你的汽車會有這樣的顯現嗎？
來源：玉林弘通別克    發布時間：2018年10月15日

用車中會碰到各式各樣的問題，比如著車時發動機可能會有“噠噠”的響聲，熄火時底盤會有“啪啪”的響聲，對汽車不了解的車友往往會疑問，這是不是故障？其實這些“故障現象”不一定是真故障，想必很多新手司機心中在好奇，是什么樣的工作原理會導致這種類似故障的假故障？今天我們就來簡單的講一講。

冷啟動時，發動機發出噠噠的響聲

汽車常見停放之后，發動機內的機油會流回油底殼中，當發動機在啟動時，油道內雖然有機油，但不能在**時間建立有效的油壓，部件之間沒有形成有效油膜，尤其是氣門、搖臂、液壓挺柱之間會有一定間隙，這就導致在發動機啟動時的“噠噠”響聲。當然發動機運行一段時間后，油壓建立，油膜形成，間隙變小，之后這種響聲消失。如果長時間行駛之后，依舊有噠噠異響，車主就該去修理廠檢查了。

另外，還有一個部件也會出現“噠噠”響聲——碳罐電磁閥。碳罐電磁閥又叫清污閥，它的作用是將碳罐中吸附的汽油蒸汽送到進氣歧管中，參與缸內燃燒。這樣做的目的是為了環保，同時也提高了燃油經濟性，在碳罐電磁閥工作過程中就會發出有規律的“噠噠”響。好了，這就是在冷啟動時出現的“噠噠”響，眼下秋涼就來了，到時車主可以留心觀察下。

汽車跑完高速停車后，你會聽到底盤傳來“啪啪”的響聲，其實這是正�，F象。汽車長時間行駛之后，排氣系統的溫度會非常高，尤其是三元催化器，它的工作溫度一般會在400-800攝氏度，在停車后急速降溫就會發生熱脹冷縮的現象，然后你就會聽到“啪啪”的響聲。排氣管也是同樣的原理，所以這是正�，F象，車友不用擔心。

關于上面描述的這兩種情況，

伙伴們是否遇到過呢？