稱霸商務(wù)還不夠，全新一代GL8引領(lǐng)私人出行新潮流
來(lái)源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2016年12月27日

放眼國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)，別克GL8在其中處于獨(dú)孤求敗之勢(shì)，尤其是在公商務(wù)領(lǐng)域中，自1999年進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來(lái)，GL8的霸主地位多年來(lái)無(wú)人可以撼動(dòng)，用很多現(xiàn)有用戶的話來(lái)說(shuō)就是：“我們現(xiàn)在說(shuō)到‘商務(wù)車(chē)’，其實(shí)就是指別克的GL8�！�

然而僅僅征服商務(wù)市場(chǎng)似乎并不能滿足別克。11月5日別克發(fā)布了全新一代GL8和GL8 Avenir，新車(chē)型及產(chǎn)品力的升級(jí)，似乎在向市場(chǎng)表示：這個(gè)高端MPV界的霸主又要樹(shù)立全新標(biāo)桿了。

全新GL8雄心勃勃到底想干什么？ 

如果我們將今年前10個(gè)月國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量前20名拉出，并刨除那些帶有“面包車(chē)”屬性的車(chē)型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)只剩下GL8、奧德賽、途安、艾力紳、大通G10幾款車(chē)型。除了途安尺寸較小不構(gòu)成競(jìng)品關(guān)系外，GL8的銷(xiāo)量大約相當(dāng)于另外三款車(chē)型之和。而這四款車(chē)型今年的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了約10%，遠(yuǎn)高于B級(jí)MPV平均3%的增長(zhǎng)率。

而國(guó)內(nèi)家庭平均收入的逐年提高，大家越來(lái)越講究的生活品質(zhì)也在不斷升級(jí)，二孩家庭的比例也在不斷增長(zhǎng)，這些都讓家庭用車(chē)對(duì)于空間、舒適性、配置的需求越來(lái)越高，而這些恰恰是家用MPV市場(chǎng)發(fā)展的利好條件。越來(lái)越多的有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的富裕家庭會(huì)隨著生活的需求放棄傳統(tǒng)的轎車(chē)，而謀求一款能夠帶領(lǐng)全家人出行的座駕。因此大型MPV市場(chǎng)的下一個(gè)風(fēng)口就在于誰(shuí)能夠打造出一款符合用戶的需求MPV。

放眼目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，主銷(xiāo)車(chē)型集中于25萬(wàn)元以內(nèi)的奧德賽、艾力紳雖然針對(duì)家用市場(chǎng)，但無(wú)奈受限于只能在坐人與放物之間二選一的車(chē)內(nèi)空間，只能說(shuō)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；奔馳V級(jí)定價(jià)50萬(wàn)以上，主要針對(duì)豪華保姆車(chē)市場(chǎng)，但龐大的車(chē)身尺寸對(duì)日常出行及停放來(lái)說(shuō)都是很現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)；豐田埃爾法雖然擁有香港保姆車(chē)的光環(huán)，可加價(jià)后動(dòng)輒百萬(wàn)的價(jià)格也不是大多數(shù)人能夠接受的。因此可以看出，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)仍然存在相當(dāng)?shù)摹皵鄬印保?/strong>25-40萬(wàn)元之間的個(gè)人MPV市場(chǎng)缺失一款強(qiáng)有力的產(chǎn)品。而這個(gè)價(jià)位區(qū)間恰恰又是原本主流家用轎車(chē)用戶升級(jí)換購(gòu)或高檔轎車(chē)用戶添置第二輛家庭用車(chē)的*大市場(chǎng)。面對(duì)個(gè)人市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)，誰(shuí)能填補(bǔ)這個(gè)空白，成為市場(chǎng)下一個(gè)贏家？

正是洞察到了這一市場(chǎng)的藍(lán)海，別克才在此時(shí)推出了全新?lián)Q代的GL8和GL8 Avenir。如果說(shuō)25-40萬(wàn)里過(guò)去還只有商務(wù)用戶會(huì)考慮這款車(chē)型，那么隨著全新升級(jí)換代之后，高端家庭用戶們也有了全新的選擇。更廣闊地覆蓋市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)商用+家用的通吃，全新一代GL8的確野心不小。

