4款市售熱門跨界風格車型推薦 出游利器
來源：南百汽車百色分公司    發布時間：2013年05月07日

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在這樣的大背景下，不論是自主品牌還是一些合資品牌，在經過了長期的市場調研和考察之后，一些特點鮮明而且受眾群體也十分明晰的車型則逐漸付出了水面，比如本屆成都車展上上市的東風標致307Cross、早前上市的長城C20R等車型，都是近段時間上市的跨界車的典型代表，再結合之前已經得到了市場認可的長安鈴木SX4以及起亞秀爾等車型，可以說國內的跨界車市場已經呈現出了一個多方向發展的態勢，而這其實不論對廠家還是對于購車的消費者來說，才是**的現狀，今天我們就為大家推薦幾款時下比較熱門的跨界車型，也許其中有一款就非常適合現在的你。

標致307Cross

廠家指導價：10.88萬元

        標致307 Cross

東風標致在推出了旗下的新款緊湊型車308之后，307車型的身影就已經逐漸淡出我們的視線了，而在本屆的成都車展上，標致卻為我們帶來了標致307的Cross版車型，市場指導價為10.88萬元，對于這個即將要換代的307而言，這樣一款新車型的引入多少也會延續一下307這款車型的生命力，而且從整車的實用性和性價比方面來看，307 Cross車型還是十分不錯的。

標致307 Cross

外形設計方面，307 Cross的車身尺寸較之前的兩廂版本車型稍有變化，4249mm×1786mm×1556mm的車身尺寸分別較之前增加了37mm/24mm/25mm，并且經過了全新設計的車尾和頂部造型，能給人非常明顯的Cross風格，而且猛地一看還有點像大眾的Cross POLO。新車在老款307兩廂車型的基礎上進行了小幅度的改進，增加了諸如車頂行李架、尾部擾流板等裝飾件，讓其整體的風格更加明顯。

標致307 Cross

內飾設計方面，標致307 Cross與之前版本的車型并沒有什么明顯的改變，依舊是傳統的居家風格，307 Cross車型采用了全黑的內飾設計，在一定程度上增加了整車的運動感，中控區域的設計也與老款車型相似，只是在整車的腳踏板上面有所改變，全新設計的金屬質感的腳踏板還增加了防滑層，這也是很多有運動特性的車型所比較喜愛的設計。

標致307 Cross

動力方面，307 Cross依舊采用的是307兩廂上面所使用的那臺1.6L發動機，*大功率為78kw/5750rpm，*大扭矩為142N?m/4000rpm，與之匹配的是一款5速手動變速箱，目前暫時還沒有自動檔的車型提供。

長城騰翼C20R

廠家指導價：6.29-7.29萬元

長城騰翼C20R

外形設計方面，騰翼C20R的整車尺寸長寬高分別為3890/1727/1604mm，與同級別的對手相比尺寸上還是有小幅的優勢的，2460mm的整車軸距也處于同級別車型的中等水平，而且這個軸距也與長城之前在售的凌傲一模一樣。此外，騰翼C20R的整車前臉設計的非常有特點，大尺寸的保險杠以及銀色的保護板設計給人很強的跨界感覺，深灰色的進氣格柵連著前大燈組成了一個整體的線條。

長城騰翼C20R

內飾設計方面，騰翼C20R的內飾整體采用了黑色作為主色調，整個內飾的材質都是硬性材料，從成本方面可以理解，不過C20R的內飾表面經過了一定的紋路處理，所以看上去也沒有太強的廉價感，而且這樣的紋路處理也不容易在前擋風玻璃上面形成反光，對于這個價位的車型來說還是不錯的。

長城騰翼C20R

這款車在乘坐空間方面的表現，雖然這是一款尺寸并不大的小型跨界車型，但是騰翼C20R的整車空間表現還是讓我們滿意的，身高1.75m的體驗者坐在前排時頭部空間十分寬裕，不過前排座椅并沒有高度調節，所以視線比較固定。而后排的表現也算是中規中矩，頭部超過一拳的余量，不過此時腿部的空間就顯得比較局促，但是也不會影響到正常的乘坐。

長城騰翼C20R

動力方面，騰翼C20R搭載的是一臺型號為GW4G15發動機，與炫麗、騰翼C30使用的發動機相同，*大功率為78kW（106馬力），*大扭矩為138N?m，目前推出的車型所搭載的還都是5速手動變速器，相信在未來長城會陸續推出搭載CVT的相關車型以應對市場的需求。

