360°別克新君越改款的秘密
來源：玉林弘通別克    發布時間：2014年06月30日

作為別克的主打產品，君越4年內超過35萬臺的銷量足以說明其不俗的實力。為了保持在國內B級車市的競爭力，新君越迎來了中期小改款。如今全新君越在保存上一代君越豪華大氣的基礎上，又增添了一份精致，科技配置大幅度提高。新車外觀、內飾均進行了小幅改動，動力方面也僅在調校方便變動，參數有小幅變化，而新增的IintelliLink智能車載交互系統等一系列高科技配置則是*大的亮點。下面就一起走進這款全新別克君越，360°了解它改款的秘密。

外觀：更年輕、更運動、更精致

全新別克君越承襲了別克品牌*新的設計理念，滿懷商務氣息同時還充滿了運動感。**眼看見全新君越，你會發現全新君越絕對算是一個大塊頭，長寬高分別為5005mm1858mm1500mm，軸距2837mm，*大程度上保證了前后排的車內空間。但是全新君越并沒有給人傻大的感覺，整個車頭布局顯得十分緊湊。

別克全新君越車頭可以算是調整最為明顯的，首先是進氣格柵采用了*新家族式的設計，大面積直瀑布式格柵顯示整車的豪華感，中央別克三色盾牌微標十分醒目。

在前大燈的造型上新款君越變得棱角分明，呈現出更為銳利的元素，加入了LED日間行車燈和Ice Blue冰藍元素，使得全新君越的目光更加深邃，動感十足。

別克獨有的標志性porthole鍍鉻舷窗設計引擎蓋正面移向側面，實際功用不說，視覺上的沖擊力十足。

從側面看，全新君越延續可富有別克家族特色的“弧光曲棱”車身特征線和高腰線設計，給人敦實堅固的感覺。車頂后部Fastback的設計將后擋風玻璃與車尾完美銜接，加上尾箱向外延伸的鴨翼，使車身更加優雅而運動感。

值得一提的是，全新18英寸10幅鋁合金輪轂采用扭轉形面的空氣動力學造型，盡顯高檔旗艦轎車大氣優雅而不失動感的形象。

別克全新君越的尾部設計頗有美式肌肉車的味道非常敦實。但鍍鉻裝飾和去拿信尾翼型LED尾燈的采用，使得尾部看上去并不臃腫。后LED霧燈與鍍鉻雙排氣管采用一體化設計，不僅提升了車尾的橫向延伸視覺效果，同時也與牽連造型相呼應。

內飾：用料上乘、科技配置豐富、空間夠大

坐進車內，360度環抱式座艙和懸浮式布局展現出現代的歐式豪華氛圍。通過觸控技術的全面應用，全新君越的內飾顯得科技范十足。合理的空間布局，多重材質搭配的內飾工藝，輔以Ice Blue冰藍環繞氛圍燈，仿佛置身于游艇座艙之中。

三幅真皮運動式方向盤時尚而不失穩重，握感不錯且集成了多功能按鍵，簡單的熟悉過后你甚至會發現幾乎所有的日常功能你都能在雙手不離開方向盤的前提下完成。不過底部鏤空鍍鉻裝飾的應用似乎將方向盤縱向拉長，給人一種方向盤不是圓形的視覺感受，好在僅是視覺上的效果。

儀表盤采用了指針和液晶屏組合的設計，為駕駛者提供更為直觀的車輛行駛信息，并可根據不同駕駛需求，自定義信息菜單和顯示界面，提高駕駛效率。

別克全新君越的中控臺設計具有非常強的視覺沖擊力。8英寸多點觸摸觸控式中控液晶顯示屏十分顯檔次。而且傾斜的角度也非常利于中控臺的操作，不管是按鍵還是旋鈕都非常順手，阻尼力度也適中。

全新君越豪華高檔的車內感受同樣也來自于豐富的配置，在這個原本就是君越傳統優勢的方面，全新君越更是下足了功夫。人體工程學坐騎對背部的支撐與包裹十分到位，透氣面料的真皮和柔軟的填充物保障科坐騎的品質。

座椅功能十分強大，前后排均支持加熱和通風，前排甚至還有指壓按摩和腿部支撐設計，12向電動調節和頭枕4項調節功能。

超豪華配置令人咂舌，藍光DVD播放器、后排8英寸顯示屏以及11揚聲器的Bose Centerpoint環繞音響系統讓全新君越堪稱移動影院。借助遙控器盒無線耳機還能讓兩個屏幕實現不同媒體內容播放。

大面積的全景天窗在保證正常開啟的前提下，為車內也帶來了更好的采光。此外，別克獨有的Ice Blue冰藍氛圍燈在全新君越上的運用也更加成熟，完整環繞整個車內空間，夜間的視覺效果相當不錯。

科技配置豐富

IntelliLink智能車載交互系統是全新君越的一大亮點，點擊、觸摸、手寫和語言共4中輸入方式。8英寸高清數碼顯示屏行車電腦將集結表頭與液晶屏結合，讓視覺效果巴托單調乏味，利用多功能方向上的按鍵能隨時切換音頻、導航和車輛信息等內容，甚至更換舒適或者運動樣式的主題。中控臺8英寸高清數碼顯示屏可完成包括電臺、音樂播放、車輛導航、藍牙電話等11類83項約了舒適功能的設定和操作。

值得一提的是位于中央扶手前方的Muti-Touch觸摸式手寫輸入板支持模擬鼠標控制。中英文筆畫輸入和手勢識別。再加上累世Siri的車載語音控制功能，這輛車儼然成為一些數碼控眼中的“新玩具”。

作為一個“大個頭”，全新君越的空間不會讓失望。身高1.8米的乘客坐在后排還可以獲得不錯的空間。

后排空間方面，由于全新君越處于一個B+級車的定位，身高1.8米的乘客坐在后面都不會感到人合格拘謹，尤為腿部空間后排更是值得稱贊。

別克全新君越尾門開啟輕巧，但是并沒有采用了電動開啟和關閉功能。全新君越的行李箱尺寸大小還是比較滿意的，完全可以存放較大的物品。

動力操控：夠用，偏保守穩

全新君越的動力總成陣容強大、自然進氣、渦輪增壓均涉及，包括3.0LV6 SIDI、2.0T SIDI，2.4L SIDI、2.4LSIDI eAssist四套動力總成。實際駕駛過程中，全新君越給人的感覺更多的是一絲穩重保守。起步干脆利落并不拖沓，輕踩油門，2000轉出頭變速箱積極升檔，一切都是那么容易，但似乎少了一份駕駛激情。別急，只要身材油門，轉速過3000，這臺按照凱迪拉克標準打造的發動機立刻會給你點“顏色”看看，高亢的紅繩隨轉速的標高隨即而來。

為了保證良好的操控性，一幅好懸架必不可少，全新君越的底盤系統來自通用Epsilon平臺，采用了前增強型麥佛遜懸掛和后H-Arm高等級懸掛組合。它結合歐寶的機械技術、北美的電子系統以及針對中國路況的專門調教于一身。全新君越還配備了CDC主動式液力減震系統，它可以通過實時讀取四輪路況信息，實時調整懸掛阻尼，是車身更加平穩。實際駕駛過程中，這套減震過濾顛簸的效果非常好，過蹉板路時如同平地般，基本感覺不到顛簸。此時，過彎時后輪循跡性也非常好，彎中車身傾側很小，姿態非常優雅。

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