全新一代GL8憑何橫掃商用和家用市場(chǎng)？

從1999年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，16年的制霸市場(chǎng)，GL8依靠的就是其對(duì)于市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。如今全新一代GL8要滿足更多元化的市場(chǎng)需求，在多方面就需要有針對(duì)性極強(qiáng)的提升。

外型更符合潮流。別克的車(chē)型在設(shè)計(jì)品質(zhì)上普遍有很強(qiáng)的越級(jí)感，全新GL8也不例外。更多線條與立體感的融入讓整體設(shè)計(jì)更加優(yōu)雅與豪華，各種皮質(zhì)、軟包覆材料、木質(zhì)材料的搭配品質(zhì)感十足。另外，全新GL8的車(chē)身顏色不再只有深色的商務(wù)色調(diào)，白色、灰色、紅色、金色及Avenir車(chē)型專屬的紫色讓全新GL8更加時(shí)尚、更加適合家用。同樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更接近別克轎車(chē)的風(fēng)格，讓個(gè)人用戶也覺(jué)得親切。

尺寸優(yōu)化，空間富裕。乘坐與儲(chǔ)物空間則是全新GL8最不用擔(dān)心的一點(diǎn)，如果看數(shù)據(jù)的話，全新GL8相比老款車(chē)型長(zhǎng)度上減少了63mm，但通過(guò)合理的空間布局，全新一代GL8的車(chē)內(nèi)空間依然富裕。它是當(dāng)前市面上MPV中**一個(gè)可以做到在容納7人的情況下仍然有充足后備廂儲(chǔ)物空間的車(chē)型，這點(diǎn)在MPV車(chē)型中無(wú)出其右。更為重要的是，減少的這63mm可以讓駕駛員更為輕松地停車(chē)入庫(kù)。畢竟在商用時(shí)有專職司機(jī)，不用考慮停車(chē)麻煩等問(wèn)題，但如果是個(gè)人使用，總不能讓全家人在那里干等著半小時(shí)，一遍又一遍看挪車(chē)入庫(kù)的示范教學(xué)吧。

同時(shí)第二排座椅配有電動(dòng)腿托、扶手調(diào)節(jié)、航空頭枕，漸高式的第三排座椅同樣配有中央扶手，這些都讓全新GL8在有出色空間的基礎(chǔ)上賦予乘員更舒適的乘坐體驗(yàn)。

如為舒適，決不妥協(xié)。全新GL8的另一項(xiàng)重大改變就是座椅和底盤(pán)的升級(jí)。首先說(shuō)說(shuō)座椅，GL8的乘坐舒適性是它16年制霸大型MPV市場(chǎng)的關(guān)鍵，而其中關(guān)鍵的關(guān)鍵就是它的座椅。無(wú)論是剛坐上去，還是長(zhǎng)途奔襲，GL8的座椅都能提供絕佳的包裹性和支撐性，而加熱、通風(fēng)、按摩這些豐富的座椅功能，更為乘客帶來(lái)絕佳的旅程享受。但全新一代GL8又增加了雙側(cè)可調(diào)的航空頭枕和電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，無(wú)疑是在上一代的基礎(chǔ)上將優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大了。

而另一項(xiàng)相比目前主流制造理念的一個(gè)重要逆襲就是——后懸架采用了MPV中少見(jiàn)的多連桿獨(dú)立懸架。相比諸如本田奧德賽、艾力紳在換代時(shí)將獨(dú)立懸架“降格”為非獨(dú)立懸架的做法，GL8卻是完成了主動(dòng)升級(jí)。在上一代GL8的行駛振動(dòng)、噪音等品質(zhì)感上就遠(yuǎn)強(qiáng)于其它MPV的條件下，而隨著懸架的升級(jí)及其它對(duì)手做法帶來(lái)的此消彼長(zhǎng)，不夸張地說(shuō)，全新一代GL8的行駛品質(zhì)感上的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。不管對(duì)商用還是家用，讓車(chē)內(nèi)乘員更加舒適這點(diǎn)上，全新GL8遠(yuǎn)勝于其它同級(jí)別MPV車(chē)型。

