雪佛蘭愛唯歐的機車情緣
來源：雪佛蘭鉑利店    發布時間：2013年01月23日

   跨界"是如今汽車圈里的明星詞匯，從轎車跨到SUV，從SUV跨到敞篷，但跨來跨去，一直局限在汽車的小圈子里，不免缺乏新意。而被變形金剛炒得火熱的雪佛蘭算得上個中高手，要玩跨界咱就跨個狠的！從汽車跨到摩托車，從四輪跨到兩輪，愛唯歐依靠著機車范兒的炫酷造型與超眾性能，不僅戴上了"通用最強小車"的高帽，更將一眾仍在賣萌裝可愛的A0級對手遠遠地甩在身后。愛唯歐的機車情緣并非空穴來風，誕生于通用*新Gamma Ⅱ平臺的它繼承了AVEO RS概念車的設計理念。這款在2010年亮相的概念車率先大膽運用了多項機車元素，在當時奪人眼球。幸運的是，一年后脫胎于此的量產版愛唯歐保留了絕大部分運動系基因。充滿想象力的通用設計師用極具創造力的方式將機車靈魂完美融入到汽車設計美學之中，打造出這款氣場強大的機車風格車型。評委會給出的獲獎評語如下："愛唯歐內飾風格獨特、做工精良，同時具有不俗的舒適性，成功引領高檔小型車潮流，成為入門級市場矚目之星。作為一款售價不高且配置全面的小型車，愛唯歐證明了定位經濟卻也能物超所值。采用齒輪狀的轉速表和方向盤后不對稱機車風儀表盤，激發了駕駛者的操控感受，并直觀提供了所需的重要車輛信息。此外，愛唯歐還擁有寬敞的頭部和后排空間，以及豐富的儲物空間，座椅舒適度在同級別中也表現出眾。得益于通用**全新小型車平臺的技術優勢，愛唯歐的底盤調校偏向歐式運動風格，凸顯精準、扎實的操控性能。為實現各種路況下的精準響應，雪佛蘭超級跑車科爾維特的工程師團隊參與該平臺底盤調校工作，對懸掛結構進行優化。愛唯歐前懸掛采用帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立結構，特別形狀設計的彈簧結構減小了內部摩擦，達到平順的減震效果；增加的前端中空穩定桿提升了外部車輪抓地力，給予車輛更好的彎道表現。后懸掛則采用輕質雙層管狀V型中空梁結構的扭力梁半獨立懸架，搭配經過特別優化的后懸擺臂，提升了車輛靈敏度，更好地吸收顛簸時產生的振動和噪音。有了強大的技術支撐，愛唯歐在并線、高速過彎時，車身姿態保持良好，懸架既有一定的韌性，又能提供強有力的支撐，同時由于重心比較靠后，轉向不足的特性并不明顯，具備了一款小車難得的操控穩定感。目前大多數小型車還在家用和簡單的運動之間徘徊，但是現在的年輕人已不滿足于單一的舒適感和千篇一律的大空間，強調個性、強調運動樂趣成為新一代小型車的必備要素。善于洞察新趨勢的通用緊緊抓住這一變化，用機車風打造愛唯歐的獨特氣質，博得年輕一代的強烈好感。

   如果，你已經厭倦了千車一面的可愛造型、中庸的流線設計，那么，何不嘗試一下愛唯歐帶來的炫酷機車風？刺激的壓彎、強烈的推背、悅耳的引擎，你會產生胯下竟是兩輪尤物的錯覺，只不過，這一次你不用戴沉悶的頭盔了。