近日,2017中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)在克拉瑪依打響,別克品牌以兩項(xiàng)小組冠軍首戰(zhàn)告捷。其中,首次出征的別克VELITE 5增程型混合動(dòng)力車一鳴驚人,以壓倒性優(yōu)勢(shì)問鼎插電式混合動(dòng)力轎車組冠軍;全能中型SUV別克昂科威發(fā)揮穩(wěn)定,將中型SUV B組冠軍輕松收入囊中。
別克VELITE 5增程型混合動(dòng)力車問鼎
插電式混合動(dòng)力轎車組冠軍
別克昂科威斬獲中型SUV B組冠軍
在地表溫度超過100攝氏度的克拉瑪依,別克藍(lán)新能源車家族的新銳力量VELITE 5勢(shì)不可擋,在包括“蛇形繞樁”、“干燥路面緊急制動(dòng)”、“涉水性”、“經(jīng)濟(jì)性集結(jié)賽”、“0-100km/h加速”、“0-200m加速”、“麋鹿測(cè)試”、“場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽”等在內(nèi)的所有單項(xiàng)比賽中均以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)**對(duì)手。
值得一提的是,別克VELITE 5采用擁有專利片層液冷技術(shù)的高性能三元鋰電池組,即使在克拉瑪依的極熱氣候下,也能有效保證環(huán)境溫度適應(yīng)性和輸出性能穩(wěn)定性。在總賽程為132公里的“綜合工況長(zhǎng)距離經(jīng)濟(jì)性測(cè)試賽”項(xiàng)目中,VELITE 5純電行駛里程高達(dá)125公里,以顯著優(yōu)勢(shì)奪魁。
同時(shí),作為業(yè)界首臺(tái)綜合工況油耗低于1L的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力汽車,VELITE 5在純電模式和增程模式下都采用高效合理的動(dòng)力分流(Power Split)技術(shù),充分發(fā)揮電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的各自優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)能效*大化,并在任意電池電量狀態(tài)下?lián)碛幸恢碌膭?dòng)力性能表現(xiàn)。
別克VELITE 5在比賽中優(yōu)勢(shì)盡顯
別克SUV家族的主力車型昂科威此次仍在中型SUV 2.0T組與其他車型同臺(tái)競(jìng)技。憑借出眾的“沃德十佳”動(dòng)力科技、優(yōu)秀的底盤懸架系統(tǒng)和**的電子科技配置,別克昂科威表現(xiàn)神勇,一舉斬獲 “干燥路面緊急制動(dòng)”、“0-150m加速”、“0-400m加速”、“SUV通過性”等5個(gè)單項(xiàng)冠軍,以絕對(duì)實(shí)力問鼎小組冠軍,充分印證了昂科威領(lǐng)跑合資SUV市場(chǎng)的強(qiáng)者實(shí)力。
別克昂科威彰顯“強(qiáng)者風(fēng)范”
中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)是目前國(guó)內(nèi)**“以完全不改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛”的***專業(yè)汽車賽事,被業(yè)內(nèi)稱為“中國(guó)汽車奧運(yùn)會(huì)”,至今已連續(xù)舉辦3年。今年,超過36家主流汽車企業(yè)的50多款車型參與“性能”金牌的激烈角逐。剛剛落幕的克拉瑪依站,是本屆大賽的**站。后續(xù)VELITE 5 和昂科威還將代表上汽通用汽車別克品牌在大豐和牙克石與對(duì)手展開第二、第三回合的較量,在復(fù)雜的路況、極端的氣候下,展現(xiàn)別克產(chǎn)品的全面優(yōu)勢(shì)。
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