安全是基礎(chǔ)，配置很實(shí)用。作為標(biāo)桿型產(chǎn)品，安全與科技配置同樣要引領(lǐng)市場(chǎng)，全新GL8在這方面繼承了別克品牌一貫的豐富配備，有自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、車(chē)道保持、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、HUD平視顯示系統(tǒng)等主動(dòng)安全科技，以及安吉星、CarPlay、4G LTE、腿部感應(yīng)可調(diào)高度電動(dòng)尾門(mén)、BOSE12聲道音響系統(tǒng)等配置。

全新GL8的產(chǎn)品力不僅在這些提升的帶動(dòng)下有了明顯增強(qiáng)，同時(shí)更讓全新GL8有了新的產(chǎn)品屬性。除了一如既往地適合商務(wù)市場(chǎng)，更加滿足了高端個(gè)人客戶的苛刻需求：時(shí)尚的設(shè)計(jì)、充裕的空間、稍小的尺寸、舒適的乘坐、豐富的配置。

Avenir的出現(xiàn)彰顯了什么？ 

GL8 Avenir作為別克Avenir高端子品牌的首款產(chǎn)品，不僅在產(chǎn)品本身更加精致與個(gè)性化，更為重要的是GL8 Avenir帶來(lái)了更加尊貴的服務(wù)體驗(yàn)。這種新嘗試是別克品牌切入全新細(xì)分市場(chǎng)、樹(shù)立品牌新高的重要舉措，更是給高端個(gè)人用戶提供了頗具吸引力的新選擇。

GL8 Avenir處處體現(xiàn)出了更加豪華與尊貴的感覺(jué)，專屬的伯爵紫配色、菱形符號(hào)點(diǎn)綴的前格柵、18寸的輪轂讓GL8 Avenir看上去與眾不同，而車(chē)內(nèi)頂部更是以麂皮絨面料包覆，加上手工縫制的座椅菱形縫線和含絨量高達(dá)74Oz的地毯，在奢華與舒適方面都有了質(zhì)的提升。

除了設(shè)計(jì)與選材上的不同，GL8 Avenir的車(chē)主還會(huì)享受到私人管家式的定制化服務(wù)體驗(yàn)，包括保養(yǎng)時(shí)的專屬接待休息空間、上門(mén)服務(wù)、6年/12萬(wàn)公里的私人養(yǎng)車(chē)無(wú)憂計(jì)劃等。這些賦予客戶的卓越體驗(yàn)不僅讓客戶滿意度提升，更是能使別克品牌影響力創(chuàng)造新高，在本就出色的品牌溢價(jià)能力基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的品牌價(jià)值全面向上。

GL8 Avenir做了其它MPV從來(lái)沒(méi)有做過(guò)的事情，它的目標(biāo)也直指豪華MPV市場(chǎng)，而客戶在產(chǎn)品層面和服務(wù)層面所能獲得的要遠(yuǎn)多于其它豪華MPV。作為別克Avenir高端子品牌的**槍，GL8 Avenir很好地將自身產(chǎn)品屬性與品牌理念結(jié)合，無(wú)疑是最為適合的先行者。

“坐享其程”再續(xù)新篇章

別克GL8自1999年面世至今，一直是國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的引領(lǐng)者。如今這個(gè)以“坐享其程”為口號(hào)的MPV霸主再次樹(shù)立全新基準(zhǔn)，不僅要實(shí)現(xiàn)更為廣闊的市場(chǎng)覆蓋和品牌提升，同時(shí)也要滿足高端用戶的個(gè)性化與定制化需求，在產(chǎn)品與服務(wù)上又向前邁進(jìn)了一大步。

全新GL8不僅仍是公商務(wù)需求的首選，同時(shí)為社會(huì)精英階層與高端家庭用戶提供了引領(lǐng)潮流的選擇，GL8 Avenir的出現(xiàn)更讓這一理念得到了升華。已經(jīng)幾乎包圓商務(wù)市場(chǎng)的GL8這次要對(duì)高端個(gè)人市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)拓，仍然沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信那些傳統(tǒng)意義上的進(jìn)口豪華MPV已經(jīng)隱隱感覺(jué)到背后的殺氣了。