近日,別克品牌宣布將引入全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這兩款薈萃**動力科技的高效智能發(fā)動機(jī)由通用汽車整合**優(yōu)勢資源開發(fā),并依托先進(jìn)制造工藝和高標(biāo)準(zhǔn)**供應(yīng)鏈打造,從2017年開始將陸續(xù)應(yīng)用于別克旗下各車型。得益于一系列智能機(jī)電一體化技術(shù)的創(chuàng)新運(yùn)用,全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)將以精準(zhǔn)控制、純凈運(yùn)行和強(qiáng)勁動力等核心優(yōu)勢,引領(lǐng)行業(yè)動力科技發(fā)展趨勢。
▲ 全新一代Ecotec 1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)
▲ 全新一代Ecotec 1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)
作為通用汽車**驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)的*新成果,全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)基于全新架構(gòu)開發(fā),創(chuàng)新采用單缸*優(yōu)燃燒和單缸*優(yōu)結(jié)構(gòu)設(shè)計理念,在**同類產(chǎn)品中首次采用單缸雙噴油器設(shè)計;發(fā)動機(jī)控制模塊配置尖端32bit 處理器以及充足RAM,能智能分析和診斷發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況,配合8大智能系統(tǒng),實(shí)時調(diào)整和控制發(fā)動機(jī)高效安全運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)性能、油耗、排放與可靠性的有機(jī)統(tǒng)一;同時,通過全鋁結(jié)構(gòu)緊湊設(shè)計、全新設(shè)計的高效燃燒室、先進(jìn)的智能熱管理系統(tǒng)、超低慣量渦輪增壓及電動放氣閥、全方位超低摩擦設(shè)計以及創(chuàng)新應(yīng)用12大靜音減振核心技術(shù)等,連同開發(fā)階段使用近千臺原型機(jī)進(jìn)行總里程約560萬公里超強(qiáng)度耐久試驗(yàn),凸顯“高智能電控、高效率集成、高科技靜音、高可靠耐久”的獨(dú)有優(yōu)勢。此外,依托行業(yè)標(biāo)桿級的智能制造實(shí)力和上汽通用汽車在****的全新動力總成生產(chǎn)線,采用國際**的數(shù)字化、自動化和大數(shù)據(jù)化制造流程和新工藝精心鑄造全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī),結(jié)合高標(biāo)準(zhǔn)**供應(yīng)鏈支持,傾力將這兩款產(chǎn)品打造為行業(yè)**的高效智能精品發(fā)動機(jī)。
▲ 別克GL6搭載全新一代Ecotec 1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)
▲ 別克閱朗搭載全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)
全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出*大92kW/170Nm與120kW/230Nm的充沛動力,燃油經(jīng)濟(jì)性也比上一代產(chǎn)品提高 5%-10%,綜合工況百公里油耗分別僅為4.9 L和5.8L,不僅各項(xiàng)性能指標(biāo)超越同類產(chǎn)品,振動與噪聲抑制水準(zhǔn)同樣表現(xiàn)出色。憑借高效動力與優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性,以及出眾的靜音性、耐久性、低使用與低維護(hù)成本,全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)將為消費(fèi)者帶來煥然一新的駕乘和用車體驗(yàn)。
作為行業(yè)與市場綠色發(fā)展的先行者,別克品牌通過“改進(jìn)和完善傳統(tǒng)動力”與“發(fā)展新能源驅(qū)動技術(shù)”,不斷為中國消費(fèi)者打造“更性能、更節(jié)能、更智能、更環(huán)保”的綠色車型,繼2014年引入通用汽車Ecotec頂置直噴發(fā)動機(jī)1.5T/1.5L、2016年引入通用汽車新一代新能源動力技術(shù)產(chǎn)品(全混動)之后,今年以來又陸續(xù)引入增程型混動技術(shù)產(chǎn)品、9速HYDRA-MATIC®智能變速箱與全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)。到2020年,別克品牌還將推出“高性能、高穩(wěn)定、低油耗、低噪音”的多款發(fā)動機(jī)和變速箱,持續(xù)推動整車油耗改善及性能提升,進(jìn)一步為消費(fèi)者構(gòu)建美好智能的交通生活理念。
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