揭秘全新一代君越30H全混動真實油耗
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2016年12月30日

2016年“寰行中國”一直在路上，作為團隊的一員，我的工作是如實記錄車隊當(dāng)天的油耗，只不過沒想到這次全新一代君越30H全混動（下文簡稱“大白”）的油耗竟然……

  DAY  1晴   恩和-莫爾道嘎   高速+國道  全程150KM寰行成員們對大白們的上手程度之快超出想象，畢竟全新一代君越30H用功率表取代了轉(zhuǎn)速表，中控屏幕的能量流示意圖界面之新奇，并且M（能量回收）擋的的操控技巧需要時間適應(yīng)。所有的大白都表現(xiàn)良好，只有A04號車的油耗突破到了6L，整體平均油耗5.3L/100km。對于一款身長超過5米的中大型全混動車而言，這個成績真心不錯了呢，并且這一天還有不少尾車加速追趕車隊的情況……  DAY  2晴（間接小雨）莫爾道嘎-根河  國道+高速 全程160KM同前一天的道路狀況相似，今天依舊是起起伏伏的林區(qū)路。不過林區(qū)天氣變幻莫測，快到根河時居然淅淅瀝瀝下起了雨來。雖然不大，可誰都知道剛下雨的路面很危險，多虧了大白的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在惡劣環(huán)境下也能為駕駛者提供一份安全保障。統(tǒng)計油耗時著實令人驚訝，A01號車的平均油耗僅有4.9L/100km，而尾車即使在跟車情況下表現(xiàn)也不錯，比如A05號車的平均油耗僅有5.1L/100km。  DAY  3 陰轉(zhuǎn)多云  根河-加格達奇  國道+高速+Off Road  全程230KM“大白”獨有的立體楓木木紋內(nèi)飾昏沉的天氣和寂靜的林區(qū)道路，讓車內(nèi)變得愈發(fā)安靜。看著全新設(shè)計的立體楓木木紋內(nèi)飾，配合BOSE音響傳來的高保真音樂，一路上心情愉悅。滿足了媒體一整天的拍攝需求后（拍攝時，拍攝車輛需要急加速，急減速穿插車隊），整個車隊的油耗依然非常低，A01號車的平均油耗僅為4.8L/100km，尾車（A05、A06）的平均油耗同樣在5.3L/100km。 DAY  4 晴   加格達奇-齊齊哈爾   國道+高速+Off Road   全程450KM進入黑龍江，肥沃的黑土地和前幾天茂密的大興安嶺形成了強烈的對比。寬闊的高速路正是使用ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的絕佳環(huán)境，雖然路程稍遠，但卻無比輕松。在車隊使用ACC的情況下，頭車保持110km/h高速巡航狀態(tài)，期間穿插加速性能的體驗，車隊整體平均油耗在5.7L/100km左右，這樣的成績要優(yōu)于同級別其他混動車輛。 DAY  5  晴   齊齊哈爾-哈爾濱   高速+擁堵路段  全程350KM不得不說全世界的晚高峰都能讓人抓狂，車隊進入哈爾濱時完美遇見晚高峰。一整天110km/h的高速，驟然慢到不到20km/h的龜速蠕動，怎么能不讓人抓狂！堵了近40分鐘后，車隊整體油耗在5.9L/100km左右。尾 聲2016“寰行中國”別克·文化之旅“林海牧歌”車隊共行駛1600多公里。這期間有高速，有國道，也有非鋪裝路面。記錄油耗的時候，我并沒有同駕駛者溝通，為的就是不想他們追求低油耗而刻意改變駕駛習(xí)慣。當(dāng)時的情況是每輛車3個人，外加各自的行李箱，基本處于滿載狀態(tài)；且空調(diào)全程開啟，中途停車休息或者拍攝時，車輛也處于怠速狀態(tài)；此外還有試駕過程中的性能體驗部分，如急加速、大力剎車等。很負責(zé)地說，以上油耗信息絕對真實。如果你也對全新一代君越30H全混動或者“寰行中國”別克·文化之旅感興趣，歡迎在評論里和大家一起交流。