中國橋，中國的驕傲！
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2017年11月13日

中國橋梁專家茅以升曾說過，

“山多水多路難修，難處就在橋。”

一座橋體現(xiàn)著制造技術(shù)的實力，

但如果要問你世界上**的橋梁建設(shè)國家，

絕對非中國莫屬。

伴隨著中國崛起的過程，

橋梁建設(shè)也經(jīng)歷著從無到有、從小到大的不斷進(jìn)步。

中國橋，是中國的驕傲！

中國橋，創(chuàng)下多項世界之最！

目前，我國公路鐵路橋梁總數(shù)超過100萬座，已經(jīng)成為世界**橋梁大國。中國橋不僅是數(shù)量之多，更是難度之大。在世界橋梁跨徑前十大工程中，我國已建橋梁占一半以上。世界前10位懸索橋我國有5座，前10位拱橋有4座，梁式橋也有5座，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國、日本等發(fā)達(dá)國家。中國橋，正成為中國的一張新“名片”，不斷刷新世界紀(jì)錄，令世界側(cè)目！

有吉尼斯記錄的世界**大風(fēng)雨橋——龍津橋

最驚心動魄的中國橋——張家界玻璃橋

張家界大峽谷玻璃橋是世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋。主跨430米，橋面長375米，寬6米，橋面距谷底相對高度300米。這座全透明的玻璃橋長度、高度位居世界**，并創(chuàng)下世界*高最長玻璃，首次使用新型復(fù)合材料建造橋梁等多項世界之最。CNN將其列為世界上11座最壯觀的橋之一。

“云天渡”，以渡天下之人。在兩座陡峭的峽谷之間，大橋宛如飛虹，每看一次都給人一種無以名狀的震撼。

四項世界**的中國橋——矮寨大橋

矮寨大橋頭頂四項世界**的光環(huán)：大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創(chuàng)世界**；首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，創(chuàng)世界**；首次采用軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁，創(chuàng)世界**；首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu)，并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材，再創(chuàng)世界**。

四項世界**，從側(cè)面也證明造橋難度系數(shù)之大，但中國的工程師不曾畏懼，克服世界難關(guān)，為生活在那里的苗族兒女送去幸福。

*高的中國橋——北盤江大橋

北盤江大橋位于貴州省六盤水市，跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷。大橋由云貴兩省合作共建，全長1314.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當(dāng)于200層樓高——這也是世界*高的大橋。

在BBC發(fā)布的新聞視頻《難以想象的中國工程》中，外國記者對中國創(chuàng)新、中國效率贊不絕口，而建造這樣難度系數(shù)極高的大橋，中國只花了10.3億元，相比國外動輒上百億的大工程，讓國外網(wǎng)友不得不服。

最有故事的中國橋——趙州橋

中國的人創(chuàng)新和智慧也充分表現(xiàn)在過去的古橋上，它們在技術(shù)上創(chuàng)造了劃時代的壯麗結(jié)構(gòu)。

有1400多年歷史的趙州橋就是這樣一座橋，在技術(shù)上，大石拱上開四個小石拱，形成現(xiàn)代所說的“敞肩拱”，這種結(jié)構(gòu)比歐洲早用了七百年之久。

不止趙州橋，還有很多像趙州橋一樣的石橋、木橋、鐵索橋，它們隨著文化的發(fā)展而發(fā)展，形成中國文化史上的里程碑。中國橋，任何時刻的風(fēng)光景色，都向世界展現(xiàn)中國人的智慧與創(chuàng)新，譜寫中國橋梁建設(shè)的壯麗詩篇，同時也為世界橋梁發(fā)展史添上絢麗的一筆。

為了把中國橋的恢弘壯麗、磅礴氣勢展現(xiàn)給大家，

 “寰行中國®”2017別克中國文化之旅，

以“文化橋梁”為主題，

從華北到華南，從邊陲高山到彩云之南，

歷時1個多月，4500公里，帶來“中國橋”的文化盛宴。

與此同時，別克還攜手國家地理，

打造《寰行中國：文化橋梁》六集紀(jì)錄片。

自2017年11月17日起，

將在騰訊視頻，寰宇地理等幾十家電視臺播出，

讓我們一起期待。

點擊視頻，欣賞中國橋的風(fēng)光景色

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