別克1.3T Ecotec發動機當選“中國心”年度十佳
來源：玉林弘通別克    發布時間：2018年11月01日

別克1.3T Eoctec雙噴射渦輪增壓發動機當選“‘中國心’2018年度十佳發動機”

昨日，備受業界關注的“‘中國心’2018年度十佳發動機”評選榜單揭曉。經過多輪選拔及實車測試，上汽通用汽車別克新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機憑借其高性能、高可靠、高科技，和低油耗、低排放、低重量的優勢，在眾多競爭對手中脫穎而出，獲得專業評委的肯定，當選“‘中國心’2018年度十佳發動機”。同時，別克英朗也榮膺“‘中國心’2018年度十佳發動機”推薦車型。

此次入榜“十佳”的別克新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機整合通用**優勢資源打造，是別克大力推進驅動技術革新的成果。它基于“單缸*優”設計理念開發，采用雙噴射、小慣量渦輪增壓器在內的多項創新技術，不僅強化發動機性能表現，達成“小排量大功率”的設計目標，而且實現了動力性能和燃油經濟性的同步提升，帶給消費者更強勁順暢、更節油環保的產品體驗。值得一提的是，新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機創新應用了12項靜音減振核心技術和8項整車靜音NVH技術，從而為三缸發動機在各種工況下的安靜平順運轉提供了關鍵性的技術保障。此外，新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機依托上汽通用汽車****的智能制造和高標準的**供應鏈優勢打造，并通過超高強度的試驗認證充分保障了發動機的可靠性和耐久性。

同時，搭載此款獲獎發動機的別克英朗也榮膺“‘中國心’2018年度十佳發動機”推薦車型。以讀“懂”廣大新生代消費群體的需求為核心，好看、好開、好乘、好用、好養一直是英朗備受消費者喜愛的主要原因。新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機在別克英朗車型上與6速DSS智能變速箱配合，可輸出120kW的*大功率和230Nm的*大扭矩，在1600～5200rpm 寬泛區間能夠持續輸出90%以上的峰值扭矩，綜合工況百公里油耗5.8L。

別克英朗榮膺“‘中國心’2018年度十佳發動機”推薦車型

值得關注的是，此次“‘中國心’2018年度十佳發動機”榜單中有7款小排量發動機入圍，其中3款是三缸發動機，再次印證以三缸發動機為代表的內燃機小型化、增壓化是大勢所趨。自2017年10月，上汽通用汽車別克品牌在新英朗、閱朗以及GL6等車型上率先大規模普及搭載新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，引領小排量發動機技術的革新與發展。當前，“節能減排”已經成為汽車行業可持續發展的共識，而隨著北京、天津、河北、山東、河南、廣州等省市將提前實施更為嚴苛的“國六”汽車排放標準，消費者在選車、用車時對環保的需求也日益理性和成熟。前瞻市場和用戶需求，別克品牌將繼續依托上汽通用汽車的綠動未來戰略，持續推進對傳統驅動系統的高效升級，為消費者帶來“更性能、更節能、更智能、更環�！钡挠密圀w驗。