體驗東風風行S500 高顏值家用7座MPV
來源：廣西萬友風行    發布時間：2015年07月02日

7座車是目前購車的熱門，特別是當本田新奧德賽上市之后，更是被廣大居家一族所追捧，京滬穗等一線城市已經有相當數量的新奧德賽行駛在街頭，但如果從“第2輛車”的角度來說，無論是gl8還是奧德賽，價格有些高了，滿足限行、偶爾帶家人出個門，對普通消費者來說，似乎不用花20多萬。當然，如果購車預算充裕，那么就另當別論。

對我而言，日常通勤還是會駕駛自己的“**輛車”，這輛車可以是一輛性能較好的運動型車，或是舒舒服服的高檔轎車，它們是滿足自己對汽車要求的主力軍，而如果還有能力購買第2輛車，那么用途就要大，價格要實惠，如果樣子能好看點就**了。

而**次購車的消費者，想要“一步到位”但又不想花太多的金錢，那比較好的選擇也是買輛7座車，但這個市場存在了太多升級版的微面產品，雖然空間是大了，但確實比不了轎車的舒適，這個時候就需要輛接近于家用轎車的7座車型。

難得的高顏值

如果只是想花10萬元買輛7座車，以往我能想到的幾款車型并不是好看的類型，實際上無論是“第1輛”還是“第2輛”車的消費者，都希望自己的新車看起來很提氣。這個時候，風行s500確實具備這個實力。

風行S500整體設計在保留標準家用MPV的模樣的同時，賦予了前臉大氣、國際化的造型，盡管或多或少會令人想起上海產的某款MPV，但風行S500依然有著很高的原創性，東風雙飛燕LOGO下面是風行MPV家族式的四幅鍍鉻格柵，保險杠造型也讓風行S500的前臉升級為“X”造型。而霧燈區域的造型也十分吸引人，除了霧燈和裝飾之外還引入了LED日間行車燈，這同樣是風行S500的原創設計。

車身側面證明了這是一款MPV車型，特別是第三排的側窗尺寸較大，不過相對于多數同價位MPV，風行S500沒有采用后滑門，這樣也表明了自己家用車的身份。而受制于成本以及車內空間，讓風行S500的車輪看起來并不大，但實際上這已經是16英寸的車輪，在同價位車型中已經算是“大腳”了，主要還是還因為車身較高，帶來的視覺上的差異。

為了再次證明家用MPV的身份，風行S500的尾部也進行了處理，包括并大量運用的線條以及造型豐富的尾燈，確實更容易讓家庭用戶接受。

再來說說風行S500的車身尺寸，長寬高分別為4620x1810x1740毫米，軸距為2750毫米，除了車身高度之外，車身長度和寬度都與緊湊型轎車相似，這樣的好處是降低風行S500駛入家庭的門檻，畢竟多數消費者都會考慮停車問題，若之前就已經擁有了卡羅拉、速騰之類的緊湊型轎車，那么對風行S500的尺寸應該不會有什么障礙。

除了外觀之外，風行S500的內飾同樣具有較高顏值。前控制臺色彩與層次感都比較豐富，營造出SUV的視覺感，而且細心的讀者應該可以發現風行S500的中控臺面板和日產部分車型很像，這實際上就是出自同一個供應商的產品，風行方面表示，按照日產汽車的標準，可以保證品質，這一點尤為值得肯定。

米色+黑色的雙色座椅再一次體現出風行S500的在設計上的追求，這無疑為車內增添了相當程度的現代氣息，而且這一點能格外吸引年輕消費者。車門以及副駕駛區域的木飾可能是年輕人不喜歡的，但風行方面表示，風行S500還會提供更多年輕化的裝飾可選，所以年輕消費者并不需要擔心。

由于風行汽車有著東風汽車的集團優勢，所以在采購內飾組件上能夠保證品質，車內很多部件都可以向合資轎車看齊，在僅僅是試裝車的情況下就實現了較為妥當的做工以及選料，量產時還將對換擋桿樣式以及其他部件進行調整，確保內部顏值的高水準。

配置方面，我們所拍攝的1.6升自動擋車型可以算是風行S500的全系頂配車型，在配置上具備很高的水平，包括ESP電子穩定系統、360度全景倒車影像、倒車雷達、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監測、前后駐車雷達、多功能方向盤、電動天窗、后視鏡電動折疊、LED日間行車燈、導航、藍牙車載電話等。

就配置的豐富程度來說，風行S500徹底與傳統的低檔MPV劃清了界限，像全景倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測、前后雷達等，已經遠超這個級別車型應有的配置水平，所以風行S500在配置上的顏值也很高。

后排獨立空調主要是提供制冷功能，雖然無法進行溫控，但由于采用獨立的壓縮機，所以制冷效果比較強勁，而且由于風量較大，完全可以照顧到第3排的空間。

風行S500提供5座、6座和7座的座椅布局可供消費者選擇，像本次拍攝的車型為2+2+3布局的7座版，這個布局更接近人們印象中對MPV的認識，即不需要放倒第2排座椅便可以進入到第3排，方便程度不言而喻。

而風行S500還提供2+3+2這種家用MPV常見的座椅布局，方便乘坐5人時不必去第3排；6座版為2+2+2布局。

乘坐空間方面，較高的車頂讓前排具備較為充足的頭部空間，這一點并不需要去擔心。順道說一句，我們的體驗者身高1.78米。

第2排座椅是獨立的，可以前后調節，所以若第3排沒有乘客的話，可以獲得十分充足的腿部空間，車頂還設置有凹進去的空間，*大化的保證了頭部的空間。

第3排若要坐下3名乘客，在橫向空間上可能會有些吃緊，但好在腿部空間可調，加上完全夠用的頭部空間，應對中短途的乘坐應該不會有什么問題。當然，消費者還可以選擇2+3+2的座椅布局，保證第3排橫向空間。

儲物空間方面，接近于轎車的風行S500除了具備中控臺杯座、中央扶手箱、手套箱之外，乘客隨手的物品都可以放置在車門內側的儲物格內，第3排的乘客也可以在手邊找到杯座。

后行李廂在7座模式下可以放置2個標準尺寸的登機箱，若需要擴充容量，則可以放倒第3排和第2排的座椅。而第3排座椅的放倒需要2個步驟，在放倒靠背之后，還可以將座椅整體前掀，以便獲得更大的空間。

提供2種發動機

風行S500目前可以提供1.5升和1.6升兩種發動機，其中1.5升發動機搭配手動變速器，*大功率120馬力/*大扭矩為143牛米。而1.6升發動機*大功率122馬力，*大扭矩151牛米，可搭配手動變速器和CVT無級變速器。

更多關于風行S500的動力細節、底盤懸掛以及駕駛感受，可以期待有望在7月份進行的試駕活動，屆時鳳凰汽車的編輯會為您帶來駕駛方面的體驗以及經過調整后的內外細節，相信那個時候的風行S500會更加完善，高顏值是否能從表面擴展到“全身”？7月份就能見分曉。