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      全新別克凱越嬗變 中級車消費(fèi)升級提速
      來源:玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間:2013年04月04日

      車市“微增長”卻醞釀著市場大變局。新年伊始,這一趨勢率先在占據(jù)車市半壁江山的中級車細(xì)分市場全面推進(jìn)。2月1日,連續(xù)兩年奪得單一車型國內(nèi)銷量冠軍,1月銷量更是突破3萬輛――全新別克凱越在三亞**,并將于第二季度上市銷售。作為10年來領(lǐng)跑中級車市場的翹楚,凱越的每一次“革新”,都會(huì)引發(fā)市場的絕對關(guān)注。而此次全新凱越在動(dòng)力總成、外觀設(shè)計(jì)和科技配置等方面全面升級,將有望引領(lǐng)“微增長”時(shí)代的中級車市場迎來新一輪消費(fèi)升級?梢灶A(yù)見的是新一輪的消費(fèi)升級會(huì)因車市的“微增長”大勢而令消費(fèi)需求更加理性,消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)“硬實(shí)力”以及售后服務(wù)“軟實(shí)力”等需求更高。

      因此,對于全新凱越而言,與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品進(jìn)化、領(lǐng)跑行業(yè)的服務(wù)實(shí)力,敏銳的市場洞察力,將繼續(xù)構(gòu)成其在中級車市場的差異化優(yōu)勢,并很可能助其“定調(diào)”2013年中級車消費(fèi)升級路徑。更重要的是,凱越“嬗變”,將令整個(gè)中級車市場進(jìn)一步強(qiáng)化“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的市場格局。

      (1)拉開2013年中級車升級序幕

      “微增長”之下,中級車何去何從,對整個(gè)車市牽一發(fā)而動(dòng)全身。而在2月1日,隨著龍頭老大全新凱越**,中級車將拉開2013年升級的序幕,并將揭示新的一年中級車競爭的焦點(diǎn)。

      根據(jù)全新凱越的配置表顯示,全新別克凱越最受關(guān)注的莫過于在動(dòng)力總成的全面升級行動(dòng)。全新凱越全系搭載上海通用汽車*新小排量發(fā)動(dòng)機(jī)――1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有目前同級家轎中較少采用的先進(jìn)技術(shù),如同時(shí)采用了D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),這使得發(fā)動(dòng)機(jī)兼具低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性,并達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。此外,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全新一代6速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器,綜合油耗可分別低至7.6升/百公里和6.6升/百公里,令全新凱越擁有動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、排放少的優(yōu)勢看點(diǎn)。

      此外,全新凱越的外觀在沿承別克家族式設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上,做了細(xì)節(jié)的修改,整體造型更加飽滿大氣。而全新Voicelink語音控制人機(jī)娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用,也將帶來更人性化的科技體驗(yàn)。

      由此可見,隨著全新動(dòng)力總成、新設(shè)計(jì)和新配置的啟用,全新別克凱越完成了上市10年來的又一次重要升級,進(jìn)一步鞏固產(chǎn)品力的競爭優(yōu)勢。

      (2)透視中級車消費(fèi)升級三大走勢

      作為私家車購買的主力車型,中級車是整個(gè)車市消費(fèi)的先鋒與風(fēng)向標(biāo)。在車市“微增長”的態(tài)勢下,中級車消費(fèi)者出手更加理性,對產(chǎn)品需求要求更高。而全新凱越的換代,則將透視著中級車新一輪消費(fèi)需求的走勢。

      首先,在動(dòng)力上,消費(fèi)者更加注重動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的“黃金分割點(diǎn)”。全新凱越的動(dòng)力總成全面升級,更突出油耗與舒適性的平衡,將引領(lǐng)整個(gè)中級車市場確立全新的動(dòng)力“坐標(biāo)”。

      其次,消費(fèi)者更加注重科技配置帶來的人性化,包括最嚴(yán)“交規(guī)”引爆的“車聯(lián)網(wǎng)”市場化需求劇增,將成為中級車消費(fèi)升級一大落腳點(diǎn)。全新凱越的Voicelink語音控制人機(jī)娛樂系統(tǒng)等,有望成為其引領(lǐng)中級車消費(fèi)需求的亮點(diǎn),為中級車注入更多的人性化元素。

      再者,中級車消費(fèi)者將在2013年更加注重品牌背后的口碑與服務(wù)軟實(shí)力。這種趨勢是“微增長”時(shí)期同質(zhì)化競爭的必然結(jié)果。畢竟,只有這種“潤物細(xì)無聲”的口碑與服務(wù)軟實(shí)力,具有不可復(fù)制性,更加考驗(yàn)廠家的底蘊(yùn)。事實(shí)上,10年來,凱越在中級車市場基于上海通用汽車的體系競爭力,在行業(yè)上不斷引領(lǐng)消費(fèi)者對“軟實(shí)力”的消費(fèi)升級。這也成為凱越在中級車市場的差異化優(yōu)勢之一。

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