長安天語SX4兩廂

廠家指導價：8.58-13.38萬元

長安鈴木天語SX4

與前兩款車型相比，鈴木旗下的天語SX4應該算是跨界車的先驅車型了，大空間和較好的燃油經濟性都是SX4的優勢，而且鈴木汽車在小車上面的造詣確實十分深厚，對于SX4的整體空間的開發和利用也達到了極致，并且SX4也擁有大部分三廂緊湊型車所不具備的較高的離地間隙，這也為其偶爾涉足一些復雜路況提供了一定的先決條件。

長安鈴木天語SX4

外形設計方面，天語SX4也是眾多Crossover車型中最為靠近SUV的一款，雖然整車尺寸并不算大，但是外觀設計的壯實大氣，圓滑的線條使其看上去有些“偏胖”，倒更顯得可愛易親近。16寸的輪轂尺寸、175mm的最小離地間隙也使其通過能力比一般的轎車要強，從這點來說也足以滿足一般年輕人喜歡自駕游的需要。

內飾設計方面，SX4整車內飾設計風格也還是算比較簡約的風格，而且以深色為主色調，這樣也可以有效地屏蔽用料一般的視覺方面的尷尬，另外整車中控區域設計的還算合理，空調等主要功能的旋鈕面積都比較大，實際使用時也算得上方便，另外整車所配備的帶有多功能按鍵的三幅式方向盤看上去視覺效果也不錯，而且尺寸較大，實際駕駛時也有種駕駛SUV的感覺。

配置方面SX4也算比較豐富，高配車型標配前后排頭部安全氣簾，前排側氣囊加無鑰匙啟動系統，多功能方向盤、倒車雷達、自動防眩目后視鏡、自動空調也能給車主提供不少便利；再加上不錯的車內空間和“野外出行能力”，整體性價比還是很高的。

長安鈴木天語SX4

動力方面，天語SX4同樣有1.6L和1.8L兩個排量供選擇，兩款全鋁發動機均帶有VVT連續可變氣門正時技術，如果經濟條件允許，我們還是建議購買1.8L車型，因為該系列車型在動力和配置上都比較突出。*大功率達80kw，*大扭矩為170N?m，與4速自動變速箱搭配起來動力表現雖然算不上有多么激進，但是普通城市和高速使用也可以說是絕對足夠了，即使是打開空調動力損失感受也不會太大。

東風悅達起亞秀爾

廠家指導價：10.38-14.18萬元

東風悅達起亞秀爾

組后為大家推薦的這款車，就是東風悅達起亞推出的全新個性CROSS OVER風格的緊湊型兩廂車秀爾，可以說這款擁有著足夠個性的方盒子車身設計元素的秀爾，與之前的三款車型在外形上就會吸引完全不同的消費人群，而對于整車更多的個性元素的挖掘，也讓秀爾成為了目前國內跨界車市場上最為個性和另類的車型。

東風悅達起亞秀爾

外形設計方面，起亞秀爾的前臉采用了X型的設計并且突出保險杠的位置，不兇猛卻有幾分憨厚。微微張開的隔柵非常秀氣，同時也體現了起亞的家族風格，而高配上所搭配的黑色保險杠看起來更加具有野性。嚙齒形鍍鉻裝飾進氣口的造型十分個性，相信駕駛這樣一臺車型出行會為你賺足回頭率。

東風悅達起亞秀爾

東風悅達起亞秀爾

起亞秀爾的內飾設計也與外形相呼應，雙色內飾強調了色彩對比造成的沖擊感，從轉向盤和儀表板的設計上我們都能找到福瑞迪的影子。內飾顏色分為較為居家的米黃色和黑色搭配以及更為運動的紅黑配，這就要看您的個人喜好了。

東風悅達起亞秀爾

在儲物空間方面，秀爾是個非常能夠盛放東西的小車，中控臺上有個不小的儲物盒，還有它的三層式手套箱，當然在排擋桿前后也都配備了儲物空間用來放置錢包，雖然不像很多車型那樣配備一個儲物蓋，單是它儲物的能力卻一直沒有減弱。

東風悅達起亞秀爾

另外在空間方面的一個問題就是后排乘客所能享受到的車內儲物空間被剝奪了，后排乘員沒有太多可以放東西的地方。與車頂一樣平直的靠背和坐墊設計讓人感到有些不適，但出色的頭部和腿部空間很難讓人將它和2550毫米的軸距聯系起來。

動力方面，起亞秀爾搭載了帶有CVVT技術的1.6Lγ發動機，*大功率90.4kw，*大扭矩155N?m，應該說在時下的主流車型的1.6L發動機中，它的動力表現算是非常不錯了，與之匹配的是一款5速手動變速箱和4速自動變速箱，整體表現還算中規中矩。