后排正中間，你坐不坐？
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2017年06月09日

傳統(tǒng)車型上往往存在著一些細(xì)節(jié)上的問題。它們并非瑕疵，卻大大影響了乘坐的體驗(yàn)，進(jìn)而讓乘客們萌生了不少小吐槽和“小心機(jī)”。下面羅列的這三條，你有沒有“中槍”呢？

“ 那個(gè)地方？打死我也不坐！ ”

四人打車，你會(huì)坐哪個(gè)位置呢？副駕自不必說，gentleman/買單的first。而后排的三個(gè)人要怎么坐，就充滿了各種不可言說的小九九：精明的小伙伴要么搶先，要么殿后，只為規(guī)避最尷尬的那個(gè)位置——中間。后排中間為何不受待見？罪魁禍?zhǔn)谉o疑是腳下那一大塊隆起，讓兩條腿無所適從。其實(shí)，這塊隆起與底盤和后懸掛的布置有關(guān)，為了底盤的平整，車輛往往只能犧牲內(nèi)部空間，讓小山包拔地而起。

然而，別克昂科威總能在細(xì)節(jié)上創(chuàng)造驚喜。工程師的反復(fù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了后排地板的純平化，以更人性化的底盤布局，撫“平”你的小心思。整塊后排地板一馬平川，無論坐哪都一樣舒適愜意。

“ 前面的親，你離我遠(yuǎn)點(diǎn)~ ”

后排右側(cè)的朋友看過來。雖然不用腳踩小山包，但每當(dāng)看見副駕位向后挪動(dòng)，是不是都感覺特有壓迫感？傳統(tǒng)車型的后排被完全固定，在受到前排“侵占”時(shí)束手無策，好比坐飛機(jī)時(shí)前面的人老愛把座椅放到底一樣，雖然合法，卻不合理。

俗話說退一步海闊天空，讓我們找后備箱“借”地兒去。這是昂科威的另一項(xiàng)絕活：其后排座椅采用了滑動(dòng)式構(gòu)造，能向后備箱的位置平移，從而利用了閑置的后備箱空間，為乘員提供了巨大的調(diào)節(jié)空間。此外，昂科威椅背的可調(diào)節(jié)度還設(shè)有兩檔共4度，伸懶腰、二郎腿，想怎么坐就怎么坐，不再受前排牽制。

“ 我靠！又沒電了？ ”

車行路上，最可怕的事情是什么？當(dāng)然是——沒電！尤其筆記本電腦，每次翻開屏幕都仿佛能感覺到電量在嘩嘩往下掉，外出開會(huì)，有時(shí)不免要在車上臨時(shí)改個(gè)ppt，那種緊迫感簡(jiǎn)直有如生死時(shí)速……

但是，在昂科威的后排，這種問題完全不存在。在雙USB接口下方，還有一個(gè)220v的三眼插座，跟傳統(tǒng)12v的點(diǎn)煙器可是完全不同的哦。戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢怕斷電的窘境一去不返，你大可把電腦擱在二郎腿上，看電影、打游戲，盡享人性化設(shè)計(jì)帶來的自由。

良好的乘坐體驗(yàn)，不只是照顧好屁股，也要能兼顧雙腳。作為一款“真五座SUV”，昂科威在每一處細(xì)節(jié)上都搏出全力，用人性化的小心思解決用戶的小困擾。有些感受，只握方向盤并不能知道。想要完整體驗(yàn)一輛昂科威，不來后排坐一坐怎么行？屆時(shí)你一定能感受到，這輛車，并不只為駕駛而生。

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