華晨汽車摘得2項“中國汽車界諾貝爾獎”
來源：南寧興輪    發布時間：2013年11月17日

日前，2013年度“中國汽車工業科學技術獎”終評會在沈陽召開，歷時3天，共評選出50項獲獎項目。其中，華晨汽車集團申報的“金杯大海獅H2L輕型客車的開發”項目被評為一等獎，“試制能力創建及柔性試制”項目被評為三等獎。

   “中國汽車工業科學技術獎”是經國家科委批準，由中國汽車工業科技進步獎勵基金委員會組織評選，面向全國汽車行業的科技評獎。雖屬民間評獎，但其憑借規范的評選章程、專業的評選委員、權威的評選標準、科學的獎勵機制、公正的評選結果，迄今為止算起來已經進行了十多個年頭，成為全國汽車行業**的、對汽車工業發展有重大影響力的科技評獎，更被譽為中國汽車界的“諾貝爾獎”。

   本次榮獲一等獎的項目共有四個，除華晨汽車“金杯大海獅H2L輕型客車的開發”項目外，還包括奇瑞汽車的“無級自動變速器研發”、東風汽車的“精密噴射成形快速制模技術研究”和長安汽車的“汽車NVH控制技術的研發及產業化應用”�？v觀四個獎項，只有華晨汽車集團獲得獎項為具體的車型的產品研發項目。這說明了華晨汽車集團致力于輕客行業研發、領跑中國輕客行業的決心，同時也反映出了華晨汽車集團在中國輕客行業舉足輕重的地位。

   據悉，“金杯大海獅H2L輕型客車”項目是華晨汽車耗時3年全力打造的“新概念商旅輕客”車型。2010年正式推出市場后，市場反響熱烈，多次得到深圳世界大學生運動會、夏季達沃斯論壇等世界級盛會的垂青。近幾年更陸續推出了金杯大海獅W、金杯大海獅柴油版、金杯大海獅全運版等多款車型，進一步豐富了金杯品牌輕客產品的產品矩陣。

   在汽車研發過程中，樣車試制是其中一個重要的環節。該項目研發時間跨度長、驗證的項目多，甚至關系到整個產品研發項目的成敗。目前國內只有少數幾家企業具備完備的養車試制能力，多數企業汽車往往要委托國外工程公司試制樣車。此次，華晨汽車獲得三等獎的“試制能力創建及柔性試制”項目，為中國汽車自主發展提供了有價值的可靠技術。

   早在2010年，華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民就曾表示，中國汽車想要長足發展，最重要的兩個核心即為：技術和品牌，而其中又以“技術”為重中之重。近年來華晨汽車瞄準國際整車集成技術和發動機先進技術，通過引進、消化、吸收、再創新來提升自主研發技術，此次兩個獎項的獲得，可以說側面驗證了華晨汽車集團在整車研發上的雄厚實力。