里要給尚沒有小孩又有購車計劃的人提個醒：有了小孩，空間就變得異常重要。什么“前排寬敞就行”、“夠用就好”在這時都不適用。

賽歐雖然價格不高，車身尺寸也不算太大，但它采用了空間*大化的設計理念。例如它的高度超過1.5米，比一般的轎車要高，這樣就可以更有效地拓展乘員艙空間。正是得益于這樣的設計，賽歐雖然論級別屬于A0級，但后排乘坐的舒適性相當可觀。注意，任何情況下“BABY”都是不能坐副駕駛的。有了寬敞的后排空間，無論是爸爸或者媽媽，乃至爺爺奶奶、姥姥姥爺在后排陪著小寶貝的時候，都可以更舒適了。

除了坐著舒服，裝載性對于“BABY IN CAR”的車主來說也是必須要特別關注的。大人出門怎么湊合都行，但小寶貝可不能湊合。吃喝拉撒用，樣樣都得齊全。買車，本身也是出于這一點考慮的。既然如此，裝載空間就必須大。這同樣是賽歐的優勢所在――三廂版的行李箱容積高達370L，而且非常規整；兩廂版則擁有“口”字型的后備廂開口和180°純平空間和4/6可翻折后排座椅，實用性同樣非常出眾。

易于駕駛和節能很關鍵

關鍵詞：好開、省油

為了孩子買一輛車，自然不是為了追求什么駕駛樂趣，但也決不能讓開車變成一件痛苦的事情。

賽歐特別配備的五速手自一體EMT變速箱，可以智能地實現加減檔的操作，駕駛起來如同常規AT自動變速箱那樣輕松自如，同時又能像手動變速箱那樣實現手動控制擋位。與此同時，這種技術的應用還可以有效降低車主的購車和養車費用。

更為難得的是，EMT變速箱的傳動效率要高于常規AT變速箱，并且可以控制**的換擋時機，從而能夠達到與MT變速箱類似的經濟性。它與同樣技術**的S-TEC II發動機搭配，可以獲得5.9升的百公里綜合油耗。這個表現，甚至低于不少同級車的MT版本。

**能有體面+低價

關鍵詞：實惠

對于為了BABY買人生**輛車的人來說，肯定不會像年輕人追蹤時尚那樣純粹跟著感覺走。性價比，是這類購車群體絕對不可忽略的項目。

雪佛蘭賽歐除了擁有給力的指導價，全系都享受國家減稅政策和節能補貼，加之市場終端不同程度的優惠，消費者在最終選擇的時候，可以感受到相當高的性價比魅力。拿1.2L MT溫馨版來說，在5.68萬元的指導價基礎上，各地經銷商的優惠幅度在3000-5000元左右，賽歐的終端價格最低甚至下探到5萬以內。作為經濟型小車市場中**的合資品牌，賽歐這個身份本身就已經意味著實惠。更為難得的是，它除了奪目的金領結車標以外，還擁有非常體面的外觀。天圓地方的大氣外觀，結合徽章型格柵和盾型尾燈的點綴，動感而不失穩重，恰好符合國內消費者對家用車的審美需求。

結論：

選車是一件頭疼的事兒，為了“BABY”而選車，就更不可大意了。既要安全舒適空間大，還得體面好開經濟實惠，怎么辦？或許本文的分析可以算是一個很好的參考。我們在這里選擇賽歐為代表，不光是它經得起推敲，各方面表現都到位，更關鍵在于這些已經得到了市場的驗證。在相當長的一段時間內，賽歐都是國內賣得**的A0級車型。從上市至今，國內已有超過60萬家庭選擇了賽歐，另外還有近15萬輛銷往海外市場，這些數字足以說明它的魅力所在。因此面對2013年的兒童節，如果你打算為了“BABY”買一輛5萬元左右的家用車，應該不用再猶豫不決了吧。

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