教你怎么分辨你車子的“小毛病”
來源：玉林弘通別克    發布時間：2018年10月15日

習慣了從各類指示燈看故障的車主們，是否又知道，小小的方向盤，能夠判斷很多故障呢？今天，小編就來說說小身體有大作用的方向盤，究竟能判斷點啥？

手握方向盤抖動發麻

車輛行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至手發麻。這意味著車子出現了故障！

怠速中抖動發麻

怠速時方向盤抖動不常見，當然這種抖動的幅度不是很大，一般是因為共振，對車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否松動。

汽車時速在30至40公里出現抖動

出現這種情況多數是因為輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，此時更換輪胎就行了。

汽車時速在80至90公里出現抖動

出現這種情況多數是由于輪胎變形或車輛傳動系統引起的。這時候，應當檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整，或者架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形過大應更換。

高速中踩剎車抖動

剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。

平坦路行駛正常，低洼路段異常

這是由于汽車在行駛時，拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還可能是輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。

方向盤轉向費力

如果發現車剛啟動時，打**下方向盤特別沉，之后再打就好了，一般是因為駕駛員在打方向時，方向機里有個閥門會打開，使油能流通。

一但閥門卡著了的話就會出現方向盤沉的情況。但是如果一直轉向費力，一般可能有幾種情況：

胎壓不足

尤其要注意的前輪輪胎胎壓，車內如果有胎壓監測的，就更容易發現問題了。

轉向系各部位

轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯。

協調不當

前輪前束調整不當、前轎或車架彎曲。

方向盤跑偏

造成跑偏的原因有大有小，但基本都是因為左右不對稱引起的。

左右胎壓不對稱

比較簡單好處理的情況是左右輪胎壓不對稱，哪邊的胎壓低車就容易往哪邊偏�？傊�一句話，有問題先查胎壓，胎壓沒毛病再往深了想。

懸架部件老化磨損

嚴重一點可能是懸架部件老化磨損，造成左右間隙不一樣引起的，這種情況一般出現在8年以上的老車，通過更換零件可以徹底解決。

踩剎車才跑偏

如果是正常行駛的時候不跑偏，踩剎車的時候跑偏，而且踩的越重偏得越厲害。這可能是剎車系統對左右輪的制動力不平衡導致的，**去監測一下制動系統。

方向盤歪

方向盤歪是因為定位參數錯亂，恰好左右抵消，此時的負擔全部由車輪承擔。